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埼玉県道3号さいたま栗橋線
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主要地方道 | |
|---|---|
  | |
埼玉県道3号 | |
さいたま栗橋線 | |
地図 | |
 | |
| 路線延長 |
18.428 km |
| 制定年 |
1967年 |
| 起点 |
さいたま市北区吉野町一丁目 |
| 終点 |
久喜市高柳 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道17号 国道16号 国道122号.mw-parser-output .jaexpsign{text-align:center;background-color:#00702C;color:white}.mw-parser-output .jaroadsign{text-align:center;background-color:blue;color:white}.mw-parser-output .roadname{width:250px;border-radius:10px;padding:1em;margin:0.2em auto}.mw-parser-output .roadname p{margin:5px auto}.mw-parser-output .routenumber{display:inline-block;min-width:2em;border-radius:4px;padding-left:0.25em;padding-right:0.25em;font-weight:bold} E4東北自動車道  国道125号 |
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
久喜市久喜インターチェンジ付近
伊奈町栄付近
久喜市高柳交差点
（国道125号との交点。左折方向が県道さいたま栗橋線）
埼玉県道3号さいたま栗橋線（さいたまけんどう3ごう さいたまくりはしせん）は、埼玉県さいたま市北区から久喜市までを結ぶ県道（主要地方道）である。
目次
1 概要
1.1 状況
1.2 路線データ
1.3 道路施設
2 地理
2.1 通過する自治体
2.2 交差する道路
2.3 重複区間
2.4 交差する鉄道路線、主な河川
2.5 主な沿道の施設など
3 脚注
4 関連項目
概要
1967年（昭和42年）9月に開通した。埼玉県道では最初に、全線を4車線で整備した道路である。
さいたま市北区（旧大宮市）の国道16号から国道122号を経て、久喜市（旧栗橋町）の国道4号を、ほぼ直線に短絡する路線である。全区間に渡って東北本線（宇都宮線）と並走する。また、久喜市内で東北自動車道久喜インターチェンジに接続している。
通称として、旧路線名（2001年（平成13年）5月1日のさいたま市発足より前の正式名称）である「大宮栗橋線」の略称「大栗線」・「宮栗線」、終点が旧栗橋町であることから「栗橋線」、現在の正式名称の略称である「さい栗線」などと呼ばれる。また、以前は県道36号線であったことから、現在でも一部で「サブロク」の俗称で呼ばれることもある。
状況
さいたま市市街地および市内を経由する国道16号、国道17号新大宮バイパス、第二産業道路といった広域幹線道路と、茨城県古河市以北の国道4号沿線を結ぶ全区間4車線の幹線道路であり、地域の基幹道路としても利用される。
伊奈町、蓮田市、白岡市、久喜市は、当路線の周辺を区画整理して、市街地化を推進しており、これらの沿道では、ホームセンターや飲食店といったロードサイド店舗が多く立地している。また倉庫や運送会社の集配拠点施設、ホームセンターの配送センターといった施設も数多い。
上尾市の一部区間は、騒音に対する住民の抗議により、制限速度は40kmとなっている。原市団地以北から国道122号との交差点までは制限速度50km。国道122号以北は法定速度となっている。
立体交差は国道16号重複区間と、国道122号蓮田岩槻バイパスとの関山北交差点のみで、右折車線の不十分な交差点も多く、右折車が原因で交通の流れがしばしば遮断される。また一部区間では歩道と中央分離帯が未整備である[1]。
路線データ
- 実延長：18.428 km
- 起点：埼玉県さいたま市北区吉野町一丁目（吉野町インターチェンジ＝国道16号・国道17号交点）
- 終点：埼玉県久喜市栗橋（栗橋交差点＝国道4号交点、国道125号・埼玉県道12号川越栗橋線重複）
道路施設
- 新今宮橋（元荒川、蓮田市関山 - 同市大字城）
地理
通過する自治体
埼玉県
さいたま市（北区） - 上尾市 - 北足立郡伊奈町 - 蓮田市 - 白岡市 - 久喜市
