全日本実業団対抗駅伝競走大会

この項目では、男子の大会について説明しています。女子の大会については「全日本実業団対抗女子駅伝競走大会」をご覧ください。

全日本実業団対抗駅伝競走大会 (ニューイヤー駅伝)
開始年	1957
主催	日本実業団陸上競技連合
参加チーム数	37
加盟国	日本
前回優勝	旭化成（24回目）
最多優勝	旭化成（24回）
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ニューイヤー駅伝2009 1km地点から群馬大橋方向

全日本実業団対抗駅伝競走大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんきょうそうたいかい）とは日本実業団陸上競技連合が主催する日本の駅伝大会である。1988年の第32回大会より1月1日に開催され、ニューイヤー駅伝（ニューイヤーえきでん）の通称が用いられるようになった^[1]。

目次

• 
  1 概要
  


• 
  2 大会運営
  


• 
  3 記録
  
  
  
  • 
    3.1 成績
    
  
  
  • 
    3.2 優勝回数
    
  
  
  
  


• 
  4 第63回出場チーム
  


• 
  5 コース紹介
  
  
  
  • 
    5.1 第53回（2009年）以降
    
    
    
    • 
      5.1.1 1区（12.3km） 県庁前⇒高崎
      
    
    
    • 
      5.1.2 2区（8.3km） 高崎⇒公田（くでん）
      
    
    
    • 
      5.1.3 3区（13.6km） 公田⇒伊勢崎
      
    
    
    • 
      5.1.4 4区（22.4km）　2012年から2017年までは（22.0km）、2010年までは（22.3km） 伊勢崎⇒太田
      
    
    
    • 
      5.1.5 5区（15.8km）太田⇒桐生
      
    
    
    • 
      5.1.6 6区（12.1km）　2011年から2017年までは（12.5km）、2010年までは（11.8km） 桐生⇒西久保
      
    
    
    • 
      5.1.7 7区（15.5km）　2011年までは（15.7km） 西久保⇒県庁前
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    5.2 第52回（2008年）まで
    
    
    
    • 
      5.2.1 2区（22.0km） 高崎⇒伊勢崎
      
    
    
    • 
      5.2.2 3区（11.8km） 伊勢崎⇒尾島
      
    
    
    • 
      5.2.3 4区（10.5km） 尾島⇒太田
      
    
    
    
    
  
  
  
  


• 
  6 コースとなっている主な路線
  


• 
  7 通過する自治体
  


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  8 特別協賛
  


• 
  9 車両協力
  


• 
  10 放送
  
  
  
  • 
    10.1 テレビ放送
    
    
    
    • 
      10.1.1 番組ネット局
      
    
    
    • 
      10.1.2 総合実況
      
    
    
    • 
      10.1.3 解説
      
    
    
    • 
      10.1.4 移動中継車
      
    
    
    • 
      10.1.5 中継所
      
    
    
    • 
      10.1.6 リポーター
      
    
    
    • 
      10.1.7 天気予報
      
    
    
    • 
      10.1.8 特別出演
      
    
    
    • 
      10.1.9 テーマソング
      
    
    
    • 
      10.1.10 備考
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    10.2 ラジオ放送
    
  
  
  • 
    10.3 インターネット配信
    
  
  
  
  


• 
  11 主な出場辞退の事例
  


• 
  12 関連項目
  


• 
  13 脚注
  


• 
  14 外部リンク
  

概要

日本における実業団駅伝日本一を決定する競技大会である。ただし、クラブチームはこの大会に出場することができない（予選はこの限りではない）。箱根駅伝とともに正月の二大駅伝競走の1つとして親しまれている。歴代最多優勝は、旭化成の24回。最多出場記録は、カネボウと旭化成の56回。

前年秋に各地区で予選が行われる。第52回（2008年（平成20年））までは、本大会上位15位までに入ることができれば次回は予選の順位に関係なく出場することができたが（シード権、競技要項より）、第53回（2009年（平成21年））からはシード制が廃止され、各予選での上位入賞チームが出場権を獲得する方式となった。同じ主催・メディアスキームで行われる女子が予選を全国で一本化しシード権を維持しているのとは対照的である。

1957年（昭和32年）に第1回が三重県の伊勢神宮外宮（豊受大神宮）前をスタートし、賢島を折り返す7区間83.5kmで開催された^[2][3]。コースの設定にはベルリンオリンピックに出場し、後に毎日新聞社に入社した村社講平が提案、起伏がある五知峠を通るコースと10マイル（約16km）の区間を設けたことが特徴であった^[4]。当初は早春に開催されたが、第5回大会より12月の開催となった^[5]。1970年の第15回大会より伊勢神宮内宮（皇大神宮）を循環するコースを加えた99kmに延長、以降第30回（1985年）まで三重県で開催された^[5]。第31回（1986年）は滋賀県で開催され、距離も84.4kmとなり約15km短縮された^[6]。第32回（1988年）から実施日が1月1日になり、群馬県で開催されるようになった^[1]。群馬県の主要都市を巡る7区間、全長100kmのコースに変更されたのは第45回大会（2001年）からである^[6]。

