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バイオニクス歩兵戦闘車
 バイオニクス 25歩兵戦闘車 | |
| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 5.92m |
| 全幅 | 2.70m |
| 全高 | 2.57m |
| 重量 | 23.0t（バイオニクス 25） 21.5t（バイオニクス 40/50） |
| 乗員数 | 3名+兵員7名（バイオニクス 25） 2名+兵員9名（バイオニクス 40/50） |
| 装甲・武装 | |
| 主武装 | 25mm機関砲M242（バイオニクス 25） 30mm機関砲Mk 44(バイオニクスII) 40mm自動擲弾銃（バイオニクス 40/50） |
| 副武装 | 7.62mm機関銃M240（バイオニクス 25） 12.7mm重機関銃M2（バイオニクス 40/50） |
| 機動力 | |
| 速度 | 70km/h（整地） |
| エンジン | デトロイトディーゼル6V-92TA 液冷V型6気筒ディーゼル 475hp |
| 懸架・駆動 | 油気圧式 |
| 行動距離 | 415km（整地） |
バイオニクス歩兵戦闘車（Bionix IFV）は、シンガポールで開発された初の歩兵戦闘車。武装の違いにより、バイオニクス 25とバイオニクス 40/50の2種類が存在する。
目次
1 概要
2 派生型
3 参考資料
4 関連項目
概要
1991年にシンガポール・テクノロジーズ・キネティック社が、シンガポール陸軍からの要求に基づいて開発を開始。試作車両は1995年-1996年頃に完成したといわれ、1997年から量産を開始し、シンガポール陸軍へ派生型も含め500輌が納入された。
バイオニクスは、車体と砲塔が圧延防弾鋼板の溶接構造で、車体は低平な箱型をした、歩兵戦闘車としては一般的なデザインとなっている。防御力も歩兵戦闘車としては標準的なレベルであるが、必要に応じて増加装甲板をボルト止めでき、さらにドイツのIBD社製爆発反応装甲を装着することもできる。
車内配置も標準的なもので、車体前部右側に操縦室、前部左側に機関室が配置され、車体中央部が全周旋回式砲塔を搭載した戦闘室、後部が兵員室となっている。エンジンは、アメリカのデトロイトディーゼル社製の6V-92TA液冷V型6気筒ターボチャージド・ディーゼルエンジンを搭載、変速機にはジェネラル・ダイナミックス・ディフェンス・システムズ社製HMPT-500-3EC自動変速機を装備し、路上最高速度は70km/hで、10秒で32km/hまで加速できるため、機動性は他国の歩兵戦闘車と遜色ない性能になっている。これらの動力装置は、アメリカのユナイテッド・ディフェンス社が開発したM8 AGS軽戦車と同様のものである。また、歩兵戦闘車としては珍しく、油気圧式サスペンションを採用している。
バイオニクスの武装は、バイオニクス 25とバイオニクス 40/50とで異なっており、バイオニクス 25は左側に車長、右側に砲手が位置する大型の2名用砲塔にマクドネル・ダグラス（現ボーイング）社製25mm機関砲M242と、同軸および対空用に7.62mm機関銃M240、砲塔両側面にSDS-93 76mmスモークディスチャージャーを装備する。バイオニクス 40/50では1名用砲塔に40mm自動擲弾銃と同軸の12.7mm重機関銃M2を装備する。なお、車体後部の兵員室にはバイオニクス 25で完全武装の兵士7名、バイオニクス 40/50で完全武装の兵士9名が搭乗でき、兵員室の上部左右には7.62mm機関銃を装備できるピストルマウントが備えられている。
派生型
- バイオニクス 25
- 25mm機関砲搭載型。
- バイオニクスII
- 30mm機関砲搭載型。
- バイオニクス 40/50
- 40mm自動擲弾銃搭載型。
- バイオニクス AVLB
架橋車輌型。- バイオニクス ARV
装甲回収車型。
バイオニクス AVLB
バイオニクス ARV
参考資料
- 戦車名鑑1946～2002 現用編、コーエー
- グランドパワー5月号別冊、世界の戦闘車輌2006～2007、ガリレオ出版
関連項目
- 歩兵戦闘車