交差する道路
交差する道路の特記がないものは市道・町道。
| 交差する道路 | 所在地 | 交差点名 | 最高速度 (km/h) |
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|---|---|---|---|---|
| 国道17号 | 国道17号 国道16号・国道17号（新大宮バイパス） |
さいたま市 北区 |
吉野町IC（起点） |
60 （法定速度） |
| 埼玉県道35号川口上尾線 | 吉野（東） |
|||
| 埼玉県道5号さいたま菖蒲線 | 上尾市 | 原市（中） | 50 |
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| -（屈折） | 国道16号（東大宮バイパス） | 原市 | 40 |
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| 原市団地（前） |
||||
| 埼玉県道311号蓮田鴻巣線 | 伊奈町 | 50 |
||
| 埼玉県道150号上尾蓮田線 | 蓮田市 | 関山一丁目 |
||
国道122号（蓮田岩槻バイパス） |
関山（北） |
|||
| 埼玉県道145号白岡停車場南新宿線 | 西新宿二丁目 | 60 （法定速度） |
||
| 白岡市 | 白岡駅入口 |
|||
| 白岡西 |
||||
| 埼玉県道78号春日部菖蒲線 | 篠津 |
|||
| - | 埼玉県道78号春日部菖蒲線 | |||
| 埼玉県道87号上尾久喜線 | 久喜市 | 下早見 |
||
| 埼玉県道396号下早見菖蒲線 | - | |||
| 埼玉県道162号蓮田白岡久喜線 | ||||
E4東北自動車道 |
久喜IC |
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| 埼玉県道146号六万部久喜停車場線 | 埼玉県道85号春日部久喜線 | 上早見 |
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| 上町 |
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| 埼玉県道151号久喜騎西線 | 久喜駅入口（南） |
|||
| 埼玉県道146号六万部久喜停車場線 | 久喜駅入口 |
|||
| 埼玉県道153号幸手久喜線 | 久喜北陽高校前 |
|||
| 埼玉県道12号川越栗橋線 | 西大輪 |
|||
| 埼玉県道152号加須幸手線 | ||||
| - | 埼玉県道152号加須幸手線バイパス | 八甫 |
||
| 国道125号 | 高柳（終点） |
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重複区間
国道16号東大宮バイパス（埼玉県さいたま市北区・吉野町交差点 - 埼玉県上尾市・原市交差点）
埼玉県道78号春日部菖蒲線（埼玉県白岡市・篠津交差点 - 《交差点名なし・篠津地内》交差点）
埼玉県道12号川越栗橋線（埼玉県久喜市・西大輪交差点 - 埼玉県久喜市・高柳交差点）
埼玉県道146号六万部久喜停車場線（埼玉県久喜市・上早見交差点 - 埼玉県久喜市・久喜駅入口交差点）
埼玉県道151号久喜騎西線 （埼玉県久喜市・久喜駅入口交差点 - 久喜駅入口（南）交差点）
交差する鉄道路線、主な河川
東北新幹線（さいたま市北区、白岡市、立体交差）
■ニューシャトル（さいたま市北区、吉野原駅）
東武伊勢崎線（久喜市、跨線橋）
- この跨線橋により青毛堀川、葛西用水も越えている。
JR■東北本線（宇都宮線）（跨線橋）
東武日光線（跨線橋）
芝川（さいたま市北区、上尾市境）
原市沼川（上尾市、北足立郡伊奈町境）
綾瀬川（蓮田市）
見沼代用水（蓮田市）
元荒川（蓮田市）
星川（白岡市、2箇所）
青毛堀川（久喜市）
葛西用水（久喜市）
中川（久喜市）
東北新幹線（さいたま市北区、白岡市、立体交差）
東武伊勢崎線（久喜市、跨線橋）
東武日光線（跨線橋）
主な沿道の施設など
- 上尾市
都市再生機構原市団地- 埼玉県立上尾鷹の台高等学校
- 蓮田市
蓮田市消防本部・消防署- 蓮田市立蓮田中学校
- 白岡市
- 白岡市立西小学校
- 白岡工業団地
- 久喜市
久喜菖蒲公園（久喜菖蒲工業団地）- 久喜市総合運動公園
- 久喜市立久喜南中学校
さいたま地方法務局久喜出張所- 埼玉県久喜警察署
埼玉東部消防組合本部・久喜消防署- 埼玉県立久喜北陽高等学校
- 久喜市立本町小学校
- アリオ鷲宮
- 百観音温泉
- JR東鷲宮駅
- 久喜市鷲宮総合支所
脚注
^ 平成29年度に寄せられた提言の紹介（12月）埼玉県ホームページ
関連項目
- 埼玉県の県道一覧