スターターは群馬県知事が行っている。

代々、箱根駅伝で一躍有名になった選手が多く出場している。

大会運営

• 主催

日本実業団陸上競技連合

• 共催

毎日新聞社、TBSテレビ、群馬県

• 後援

日本陸上競技連盟、前橋市、高崎市、桐生市、伊勢崎市、太田市、みどり市、玉村町、群馬県スポーツ協会、上毛新聞社、スポーツニッポン新聞社

• 主管

群馬陸上競技協会

• 運営協力

東日本実業団陸上競技連盟

• 協賛

山崎製パン株式会社

記録

成績

回数	開催日	場所	距離	参加 チーム数	1位	2位	3位	備考
第1回	1957年3月3日	伊勢	83.5 km	14	八幡製鐵 4時間27分58秒	旭化成 4時間32分11秒	国鉄 4時間37分11秒
第2回	1958年3月2日	伊勢	83.5 km	15	リッカーミシン 4時間28分21秒	八幡製鐵 4時間33分02秒	全鐘紡 4時間38分25秒
第3回	1959年3月1日	伊勢	83.5 km	14	リッカーミシン 4時間27分56秒	八幡製鐵 4時間30分57秒	東洋ベアリング 4時間36分14秒
第4回	1960年2月21日	伊勢	83.5 km	15	八幡製鐵 4時間30分11秒	東洋ベアリング 4時間31分43秒	明治製菓 4時間39分14秒
第5回	1960年12月18日	伊勢	83.5 km	17	リッカーミシン 4時間25分23秒	東京急行 4時間30分17秒	倉敷レーヨン 4時間32分17秒
第6回	1961年12月17日	伊勢	83.6 km	19	東急 4時間25分35秒	リッカーミシン 4時間28分10秒	八幡製鐵 4時間28分11秒	距離延長
第7回	1962年12月16日	伊勢	83.6 km	16	八幡製鐵 4時間16分04秒	東急 4時間19分27秒	倉敷レーヨン 4時間22分53秒
第8回	1963年12月15日	伊勢	83.6 km	19	東急 4時間16分13秒	旭化成 4時間18分37秒	東洋工業 4時間19分11秒
第9回	1964年12月20日	伊勢	83.6 km	18	旭化成 4時間13分28秒	八幡製鐵 4時間14分34秒	東急 4時間14分37秒
第10回	1965年12月19日	伊勢	83.6 km	21	旭化成 4時間14分21秒	東急 4時間15分13秒	八幡製鐵 4時間15分25秒
第11回	1966年12月18日	伊勢	83.0 km	23	旭化成 4時間15分44秒	倉敷レーヨン 4時間16分40秒	リッカー 4時間17分04秒	距離縮小
第12回	1967年12月17日	伊勢	83.0 km	26	電電中国 4時間14分57秒	倉敷レーヨン 4時間15分21秒	九州電工 4時間15分51秒
第13回	1968年12月22日	伊勢	83.0 km	24	旭化成 4時間11分45秒	八幡製鐵 4時間13分15秒	東洋ベアリング 4時間13分30秒
第14回	1969年12月21日	伊勢	83.0 km	23	東洋工業 4時間08分11秒	旭化成 4時間08分23秒	電電中国 4時間08分55秒
第15回	1970年12月20日	伊勢	99.4 km	23	電電中国 5時間00分59秒	旭化成 5時間02分30秒	リッカー 5時間02分40秒	距離延長
第16回	1971年12月19日	伊勢	99.4 km	25	東洋工業 5時間02分08秒	全鐘紡 5時間03分57秒	クラレ 5時間04分21秒
第17回	1972年12月17日	伊勢	99.4 km	26	クラレ 4時間58分10秒	東洋工業 4時間58分54秒	旭化成 4時間59分03秒
第18回	1973年12月16日	伊勢	99.0 km	26	旭化成 5時間06分47秒	新日鉄 5時間06分53秒	東洋工業 5時間06分54秒	距離縮小
第19回	1974年12月15日	伊勢	99.0 km	25	鐘紡 5時間01分42秒	旭化成 5時間05分47秒	神戸製鋼 5時間05分47秒
第20回	1975年12月21日	伊勢	99.0 km	25	旭化成 4時間58分48秒	鐘紡 4時間59分05秒	リッカー 4時間59分24秒
第21回	1976年12月19日	伊勢	99.0 km	27	鐘紡 4時間58分42秒	旭化成 5時間02分05秒	神戸製鋼 5時間03分35秒
第22回	1977年12月18日	伊勢	99.0 km	27	鐘紡 5時間00分10秒	九州電工 5時間02分40秒	旭化成 5時間03分07秒
第23回	1978年12月17日	伊勢	99.0 km	27	旭化成 5時間00分09秒	鐘紡 5時間03分35秒	新日鉄 5時間05分55秒
第24回	1979年12月16日	伊勢	99.0 km	28	旭化成 4時間57分15秒	九州電工 5時間03分12秒	リッカー 5時間04分16秒
第25回	1980年12月21日	伊勢	99.0 km	26	旭化成 4時間56分00秒	神戸製鋼 5時間00分56秒	リッカー 5時間03分56秒
第26回	1981年12月20日	伊勢	99.0 km	28	旭化成 4時間59分18秒	鐘紡 5時間01分38秒	リッカー 5時間02分06秒
第27回	1982年12月19日	伊勢	99.0 km	28	旭化成 4時間56分42秒	鐘紡 4時間57分07秒	神戸製鋼 5時間00分48秒
第28回	1983年12月18日	伊勢	99.0 km	28	旭化成 4時間57分11秒	神戸製鋼 4時間59分08秒	鐘紡 5時間00分48秒
第29回	1984年12月16日	伊勢	99.0 km	30	エスビー食品 4時間48分32秒	旭化成 4時間54分46秒	日産自動車 4時間56分45秒
第30回	1985年12月15日	伊勢	99.0 km	29	エスビー食品 4時間54分30秒	日産自動車 4時間56分46秒	九州電工 5時間03分33秒
第31回	1986年12月21日	彦根市	84.4 km	30	エスビー食品 4時間04分01秒	旭化成 4時間07分39秒	日産自動車 4時間08分55秒	距離縮小
第32回	1988年1月1日	群馬	84.9 km	27	エスビー食品 4時間05分45秒	日産自動車 4時間07分40秒	旭化成 4時間09分32秒	距離延長
第33回	1989年1月1日	群馬	86.3 km	25	日産自動車 4時間14分52秒	旭化成 4時間16分53秒	日本電気HE 4時間19分26秒	距離延長
第34回	1990年1月1日	群馬	86.3 km	24	旭化成 4時間13分52秒	九州電工 4時間14分51秒	日産自動車 4時間16分16秒
第35回	1991年1月1日	群馬	86.3 km	25	旭化成 4時間10分04秒	日産自動車 4時間13分20秒	本田技研埼玉 4時間13分55秒
第36回	1992年1月1日	群馬	86.3 km	26	旭化成 4時間08分24秒	九電工 4時間12分24秒	安川電機 4時間13分30秒
第37回	1993年1月1日	群馬	86.3 km	32	旭化成 4時間10分50秒	九電工 4時間14分22秒	本田技研工業 4時間15分33秒
第38回	1994年1月1日	群馬	86.3 km	32	旭化成 4時間14分21秒	本田技研工業 4時間18分22秒	鐘紡 4時間18分38秒
第39回	1995年1月1日	群馬	86.3 km	37	旭化成 4時間15分02秒	鐘紡 4時間17分00秒	エスビー食品 4時間17分05秒
第40回	1996年1月1日	群馬	86.3 km	37	鐘紡 4時間14分33秒	旭化成 4時間14分34秒	エスビー食品 4時間19分29秒
第41回	1997年1月1日	群馬	86.3 km	37	旭化成 4時間07分54秒	エスビー食品 4時間07分57秒	ダイエー 4時間12分00秒
第42回	1998年1月1日	群馬	86.3 km	37	旭化成 4時間06分28秒	エスビー食品 4時間06分43秒	ダイエー 4時間10分07秒
第43回	1999年1月1日	群馬	86.4 km	37	旭化成 4時間11分34秒	エスビー食品 4時間12分24秒	中国電力 4時間14分54秒	距離延長
第44回	2000年1月1日	群馬	86.4 km	37	富士通 4時間12分07秒	旭化成 4時間12分45秒	NEC 4時間15分37秒
第45回	2001年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカ 4時間49分44秒	富士通 4時間50分59秒	中国電力 4時間53分25秒	距離延長
第46回	2002年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカ 4時間45分32秒	中国電力 4時間46分21秒	日清食品 4時間49分38秒
第47回	2003年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカ 4時間44分48秒	日清食品 4時間47分02秒	中国電力 4時間47分11秒
第48回	2004年1月1日	群馬	100.0 km	37	中国電力 4時間47分03秒	コニカミノルタ 4時間49分05秒	日清食品 4時間50分35秒
第49回	2005年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカミノルタ 4時間48分57秒	中国電力 4時間49分44秒	日清食品 4時間50分41秒
第50回	2006年1月1日	群馬	100.0 km	43	コニカミノルタ 4時間44分54秒	中国電力 4時間45分53秒	富士通 4時間46分52秒	記念大会 （6チーム増）[7]
第51回	2007年1月1日	群馬	100.0 km	37	中国電力 4時間47分02秒	旭化成 4時間47分53秒	日清食品 4時間48分16秒
第52回	2008年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカミノルタ 4時間46分28秒	中国電力 4時間49分45秒	Honda 4時間49分56秒
第53回	2009年1月1日	群馬	100.0 km	37	富士通 4時間51分55秒	日清食品グループ 4時間51分56秒	旭化成 4時間51分56秒	区間変更
第54回	2010年1月1日	群馬	100.0 km	37	日清食品グループ 4時間50分07秒	コニカミノルタ 4時間50分36秒	富士通 4時間51分37秒
第55回	2011年1月1日	群馬	100.0 km	37	トヨタ自動車 4時間51分56秒	富士通 4時間51分57秒	日清食品グループ 4時間52分05秒	区間変更 [8]
第56回	2012年1月1日	群馬	100.0 km	37	日清食品グループ 4時間49分32秒	コニカミノルタ 4時間50分52秒	旭化成 4時間51分16秒
第57回	2013年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカミノルタ 4時間51分32秒	トヨタ自動車九州 4時間55分24秒	カネボウ 4時間55分25秒
第58回	2014年1月1日	群馬	100.0 km	37	コニカミノルタ 4時間53分35秒	トヨタ自動車九州 4時間54分59秒	日清食品グループ 4時間56分48秒
第59回	2015年1月1日	群馬	100.0 km	37	トヨタ自動車 4時間51分41秒	コニカミノルタ 4時間53分20秒	日清食品グループ 4時間55分00秒
第60回	2016年1月1日	群馬	100.0 km	43	トヨタ自動車 4時間52分15秒	コニカミノルタ 4時間52分36秒	トヨタ自動車九州 4時間53分32秒	記念大会 （6チーム増）
第61回	2017年1月1日	群馬	100.0 km	37	旭化成 4時間49分55秒	トヨタ自動車 4時間51分02秒	トヨタ自動車九州 4時間52分18秒
第62回	2018年1月1日	群馬	100.0 km	37	旭化成 4時間52分18秒	Honda 4時間54分30秒	トヨタ自動車 4時間54分39秒	区間変更
第63回	2019年1月1日	群馬	100.0 km	37	旭化成 4時間51分27秒	MHPS 4時間51分31秒	トヨタ自動車 4時間52分34秒

※太字は大会記録。歴代の優勝チームはスタート地点の群馬県庁前にある御影石製の顕彰板にその名前が刻される。

優勝回数

• 24回 - 旭化成


• 8回 - コニカミノルタ（うち3回は前身のコニカ時代に達成、8回の優勝は全て21世紀になってからのもの）


• 4回 - エスビー食品、カネボウ（4回全て前身の鐘紡時代に達成）


• 3回 - リッカーミシン、新日本製鐵（3回全て前身の八幡製鐵時代に達成）、トヨタ自動車（3回の優勝は21世紀になってからのもの）


• 2回 - 東京急行電鉄、マツダ（2回全て前身の東洋工業時代に達成）、NTT西日本（2回全て前身の電電中国時代に達成）、中国電力（2回の優勝は21世紀になってからのもの）、富士通、日清食品グループ（日清食品時代^[9] は2位が最高、2回の優勝は持ち株会社化後のもの）


