ダイハツ・コンソルテ





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ダイハツ・コンソルテ
EP30/31/47型
販売期間
1969年 - 1977年
乗車定員
5人
ボディタイプ
2ドア/4ドアセダン
2ドアクーペ
エンジン
FE型 1.0L 直4 OHV
3K型 1.2L 直4 OHV
駆動方式
FR
変速機
4速MT
サスペンション
前:マクファーソンストラット
後:リーフリジッド
全長
3,695mm-3,790mm
全幅
1,450mm-1,530mm
全高
1,310mm-1,380mm
ホイールベース
2,160mm-2,260mm
車両重量
730kg-755kg
製造事業者
トヨタ自動車
姉妹車/OEM
トヨタ・パブリカ（2代目）
トヨタ・スターレット（初代）
先代
ダイハツ・コンパーノ
後継
4ドアセダン：
ダイハツ・シャルマン
4ドアセダン以外：
ダイハツ・シャレード
-自動車のスペック表-

コンソルテ（CONSORTE）とは、ダイハツ工業がかつて販売していた乗用車である。




目次






  • 1 概要


  • 2 初代 EP型(1969年-1977年)


  • 3 開発


  • 4 関連項目


  • 5 外部リンク





概要


ダイハツ工業は1967年11月にトヨタ自動車と業務提携を交わし、日野自動車とともにトヨタグループとなった第一作品として登場。パブリカと共通のボディだが、エンジンはダイハツ製のFE型1000ccに換装されていた（後にトヨタ製の1200ccを追加）。フロントグリルとリアエンドは独特のデザインだった。ただし、パブリカに設定していたツインキャブ搭載モデルやバン／ピックアップといった商用車などは設定されなかった。車名の由来は“伴侶、提携”のイタリア語で、ダイハツとトヨタ、およびユーザーとの関係を意味している。



初代 EP型(1969年-1977年)




  • 1969年4月 新発売。当初はコンソルテベルリーナと称し、デラックスとスタンダードの2種の展開。型式名EP30。サスペンションは前輪ストラット/コイルで後輪はリジッド／リーフ。


  • 1970年9月 マイナーチェンジでインパネのデザインを変更し、スピードメーターが扇型から丸型に変更。3分割グリルを採用。フロントディスクブレーキを装備したスーパーデラックスを追加し、ミッションも1～3速をクロスレシオに改良した。


  • 1971年6月 トヨタ製3K型エンジンを搭載したスポーティモデル、1200Sを追加。最高出力68PS/6000rpm、最大トルク9.5kgm/3800rpmで最高速度150km/hとなった。


  • 1972年1月 ビッグマイナーチェンジ。ベルリーナの呼称が外れる。1200Sは1200GSに名称変更、1000PSを追加。全長を50mm延長し、リアデザインをファストバックに近い形状にした。このモデルではパブリカとの部品共用は約75％となった。


  • 1973年5月 パブリカ・スターレットのOEMであるクーペ追加。型式名EP40。グレード展開は68馬力の1200ccモデル（トヨタ製3K型エンジン使用）がGHLとGL。58馬力の1000ccモデル（ダイハツ製FE型エンジン使用）はHLとTL。パブリカ・スターレットのフリーチョイスシステムは採用されなかった。GHLはレザートップを標準装備。CMキャラクターはケーシー高峰。

  • 1973年10月 スターレット4ドアセダン追加と同時にコンパーノ・ベルリーナ以来の4ドアを追加。グレード展開は1200がハイカスタムとカスタムの2種、1000はスーパーデラックス、デラックス、スタンダードの3種。同時に2ドアセダンがマイナーチェンジ、1000PSがカタログ落ちする。


  • 1974年11月 シャルマンの発売に伴い、4ドアが廃止。コンソルテ4ドアの販売期間は1年間のみであった。


  • 1975年12月 1000ccモデルが50年排出ガス規制適合。この時点で国産1000cc乗用車はコンソルテのみとなる。


  • 1976年2月 1200ccモデルが51年排出ガス規制適合。エンジンが3K型から3K-U型（OHV）となる。


  • 1977年2月 マイナーチェンジ。1000ccモデルが廃止される（理由は51年排出ガス規制をクリアする事が出来なかった為）1200ccへ変更となった。

  • 1977年11月　販売終了。その後継車として再び1000ccエンジンを搭載したシャレードが発売される。



開発


  • クーペ／4ドアはパブリカ・スターレットのOEMだが、デザインはジウジアーロが手がけており、このモデルも一応彼の作品といえる。


関連項目



  • ダイハツ工業


  • ダイハツ・コンパーノ - 先代車


  • ダイハツ・シャレード - 後継車


  • ダイハツ・ブーン - 後々継車


  • トヨタ・パブリカ-姉妹車


  • トヨタ・スターレット-姉妹車

  • トヨタ・パッソ



外部リンク


  • GAZOO.com ダイハツ コンソルテ


















































































































































































































  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


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