• 1回 - 日産自動車、クラレ

第63回出場チーム

女子と異なりシード枠が無いため、全地区地方予選からの勝ち上がりによりエントリー。東日本が1枠減らされ、その分が優勝チームを輩出した九州に割り当てられた。なお下記のチームが企業の不祥事などによりエントリーしなかった場合は原則として予選順位が上のチームから繰り上げエントリーとなる。このためエントリー番号は全てのエントリーチームが確定してから割り当てられる。

• 東日本（13→12）：富士通、カネボウ、SUBARU、Honda、コニカミノルタ、小森コーポレーション、ヤクルト、プレス工業、日清食品グループ、日立物流、八千代工業、JR東日本
  


• 中部（7→7）：トヨタ自動車、トーエネック、愛知製鋼、愛三工業、NTN、トヨタ紡織、中央発條
  


• 北陸（2→2）：YKK、セキノ興産
  


• 関西（4→4）：NTT西日本、SGホールディングスグループ、住友電工、大塚製薬
  


• 中国（3→3）：マツダ、中国電力、中電工
  


• 九州（8→9）：旭化成、九電工、MHPS、黒崎播磨、安川電機、トヨタ自動車九州、西鉄、戸上電機製作所、ひらまつ病院
  

コース紹介

• 2001年より、7区間・全長100kmで群馬県庁をスタート・ゴール地点とするコースで開催されている。前橋市、高崎市、伊勢崎市、太田市、桐生市の群馬県南部の主要都市を通過、1周する。現在のチーム総合最高記録はコニカ（現・コニカミノルタ）が第47回（2003年）に出した4時間44分48秒。ただし、第53回（2009年）7区間100kmの全長距離を維持したまま区間構成を変更、第55回（2011年）から一部ルート変更、距離再計測に伴う若干の距離変更が行われる。また、第62回（2018年）から再度一部ルート変更、距離再計測に伴う若干の距離変更が行われる。

	第52回（2001～2008年）		第53回（2009～2010年）		第55回（2011年～2017年）		第62回（2018年～現在）
全長距離	100.0 km		100.0 km		100.0 km		100.0 km
1区	12.3 km	県庁前⇒高崎	12.3 km	県庁前⇒高崎	12.3 km	県庁前⇒高崎	12.3 km	県庁前⇒高崎
2区	22.0 km	高崎⇒伊勢崎	8.3 km	高崎⇒公田	8.3 km	高崎⇒公田	8.3 km	高崎⇒公田
3区	11.8 km	伊勢崎⇒尾島	13.7 km	公田⇒伊勢崎	13.6 km	公田⇒伊勢崎	13.6 km	公田⇒伊勢崎
4区	10.5 km	尾島⇒太田	22.3 km	伊勢崎⇒太田	22.0 km	伊勢崎⇒太田	22.4 km	伊勢崎⇒太田
5区	15.9 km	太田⇒桐生	15.9 km	太田⇒桐生	15.8 km	太田⇒桐生	15.8 km	太田⇒桐生
6区	11.8 km	桐生⇒赤堀	11.8 km	桐生⇒西久保	12.5 km	桐生⇒西久保	12.1 km	桐生⇒西久保
7区	15.7 km	赤堀⇒県庁前	15.7 km	西久保⇒県庁前	15.5 km	西久保⇒県庁前	15.5 km	西久保⇒県庁前

第53回（2009年）以降

1区（12.3km） 県庁前⇒高崎

• 群馬県庁（前橋市大手町）→高崎中継所（高崎市高松町、高崎市役所前）


• 群馬県庁（スタート）→（群馬大橋）→（関越道・前橋IC）→（高崎市小八木町）→（上越新幹線・北陸新幹線高架）→（高崎市上並榎町） →高崎中継所

• 大歓声に包まれながら、午前9時15分（JST）にスタート。群馬県庁前をスタートし通称高前バイパスに入り、高崎へ向かう。


• 
  国道17号 高崎前橋バイパスは道幅が県内では数少ない片側3車線であり、全体を通してフラットなため、中継所まで団子状態となることが多い。途中、選手走路右側に高崎観音（白衣大観音）を望むことができる。


• 年明け最初の日本一を決める本大会の中でも最初の区間であることから新春の1区と呼ばれている。

現行区間（2001年第45回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	34分16秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2007年・区間賞
2	34分21秒	ジェームス・ムワンギ	NTN	中部	2007年・区間2位
	34分23秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2004年・区間賞
3	34分24秒	ダニエル・ムチュヌ・ムワンギ	JAL AGS	東日本	2005年・区間賞
	34分24秒	ダニエル・ムチュヌ・ムワンギ	JAL AGS	東日本	2006年・区間賞
4	34分25秒	ジュリアス・ギタヒ	日清食品	東日本	2002年・区間賞
4	34分25秒	太田崇	コニカミノルタ	東日本	2006年・区間2位
4	34分25秒	ウィリー・キルイ・キプトゥー	愛三工業	中部	2006年・区間3位
	34分31秒	ジェームス・ムワンギ	NTN	中部	2006年・区間4位
	34分32秒	ウィリー・キルイ・キプトゥー	ホンダ浜松	中部	2005年・区間2位
7	34分33秒	サムエル・カビル	ホンダ	東日本	2003年・区間賞
7	34分33秒	ジュリアス・マイナ	アラコ	中部	2003年・区間2位
7	34分33秒	フィリップ・モシマ	日立電線	東日本	2006年・区間5位
10	34分35秒	ギルマ・アセファ	富士重工業	東日本	2005年・区間3位
日本人選手　現行区間（2001年第45回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	34分25秒	太田崇	コニカミノルタ	東日本	2006年・区間2位
	34分40秒	太田崇	コニカミノルタ	東日本	2008年・区間3位
2	34分44秒	大野龍二	旭化成	九州	2008年・区間4位
3	34分46秒	磯松大輔	コニカ	東日本	2003年・区間3位
4	34分47秒	奥田真一郎	NEC	東日本	2003年・区間4位
4	34分47秒	岩水嘉孝	トヨタ自動車	中部	2003年・区間5位
4	34分47秒	細川道隆	大塚製薬	関西	2004年・区間3位
4	34分47秒	中村悠希	カネボウ	中国	2005年・区間4位
4	34分47秒	大迫傑	日清食品グループ	東日本	2015年・区間賞
9	34分48秒	尾崎輝人	中国電力	中国	2003年・区間6位
9	34分48秒	宮脇千博	トヨタ自動車	中部	2013年・区間賞

2区（8.3km） 高崎⇒公田（くでん）

• 高崎中継所→公田中継所（前橋市公田町（くでんまち）、登利平前）


• 高崎市役所 →（高崎市末広町）→（上越線・信越本線高架）→（関越道・高崎IC）→（昭和大橋）→公田中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間であり、7区間中最短距離を走行する。第52回（2008年）までの2区に相当する区間を新たに2つの区間に分けたコースとなっている。


• この区間は「インターナショナル区間」と呼ばれ全区間で唯一、外国人選手の登録が可能である。ちなみに導入初回となった第53回（2009年）では約半数のチームが外国人選手を登録し、区間順位上位半分を全て占めた。外国人選手を登録するチームは年々増加の傾向にあり、第61回（2017年）では出場37チーム中30チームが外国人選手を登録した。外国人選手を擁さないチームは、この区間でいかに耐えるかがカギとなる。


• 上記の理由により高速レースになる事から高速の2区と呼ばれている^[10]。

現行区間（2009年第53回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	21分54秒	ジョセファト・ムチリ・ダビリ	小森コーポレーション	東日本	2009年・区間賞
2	22分01秒	ビダン・カロキ	DeNA	東日本	2017年・区間賞
3	22分02秒	ガトゥニ・ゲディオン	日清食品グループ	東日本	2009年・区間2位
3	22分02秒	ヤコブ・ジャルソ	Honda	東日本	2009年・区間2位
3	22分02秒	ポール・タヌイ（英語版）	九電工	九州	2010年・区間賞
	22分03秒	ジョセファト・ムチリ・ダビリ	小森コーポレーション	東日本	2010年・区間2位
6	22分04秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2010年・区間3位
	22分06秒	ヤコブ・ジャルソ	Honda	東日本	2010年・区間4位
7	22分08秒	ジョナサン・ディク	日立物流	東日本	2017年・区間2位
	22分10秒	ポール・タヌイ（英語版）	九電工	九州	2017年・区間3位
	22分11秒	ジョナサン・ディク	日立電線	東日本	2010年・区間5位
8	22分12秒	ジョン・ツォー	トヨタ自動車	中部	2010年・区間6位
8	22分12秒	ロジャース・ケモイ	愛三工業	中部	2019年・区間賞
10	22分13秒	エバンス・ケイタニー	トヨタ紡織	中部	2019年・区間2位
日本人選手　現行区間（2009年第53回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	23分20秒	八木勇樹	旭化成	九州	2014年・区間18位
2	23分22秒	小畑昌之	安川電機	九州	2010年・区間19位
3	23分23秒	鎧坂哲哉	旭化成	九州	2017年・区間25位
4	23分25秒	山崎亮平	中国電力	中国	2015年・区間15位
5	23分26秒	山岡雅義	大塚製薬	関西	2010年・区間20位
6	23分27秒	白石賢一	旭化成	九州	2011年・区間19位
	23分30秒	鎧坂哲哉	旭化成	九州	2013年・区間19位
7	23分30秒	新井広憲	中国電力	中国	2010年・区間21位
7	23分30秒	遠藤日向	住友電工	関西	2019年・区間26位
9	23分31秒	松岡佑起	大塚製薬	関西	2013年・区間20位
10	23分33秒	松本稜	四国電力	関西	2010年・区間23位

3区（13.6km） 公田⇒伊勢崎

• 公田中継所→伊勢崎中継所（伊勢崎市今泉町、伊勢崎市役所（本庁舎））


• 公田町中継所 →（前橋市亀里町交差点）→（前橋市東善町交差点）→（北関東自動車道高架）→（玉村町上福島交差点）→（伊勢崎市田中町十字路）→（伊勢崎市連取町十字路）→ 伊勢崎中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間である。第52回（2008年）までの2区に相当する区間を新たに二つの区間に分けたコースとなっている。


• 2011年までは表示距離が13.7kmであった。


• 外国人選手が走る事はないが、緩やかな下りが続くコースという特徴からスピードランナーが集う事が多く、順位が目まぐるしく入れ替わる事から変動の3区と呼ばれている。

現行区間（2009年第53回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	37分52秒	宮脇千博	トヨタ自動車	中部	2012年・区間賞
2	37分57秒	大石港与	トヨタ自動車	中部	2017年・区間賞
3	37分58秒	宇賀地強	コニカミノルタ	東日本	2012年・区間2位
3	37分58秒	上野裕一郎	DeNA	東日本	2016年・区間賞
5	38分02秒	高林祐介	トヨタ自動車	中部	2011年・区間賞
6	38分04秒	鎧坂哲哉	旭化成	九州	2019年・区間賞
7	38分06秒	牧良輔	SUBARU	東日本	2019年・区間2位
7	38分06秒	延藤潤	マツダ	中国	2019年・区間2位
9	38分14秒	岩井勇輝	旭化成	九州	2009年・区間賞
	38分14秒	上野裕一郎	DeNA	東日本	2017年・区間2位
10	38分15秒	深津卓也	旭化成	九州	2013年・区間賞

4区（22.4km）　2012年から2017年までは（22.0km）、2010年までは（22.3km） 伊勢崎⇒太田

• 伊勢崎中継所→太田中継所（太田市浜町、太田市役所（本庁舎））


• 伊勢崎市役所 →（伊勢崎市境保泉）→（伊勢崎市境木島）→（東武伊勢崎線踏切）→（伊勢崎市境萩原）→（太田市世良田町）→（太田市尾島庁舎）→（太田市尾島一丁目交差点）→（太田市高林交差点）→（太田市飯塚町交差点）→太田中継所

• 第53回（2009年）から変更となった区間であり、7区間中最長距離を走行する。第52回（2008年）までの3区（11.8km）と4区（10.5km）に相当する区間を1つの区間にまとめたコースになっている。全体の中間点となる50kmポイントはこの4区にある。


• 前半は緩やかな下り坂であるが、高林交差点を曲がってから太田中継所までの約3.5kmは緩やかな上り坂と向かい風で残り少ない選手の体力を奪う。


• 全区間中最長、かつエース級の選手が投入される事から花の4区と呼ばれている。

現行区間（2018年第62回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	1時間04分19秒	設楽悠太	Honda	東日本	2018年・区間賞
2	1時間04分37秒	井上大仁	MHPS	九州	2019年・区間賞
	1時間04分53秒	井上大仁	MHPS	九州	2018年・区間2位
3	1時間05分13秒	岡本直己	中国電力	中国	2019年・区間2位
4	1時間05分30秒	山本憲二	マツダ	中国	2019年・区間3位
4	1時間05分30秒	今井正人	トヨタ自動車九州	九州	2019年・区間3位
6	1時間05分34秒	二岡康平	中電工	中国	2019年・区間5位
7	1時間05分35秒	寺内將人	愛知製鋼	中国	2019年・区間6位
8	1時間05分36秒	押川裕貴	トヨタ自動車九州	九州	2018年・区間3位
9	1時間05分40秒	宮脇千博	トヨタ自動車	中部	2018年・区間4位
10	1時間05分41秒	蜂須賀源	コニカミノルタ	東日本	2019年・区間7位

距離変更前（2009年第53回大会～2017年第61回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	1時間02分45秒	設楽悠太	Honda	東日本	2016年・区間賞
	1時間02分47秒	設楽悠太	Honda	東日本	2015年・区間賞
2	1時間02分50秒	今井正人	トヨタ自動車九州	九州	2013年・区間賞
3	1時間02分51秒	佐藤悠基	日清食品グループ	東日本	2012年・区間賞
	1時間03分01秒	今井正人	トヨタ自動車九州	九州	2015年・区間2位
4	1時間03分03秒	窪田忍	トヨタ自動車	中部	2015年・区間3位
5	1時間03分04秒	秋葉啓太	小森コーポレーション	東日本	2009年・区間賞
6	1時間03分06秒	市田孝	旭化成	東日本	2017年・区間賞
	1時間03分07秒	今井正人	トヨタ自動車九州	九州	2017年・区間2位
	1時間03分09秒	窪田忍	トヨタ自動車	中部	2016年・区間2位
7	1時間03分11秒	佐藤敦之	中国電力	中国	2010年・区間賞
8	1時間03分14秒	井上大仁	三菱日立パワーシステムズ長崎	九州	2017年・区間3位
9	1時間03分15秒	横手健	富士通	東日本	2017年・区間4位
	1時間03分15秒	井上大仁	三菱日立パワーシステムズ長崎	九州	2016年・区間3位
10	1時間03分16秒	中尾勇生	トヨタ紡織	中部	2009年・区間2位

5区（15.8km）太田⇒桐生

• 太田中継所→桐生中継所（桐生市織姫町、桐生市役所（本庁舎））


• 太田中継所 →（太田市東本町十字路）→（太田市熊野町交差点）→（太田市追分）→（太田市丸山町）→（桐生市広沢町（松原橋））→（桐生市境野町）→ （桐生市錦町十字路）→ 桐生中継所

• 「マラソンよりきつい」といわれるこの区間には、太田市追分Y字路より群馬県道316号太田桐生線に入り、太田市と桐生市の市境付近でだらだらと上る上り坂が待ち構えている。その高低差66mもさることながら、赤城おろしと呼ばれる向かい風が吹くと過酷さはさらに増す。


• その一方で、「逆転の5区」の言われ方もされるこの区間はコース変更後幾多の逆転劇を生み出す場所でもある。2区から4区にかけてつかみきれなかった流れを巻き返せる区間。


• 2009年の区間変更以前は旧2区同様、外国人選手の登録が禁止されていた。


• 2011年までは表示距離が15.9kmであった。


• 全体的に上りかつ向かい風が吹き、かつマラソンよりも過酷である事から試練の5区と呼ばれている。

現行区間（2001年第45回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	44分57秒	坪田智夫	コニカ	東日本	2002年・区間賞
2	45分14秒	佐藤敦之	中国電力	中国	2007年・区間賞
	45分17秒	坪田智夫	コニカ	東日本	2003年・区間賞
3	45分45秒	藤田敦史	富士通	東日本	2002年・区間2位
4	45分46秒	油谷繁	中国電力	中国	2006年・区間賞
5	45分47秒	服部勇馬	トヨタ自動車	中部	2019年・区間賞
	45分50秒	佐藤敦之	中国電力	中国	2004年・区間賞
6	45分54秒	松宮祐行	コニカミノルタ	東日本	2006年・区間2位
	46分03秒	佐藤敦之	中国電力	中国	2008年・区間賞
7	46分05秒	野口拓也	コニカミノルタ	東日本	2014年・区間賞
8	46分08秒	堀口貴史	ホンダ	東日本	2006年・区間3位
9	46分10秒	岩佐敏弘	大塚製薬	関西	2002年・区間3位
10	46分11秒	大石港与	トヨタ自動車	中部	2014年・区間2位

6区（12.1km）　2011年から2017年までは（12.5km）、2010年までは（11.8km） 桐生⇒西久保

• 桐生中継所→西久保中継所（伊勢崎市西久保町、JA赤堀町）


• 桐生中継所→（渡良瀬川・錦桜橋）※2010年までは（渡良瀬川・桐生大橋）→（桐生競艇場）→（みどり市笠懸町阿左美）（みどり市役所前）→ （伊勢崎市間野谷町）→（伊勢崎市曲沢町）→ 西久保中継所

• 2011年よりルート、距離を大幅変更。錦桜橋を渡り、広沢町一丁目から国道122号に入り、相生町一丁目十字路を左折。群馬県道68号桐生伊勢崎線（片側2車線区間）から桐生競艇場をほぼ半周するルートとなる。


• みどり市笠懸町阿左美から国道50号に入り岩宿まで30mほど上った後、中継所まで下り坂となる。直角カーブも多く、ペースを乱しやすい区間。


• 最終・西久保中継所でのたすき渡しも見もの。ちなみに先頭通過から高崎、公田町、伊勢崎中継所が10分、太田中継所が12分、桐生、西久保中継所が15分経過すると繰り上げスタートとなる。（中継所名が2009年より西久保中継所に変更となった。）


• 距離は長くないが、曲がり角やアップダウンなど全体的に走りにくく、またチームの監督がメンバー選出に悩むことから戦略の6区と呼ばれている。

現行区間（2018年第62回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	35分49秒	市田宏	旭化成	九州	2018年・区間賞
	36分14秒	市田宏	旭化成	九州	2019年・区間賞
2	36分21秒	横手健	富士通	東日本	2019年・区間2位
3	36分30秒	山本浩之	コニカミノルタ	東日本	2018年・区間2位
3	36分30秒	服部翔大	Honda	東日本	2019年・区間3位
5	36分31秒	橋本隆光	小森コーポレーション	東日本	2019年・区間4位
6	36分32秒	窪田忍	トヨタ自動車	中部	2018年・区間3位
	36分37秒	窪田忍	トヨタ自動車	中部	2019年・区間5位
7	36分37秒	藤原滋記	SUBARU	東日本	2019年・区間5位
8	36分38秒	石川末廣	Honda	東日本	2018年・区間4位
9	36分40秒	村本一樹	住友電工	関西	2019年・区間7位
10	36分43秒	宇賀地強	コニカミノルタ	東日本	2019年・区間8位

距離変更前（2011年第55回大会～2017年第61回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	36分32秒	市田宏	旭化成	九州	2017年・区間賞
2	36分35秒	高井和治	九電工	九州	2012年・区間賞
3	36分45秒	阿久津尚二	富士通	東日本	2011年・区間賞
4	36分53秒	大石港与	トヨタ自動車	中部	2012年・区間2位
5	36分56秒	米澤類	中国電力	中国	2011年・区間2位
5	36分56秒	田中秀幸	トヨタ自動車	中部	2017年・区間2位
5	36分56秒	服部翔大	Honda	東日本	2017年・区間2位
8	36分57秒	松宮祐行	コニカミノルタ	東日本	2012年・区間3位
8	36分57秒	前野貴行	富士通	東日本	2017年・区間4位
	36分59秒	田中秀幸	トヨタ自動車	中部	2015年・区間賞
10	37分01秒	座間紅祢	日清食品グループ	東日本	2012年・区間4位

7区（15.5km）　2011年までは（15.7km） 西久保⇒県庁前

• 西久保中継所→群馬県庁（前橋市大手町）


• 西久保中継所 →（伊勢崎市赤堀今井町）→（前橋市今井町立体交差）→（前橋市小島田町交差点）→（前橋市天川大島町交差点）→（前橋市本町二丁目交差点） → 群馬県庁（ゴール）

• 最後の群馬県庁前のゴールテープまで、コースは至って平坦。レースが競った場合は、壮絶なアンカー対決が期待できる。


• 最終区間であり、かつ日本一のチームが決まる事から栄光の7区と呼ばれている。

現行区間（2001年第45回大会以降）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	44分53秒	ジェームス・ドゥング	ホンダ浜松	中部	2002年・区間賞
	44分53秒	ジェームス・ドゥング	ホンダ浜松	中部	2003年・区間賞
2	45分05秒	油谷繁	中国電力	中国	2002年・区間2位
3	45分06秒	磯松大輔	コニカミノルタ	東日本	2006年・区間賞
4	45分13秒	梅木蔵雄	中国電力	中国	2003年・区間2位
5	45分16秒	高林祐介	トヨタ自動車	中部	2012年・区間賞
	45分18秒	梅木蔵雄	中国電力	中国	2006年・区間2位
6	45分24秒	酒井俊幸	コニカ	東日本	2002年・区間3位
7	45分30秒	秋山悟志	スズキ	中部	2006年・区間3位
8	45分35秒	立石慎士	安川電機	九州	2006年・区間4位
9	45分36秒	古賀淳紫	安川電機	九州	2019年・区間賞
10	45分37秒	林昌史	ヤクルト	東日本	2006年・区間5位

第52回（2008年）まで

第53回（2009年）からの区間構成変更により、変更となった区間について説明する。1区、5区、6区、7区については#第53回（2009年）からを参照。

2区（22.0km） 高崎⇒伊勢崎

区間記録保持者：高橋健一（富士通）　1時間01分36秒（第45回（2001年））

• 高崎中継所→伊勢崎中継所（伊勢崎市今泉町、伊勢崎市役所（本庁舎）前）


• 高崎中継所→→（関越自動車道高崎IC）→（前橋市東善町交差点）→（玉村町上福島十字路）→（伊勢崎市連取町十字路）→伊勢崎中継所

• 新2区・3区を合併させて誕生したニューイヤー駅伝最長区間であった。全体を通して下り坂で、例年ならば追い風が見込めるため、毎年好記録が期待できる区間であった。


• なお、この区間は外国人選手の登録が禁止されていた。

旧2区（2001年第45回大会～2008年第52回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	1時間01分36秒	高橋健一	富士通	東日本	2001年・区間賞
2	1時間02分14秒	松宮隆行	コニカ	東日本	2001年・区間2位
	1時間02分18秒	松宮隆行	コニカミノルタ	東日本	2006年・区間賞
	1時間02分28秒	松宮隆行	コニカミノルタ	東日本	2008年・区間賞
3	1時間02分33秒	高岡寿成	カネボウ	東日本	2005年・区間賞
4	1時間02分34秒	坪田智夫	コニカミノルタ	東日本	2004年・区間賞
5	1時間02分39秒	上岡宏次	日産自動車	東日本	2004年・区間2位
	1時間02分45秒	松宮隆行	コニカミノルタ	東日本	2002年・区間賞
6	1時間02分46秒	三津谷祐	トヨタ自動車九州	九州	2008年・区間2位
7	1時間02分49秒	油谷繁	中国電力	中国	2004年・区間3位
7	1時間02分49秒	前田和浩	九電工	九州	2006年・区間2位
	1時間02分49秒	松宮隆行	コニカミノルタ	東日本	2005年・区間2位
	1時間02分49秒	三津谷祐	トヨタ自動車九州	九州	2006年・区間2位
9	1時間02分53秒	尾方剛	中国電力	中国	2001年・区間3位
9	1時間02分53秒	佐藤敦之	中国電力	中国	2006年・区間4位

3区（11.8km） 伊勢崎⇒尾島

区間記録保持者：ガトゥニ・ゲディオン（日清食品）　30分43秒（第51回（2007年））

• 伊勢崎中継所→尾島中継所（太田市安養寺町、太田市尾島庁舎前）


• 伊勢崎中継所→（伊勢崎市境木島）→（東武伊勢崎線踏切）→（伊勢崎市境東）→（太田市世良田町）→尾島中継所

• 2区で外国人選手が走れない分、この3区にぶつけるチームが多い。その点、短い区間ながらごぼう抜き記録が出ることも多かった。この区間も同様に下り坂主体。また、剛志駅を越えた先から伊勢崎市境木島付近まで蛇行した道が続く。


• 外国人選手が続くこの区間で、下位チームは繰り上げスタートが心配となってくる｡ちなみに、この尾島中継所は先頭チームが通過してから10分が経過すると無念の繰り上げスタートとなっていた。

旧3区（2001年第45回大会～2008年第52回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	30分43秒	ガトゥニ・ゲディオン	日清食品グループ	東日本	2007年・区間賞
2	30分59秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2005年・区間賞
	30分59秒	ガトゥニ・ゲディオン	日清食品グループ	東日本	2008年・区間賞
3	31分08秒	ダニエル・ジェンガ	ヤクルト	中部	2001年・区間賞
	31分14秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2006年・区間賞
4	31分15秒	ジョセファト・ムチリ・ダビリ	小森コーポレーション	東日本	2008年・区間2位
	31分16秒	マーティン・イルング・マサシ	スズキ	中部	2008年・区間3位
5	31分17秒	サムエル・カマウ・ワンジル	トヨタ自動車九州	九州	2008年・区間4位
6	31分18秒	ジョン・カリウキ	トヨタ紡織	中部	2007年・区間2位
	31分18秒	サムエル・カマウ・ワンジル	トヨタ自動車九州	九州	2006年・区間2位
	31分22秒	ジョン・カリウキ	トヨタ紡織	中部	2008年・区間5位
7	31分26秒	テスファイ・アセファ	Honda	東日本	2008年・区間6位
8	31分27秒	サミー・アレックス	コニカミノルタ	東日本	2008年・区間7位
9	31分28秒	ザカヨ・ガソ	コニカ	東日本	2003年・区間賞
	31分30秒	ザカヨ・ガソ	コニカ	東日本	2001年・区間2位
	31分30秒	ジョン・カリウキ	トヨタ紡織	中部	2006年・区間3位
10	31分37秒	ムワンギ・ムリギ	トヨタ自動車	中部	2006年・区間4位
日本人選手　旧3区（2001年第45回大会～2008年第52回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	32分11秒	三津谷祐	トヨタ自動車九州	九州	2005年・区間6位
2	32分18秒	前田貴史	アラコ	中部	2001年・区間5位
3	32分20秒	油谷繁	中国電力	中国	2001年・区間6位
4	32分22秒	岩井勇輝	旭化成	九州	2007年・区間5位
5	32分27秒	大森輝和	四国電力	関西	2007年・区間8位
	32分30秒	油谷繁	中国電力	中国	2005年・区間12位
6	32分31秒	池谷寛之	本田技研工業	東日本	2001年・区間7位
7	32分32秒	瀬戸口賢一郎	旭化成	九州	2001年・区間8位
8	32分33秒	岩佐敏弘	大塚製薬	関西	2001年・区間9位
8	32分33秒	岡本直己	中国電力	中国	2008年・区間12位
10	32分34秒	入船敏	カネボウ	東日本	2005年・区間13位

4区（10.5km） 尾島⇒太田

区間記録保持者：秋山羊一郎（ホンダ）　29分29秒（第51回（2007年））

• 尾島中継所→太田中継所（太田市浜町、太田市役所（本庁舎）前）


• 尾島中継所→（太田市尾島一丁目交差点）→（石田川）→（太田市高林交差点）→太田中継所

• 全区間中最も短い区間。蛇川付近からやや上り気味になり、高林交差点付近から風の影響が出てくることも。

• この区間は区間記録が更新されやすい区間であり、第44回（2000年）から第51回（2007年）までで4回も区間記録がされている超スピード区間であった。

旧4区（2001年第45回大会～2008年第52回大会）記録10傑
位	タイム	氏名	所属	地区	年次・順位
1	29分29秒	秋山羊一郎	ホンダ	東日本	2007年・区間賞
2	29分30秒	松下朋広	ヤクルト	東日本	2006年・区間賞
3	29分35秒	尾方剛	中国電力	中国	2006年・区間2位
4	29分36秒	北田初男	日清食品グループ	東日本	2003年・区間賞
5	29分37秒	磯松大輔	コニカミノルタ	東日本	2005年・区間賞
	29分37秒	秋山羊一郎	NEC	東日本	2003年・区間2位
	29分37秒	磯松大輔	コニカミノルタ	東日本	2007年・区間2位
6	29分38秒	梅木蔵雄	中国電力	中国	2008年・区間賞
7	29分39秒	サムエル・ムツリ	コニカミノルタ	東日本	2004年・区間賞
8	29分40秒	石川末廣	ホンダ	東日本	2003年・区間3位
9	29分41秒	森政辰巳	中国電力	中国	2002年・区間賞
9	29分41秒	白石賢一	旭化成	九州	2007年・区間3位
9	29分41秒	山岡雅義	大塚製薬	関西	2007年・区間3位
9	29分41秒	山田紘之	コニカミノルタ	東日本	2008年・区間2位

コースとなっている主な路線

• 
  国道17号 高崎前橋バイパス
  

  前橋市県庁南→高崎市和田橋

  
  


• 
  群馬県道27号高崎駒形線
  

  高崎市末広町→前橋市東善町

  
  


• 
  群馬県道40号藤岡大胡線
  

  前橋市東善町→玉村町上福島

  
  


• 
  群馬県道24号高崎伊勢崎線
  

  玉村町上福島交差点→伊勢崎市連取町

  
  


• 
  群馬県道14号伊勢崎深谷線
  

  伊勢崎市今泉町一丁目→伊勢崎市境木島

  
  


• 伊勢崎市道
  

  伊勢崎市境木島→伊勢崎市境萩原

  
  


• 
  群馬県道142号綿貫篠塚線（旧：国道354号現道^[11]）
  

  伊勢崎市境萩原→太田市高林

  
  


• 
  国道407号
  

  太田市高林→太田市東本町十字路・太田市熊野町→太田市追分

  
  


• 
  群馬県道341号太田熊谷線
  

  太田市東本町十字路→太田市熊野町

  
  


• 
  群馬県道316号太田桐生線
  

  太田市追分→桐生市松原橋

  
  


• 
  群馬県道332号桐生新田木崎線
  

  桐生市松原橋→桐生市境野町一丁目

  
  


• 
  群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線
  

  桐生市境野町一丁目→桐生市錦町十字路

  
  


• 
  国道122号
  

  桐生市広沢町一丁目→桐生市相生町一丁目

  
  


• 
  群馬県道68号桐生伊勢崎線
  

  桐生市相生町一丁目→みどり市笠懸町阿左美

  
  


• 
  国道50号
  

  みどり市笠懸町阿左美→前橋市本町二丁目

  
  

通過する自治体

• 前橋市


• 高崎市


• 
  佐波郡玉村町
  


• 伊勢崎市


• 太田市


• 桐生市


• みどり市

特別協賛

• 山崎製パン

車両協力

• 
  SUBARU（地元企業のため提供、2017年～）
  
  
  
  • レガシィB4
  
  
  • アウトバック
  
  
  • インプレッサ
  
  
  • レヴォーグ STIsport
  
  
  • フォレスター
  
  
  
  


• 
  マツダ（2009年・2010年）
  
  • デミオ
  
  


• 
  ダイハツ工業（2011年～2016年）
  
  
  
  • ムーヴ
  
  
  • タント
  
  
  • ミライース
  
  
  
  


• 1996年から2008年まではスズキが協力していた。


• 1995年のみホンダが協力していた。


• 1988年から1993年までは日産が協力していた（1994年のみ日産は提供なしの車両協力）。

放送

ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ ニューイヤー駅伝 第○回全日本実業団駅伝
ジャンル	スポーツ中継
出演者	以下を参照
オープニング	Sunrise of the New Year（インストゥルメンタル）
エンディング	同上
製作
制作	TBSテレビ
放送
音声形式	ステレオ放送
放送国・地域	日本
放送期間	1988年1月1日 - 現在
放送時間	毎年1月1日7:30[12] - 14:30
放送分	2016年現在、300[13]分
回数	30
特記事項： 昼頃には『JNNニュース』を中断して放送。 2013年 - 2015年は「年またぎスポーツ祭り」に内包
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ニューイヤー駅伝
ジャンル	スポーツ中継
放送方式	生放送
放送期間	2001年1月1日 - 現在
放送時間	毎年1月1日8:30 - 14:00すぎ
放送回数	17
放送局	TBSラジオ
ネットワーク	（関東ローカル）
出演	以下を参照
特記事項： 8:30 - 9:00は前座番組『まもなく駅伝スタート』を放送。
テンプレートを表示

テレビ放送およびラジオ放送はTBS（TBSテレビおよびTBSラジオ）と地元の群馬テレビが第32回（1988年）から完全生中継を開始。当初はSUNTORY、JUKI、KIRIN、1994年の第38回からは山崎製パンが協賛しておりTBS系の番組では『ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝○○○○（西暦）」の名称と「第○回全日本実業団駅伝』の略称を使用している。なお正式な大会名称は、全日本実業団対抗駅伝大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうえきでんたいかい）。

ヤマザキパンの冠があるが1社協賛ではなく、複数のスポンサーの提供・協賛により放送が行われる。8:50以前は事前番組扱いとして直前情報を伝えるが、7:30 - 8:30は群馬テレビなどの一部地方局では放送されないローカルセールスの任意ネット枠のため、ヤマザキの冠も付かない。また、8:30 - 8:50も引き続きオールスポットであるが、全系列局ネットとなる8:30の時点から名目上ヤマザキの冠をつけて、8:50以降の中継本編とは一体の番組として放送している（8:30 - 8:50のパートでは、群馬県庁よりヤマザキパンのインフォマーシャルが挿入される）。一部の地方局では、EPGでの扱いを8:50を境とした2部構成、もしくは7:30 - 8:30、8:30 - 8:50、8:50以降の3部構成としている^[14]。なおJNN系列では2013年から2015年まで、スポーツテレソン「年またぎスポーツ祭り」の枠内フロート番組として扱っていた。

技術面においては一部中継点において特定の系列局^[15] や特別協力の群馬テレビ^[16] にスタッフ配置を任せているなど、系列各局の技術や人員を動員した大がかりな態勢がうかがえる。

テレビ放送

番組ネット局

JNN系列28局+群馬テレビ^[17] にネット。2019年大会における、8:30以前のパートも含めたネット局には◎印を付した。

• 
  TBSテレビ（TBS）◎


• 
  北海道放送（HBC）◎


• 
  青森テレビ（ATV）^[18]
  


• 
  IBC岩手放送（IBC）^[19]
  


• 
  東北放送（TBC）◎


• 
  テレビユー山形（TUY）^[20]
  


• 
  テレビユー福島（TUF）◎


• 
  群馬テレビ（GTV）^[17][21]
  


• 
  テレビ山梨（UTY）^[20]
  


• 
  信越放送（SBC）◎


• 
  新潟放送（BSN）◎


• 
  静岡放送（SBS）^[22]
  


• 
  CBCテレビ（CBC）^[23]
  


• 
  チューリップテレビ（TUT）◎


• 
  北陸放送（MRO）^[19]
  


• 
  毎日放送（MBS）^[19]
  


• 
  山陽放送（RSK）◎


• 
  山陰放送（BSS）◎


• 
  中国放送（RCC）^[19]
  


• 
  テレビ山口（tys）◎


• 
  あいテレビ（ITV）◎


• 
  テレビ高知（KUTV）^[24]
  


• 
  RKB毎日放送（RKB）◎


• 
  大分放送（OBS）^[25]
  


• 
  長崎放送（NBC）◎


• 
  熊本放送（RKK）◎


• 
  宮崎放送（MRT）^[19]
  


• 
  南日本放送（MBC）^[19]
  


• 
  琉球放送（RBC）^[18]
  

• 
  2009年（平成21年）まではBS-i（現：BS-TBS）にもネット。


• 
  TBSチャンネル2では開催当日の夜、もしくは後日中継録画をノーカット放送^[26]。

総合実況

群馬県庁に特設スタジオを設けてそこから全体の進行を行う。ただし、2010年のみ森田正光のコーナーを除いてスタジオは使用せず、第1移動車の実況担当が進行した。

• 
  石井智（当時・TBSアナウンサー）（1988年 - 1993年）


• 
  松下賢次（当時・TBSアナウンサー）（1994年 - 2003年、2004年よりラジオ実況。なお、1988年から1994年までは第1移動中継車を担当していた）


• 
  土井敏之（TBSアナウンサー）（2004年 - 2009年・2011年以降。2007年を除いてゴール実況も兼務した。2010年（平成22年）も第1移動車の担当の傍ら全体の進行も兼務した）

解説

2014年（平成26年） - 2019年（平成31年）

• 
  宗茂（旭化成陸上部顧問ほか／放送センター）


• 
  増田明美（スポーツライター／ゲスト解説、放送センター）


• 
  金哲彦（ニッポンランナーズ理事長／第1移動車）


• 
  尾方剛（広島経済大学陸上競技部監督／第2移動車）

2013年（平成25年）

• 
  瀬古利彦（当時エスビー食品スポーツ推進局長／放送センター）


• 増田明美（スポーツライター／ゲスト解説、放送センター）


• 金哲彦（ニッポンランナーズ理事長／第1移動車）


• 尾方剛（広島経済大学陸上競技部監督／第2移動車）

2012年（平成24年）

• 瀬古利彦（当時エスビー食品スポーツ推進局長／放送センター）


• 増田明美（スポーツライター／ゲスト解説、放送センター）


• 
  谷口浩美（トスプランニング所属／第1移動車）


• 金哲彦（ニッポンランナーズ理事長／第2移動車）

移動中継車

特筆しない限り、TBSアナウンサー。

2018年 - 2019年

• 第1移動車…佐藤文康
  


• 第2移動車…新タ悦男
  


• 第3移動車…熊崎風斗（スタート前の選手控え室のリポートも兼務）

2013年 - 2017年

• 第1移動車…佐藤文康


• 第2移動車…新タ悦男


• リポートバイク…小笠原亘
  

2012年

• 第1移動車…佐藤文康


• 第2移動車…椎野茂
  


• 第3移動車（2012年はバイク）…新タ悦男

中継所

特筆しない限り、全員TBSアナウンサー（担当当時）。

2019年

• 石井大裕（高崎中継所・桐生中継所。8:30以前のパートでは進行を担当）


• 小笠原亘（スタート・伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 
  喜入友浩（公田中継所）


• 西村俊仁（CBCアナウンサー／太田中継所）

2018年

• 
  石井大裕（スタート・伊勢崎中継所・西久保中継所。8:30以前のパートでは進行を担当）


• 小笠原亘（高崎中継所・桐生中継所）


• 
  伊藤隆佑（公田中継所）


• 
  西村俊仁（CBCアナウンサー／太田中継所）

2017年

• 石井大裕（スタート・高崎中継所・桐生中継所）


• 
  杉山真也（公田中継所）


• 熊崎風斗（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 西村俊仁（CBCアナウンサー／太田中継所）

2016年

• 
  清水大輔（高崎中継所）


• 
  林正浩（公田中継所）


• 石井大裕（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 
  角上清司（当時CBCアナウンサー／太田中継所）


• 熊崎風斗（桐生中継所)

2015年

• 清水大輔


• 林正浩


• 石井大裕


• 角上清司（当時CBCアナウンサー）

2014年

• 清水大輔（高崎中継所・桐生中継所）


• 林正浩（公田中継所）


• 石井大裕（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 角上清司（当時CBCアナウンサー／太田中継所）

2013年

• 林正浩


• 戸崎貴広


• 清水大輔


• 石井大裕

2012年

• 清水大輔（高崎中継所・桐生中継所）


• 戸崎貴広（公田中継所・西久保中継所）


• 林正浩（伊勢崎中継所）


• 小笠原亘（太田中継所）

リポーター

特筆しない限り、TBSアナウンサー。

2019年

• 上村彩子（群馬県庁）


• 
  山形純菜（高崎中継所・太田中継所）


• 日比麻音子（公田中継所・桐生中継所）


• 宇内梨沙（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2018年

• 
  小林由未子（群馬県庁）


• 
  宇内梨沙（高崎中継所・太田中継所）


• 
  日比麻音子（公田中継所・桐生中継所）


• 
  上村彩子（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 
  初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2017年

• 小林由未子（群馬県庁）


• 宇内梨沙（高崎中継所・太田中継所）


• 
  伊東楓（公田中継所・桐生中継所）


• 上村彩子（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2016年

• 小林由未子（群馬県庁）


• 上村彩子（高崎中継所・太田中継所）


• 
  古谷有美（公田中継所・桐生中継所）


• 伊藤隆佑（伊勢崎中継所・西久保中継所ほか）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2015年

• 出水麻衣


• 古谷有美


• 佐藤渚


• 熊崎風斗


• 小林由未子


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2014年

• 古谷有美（群馬県庁）


• 
  林みなほ（群馬県庁）


• 佐藤渚（高崎中継所・太田中継所）


• 
  安藤あや菜（元青森テレビアナウンサー、当時セント・フォース所属／公田中継所・桐生中継所）


• 
  高畑百合子（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2013年

• 出水麻衣（群馬県庁）


• 佐藤渚（群馬県庁）


• 安藤あや菜（高崎中継所・太田中継所）


• 古谷有美（公田中継所・桐生中継所）


• 高畑百合子（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

2012年

• 
  枡田絵理奈（当時TBSアナウンサー／群馬県庁）


• 安藤あや菜（高崎中継所・太田中継所）


• 古谷有美（公田中継所・桐生中継所）


• 高畑百合子（伊勢崎中継所・西久保中継所）


• 初田啓介（優勝インタビュー。各定点ポイントの実況も兼務）

天気予報

• 
  森田正光（テレビ）


• 
  大野治夫（ラジオ）

特別出演

• 
  黛まどか
  

  テレビ中継では一時期、「ニューイヤー駅伝」をお題とした俳句を募集していた。黛はその選者。なお2008年以降は実施せず、黛も出演していない。

  
  

テーマソング

この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2017年12月）

2016年までは一部の年度を除いて「TBS駅伝テーマソング」として、前年の女子駅伝と共通で使用していた。2018年は歌入りの楽曲を採用せず、インストゥルメンタルの曲が使用された。

• 1996年 = 岡本真夜「これからだよ」


• 1997年 = 篠原美也子「風の背中」


• 1998年 = 千綿偉功 「Take a Chance!」

• 2008年 = HIGH and MIGHTY COLOR 「Amazing」

• 2013年 = NICO Touches the Walls「ランナー」^[27]
  


• 2014年 = WEAVER「夢を繋いで」^[28]
  


• 2015年 = Well stone bros.「FIGHT feat.BRIDGET」^[29]
  


• 2016年 = WEAVER「Boys & Girls」^[30]
  


• 2017年 = KEYTALK「Oh!En!Ka!」^[31]
  


• 2018年 = 「Sunrise of the New Year」（田渕夏海によるインストゥルメンタル曲）

備考

• 途中、中継を中断して報道フロアから『JNNニュース』（2010年のみ『THE NEWS』）が3 - 4分程度放送される（大体11時台後半から12時台前半の間）。この間はレースの模様が画面上部にワイプで映し出される他、ローカル枠に切り替えられる際に「JNNニュース（NEWS）」のロゴが画面左下に表示される。（ただし、GTVはJNN加盟局では無いため^[32]、自局制作のローカルニュースに差し替えられ、ワイプも表示されない。これらを踏まえ、報道スタジオへの渡しコメントは「このあとはニュースをお伝えします」というシンプルなものである。）


• 1997年の放送で、最下位チーム^[33] のアンカーが脱水症状になりフラフラとなり、番組最後の提供クレジットが出るぎりぎりまで松下アナが実況。その途中からスタッフロール（提供クレジットを出すまでは協力系列局の途中まで、最後の『製作著作 TBS』まで表示出来なかった）とテーマソング（このときは篠原美也子の「風の背中」）は流れ、その後に提供クレジットを出して終了した。逆に2011年は、最下位となった警視庁チームのゴールを待たずにスタッフロールに移行してしまった。


• 2009年のみ膨大なスタッフロールがなく、「制作：TBSテレビ・製作著作：TBS」のみ打って提供クレジットに入った。


• 2006年大会中継では特別ゲストとして亀田興毅・大毅・和毅の三兄弟が登場し、餅つきなどで視聴者にアピールを行っていた。


• 2007年は、この年の1月にスタートする『華麗なる一族』の番組宣伝、またこのドラマの主演である木村拓哉のビデオ出演、各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「華麗ぱん」の無料配布を行った。また視聴者の中から21名に賞金総額300万円分のお年玉が当たる「総額300万円!お年玉プレゼントクイズ」を実施し、視聴率も14.1%（2006年=11.7%、2005年=14.3%）と昼の部（12:00～18:00）ではトップになった。


• 2008年は、この年の1月にスタートする『佐々木夫妻の仁義なき戦い』の番組宣伝、またこのドラマの主演である稲垣吾郎と小雪のビデオ出演、各中継所などで今大会の冠スポンサーである山崎製パンとのコラボレートした「佐々木夫妻の仁義's（ジンギス）パン」の無料配布を行った。また今井正人選手の紹介VTRの場面において、前年箱根芦ノ湖にゴールする際の日本テレビの映像が使われた。


• 2010年第54回大会の放送より博報堂DYメディアパートナーズによる制作で、一部CMにおいてCMと駅伝中継が同時放映される措置がなされた^[34]。


• 2018年第62回大会では公式サイト連動しての中継動画が公開され、TBS系列局がない県でも見ることができた。ただし、地上波でのスポンサーCMは異なる。

ラジオ放送

TBSラジオでも2001年から、中継番組を制作、放送している。放送は8:30 - 14:30。進行役として女性パーソナリティ（2010年以降^[35] は石川伸子）が配置され、TBS954情報キャスターが沿道からのリポートを担当する。

2016年までTBSラジオでは、このニューイヤー駅伝中継から天皇杯全日本サッカー選手権大会の決勝戦中継にリレーしていた（ニューイヤー駅伝中継を始めた2001年^[36]、および全体的に日程が前倒しされた2015年^[37] を除く）。

このほか、コミュニティFM局のラジオ高崎は、2011年に高崎市役所市庁舎の付近から中継を行った^[38]。

インターネット配信

2013年より^[39]で全中継所のたすきリレーの模様を配信している（開始当初はUstream、現在は番組公式サイトで配信） 。2018年からはTV中継の同時配信も行う^[40]。

主な出場辞退の事例

企業を母体とするチームが出場するが故に、その企業で大会直前に不祥事などがあった場合に予選・本戦出場を辞退するケースがある。

• 1980年はカネボウ陸上部がけが人が続出したことにより本戦直前になって出場を取り止めた。また、この大会は金沢自衛隊も演習のため出場を辞退している^[41]。


• 2006年にはJR東日本が東日本予選上位で本戦出場権を獲得したが、本戦直前の2005年12月25日にJR羽越本線脱線事故が発生、本戦出場を辞退した（出場回数もカウントされていない。）。


• 2009年にはスズキが中部予選上位で本戦出場権を獲得したが、予選2日後の2008年11月11日に女子陸上部コーチらが自動車事故を起こしたため出場を辞退^[42]。予選次点であった八千代工業が代替出場した^[43] 。


• 2013年には本大会で4位入賞を果たした上位常連チームであったカネボウ陸上部が、母体であるカネボウ化粧品にて発覚した白斑検出問題による都合により東日本予選の出場を辞退するとともに、2013年度の陸上部自体の活動を休止することになった^[44]。

関連項目

• TBSテレビ


• TBSラジオ


• 年またぎスポーツ祭り


• 
  群馬テレビ（地元のUHF局）


• 群馬県


• 
  前橋市（スタート・ゴール、公田中継所）


• 
  高崎市（高崎中継所）


• 
  伊勢崎市（伊勢崎中継所・赤堀中継所）


• 
  太田市（太田中継所）


• 
  桐生市（桐生中継所）


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• 全日本実業団対抗陸上競技選手権大会


• 
  陸王 (小説) - 池井戸潤の小説。2017年にテレビドラマ化され、本大会も題材の一つになっている^[45]。

脚注

1. ^ ^ab日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、13,102頁。 
   


2. 
   ^ 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、27頁。 
   


3. 
   ^ 日本陸上競技連盟七十年史編集委員会 編 『日本陸上競技連盟七十年史』 日本陸上競技連盟、1995年、130頁。 
   


4. 
   ^ 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、12-13頁。 
   


5. ^ ^ab日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、13頁。 
   


6. ^ ^ab日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、99頁。 
   


7. 
   ^ 東日本予選で本戦出場権を獲得し出場予定だったJR東日本が出場辞退（理由は後述）。よって実際には1チーム少ない42チームで競われた。
   


8. 
   ^ この年の激闘は、翌年のテレビ中継の冒頭で左表の3チームのゴールシーンとともに「100km走って、その差わずか1秒。死闘の結果は神のみ知る。」というナレーションによって回顧された。
   


9. 
   ^ 2008年の第52回まで。2008年10月1日に持株会社化したことで、2009年の第53回以降は「日清食品グループ」名義で出場
   


10. 
    ^ 第60回（2016年）ではコニカミノルタの外国人選手が犬にかまれ、負傷する事態となり高崎市の条例違反として飼い主の男性が群馬県警へ書類送検し、不起訴処分となった。
    


11. 
    ^ 東毛広域幹線道路の全線開通に伴い2014年10月に国道指定を解除され、群馬県道となった。
    


12. 
    ^ 年によって変動あり。一部系列局では8:30
    


13. 
    ^ 一部系列局では240
    


14. 
    ^ キー局のTBSテレビではEPGでも通しの番組として扱っている。
    


15. 
    ^ 高崎中継所は静岡放送が技術を担当するほか、その他の中継所についても系列局の一部が担当している。
    


16. 
    ^ 公田中継所は毎年、群馬テレビとTBSテレビのスタッフが共同で担当している。
    


17. ^ ^abテレビで本大会が放送される局としては、唯一の独立局。
    


18. ^ ^ab8:30以前は他系列の番組を時差放送。
    


19. ^ ^abcdef8:30以前は自社制作の特別番組を放送。
    


20. ^ ^ab8:30以前はJNNネットワーク協議会賞受賞作品の放送枠に充当。
    


21. 
    ^ 地元の独立局。群馬県での中継ということで特別協力している。
    


22. 
    ^ 8:30以前は自社制作番組を放送。
    


23. 
    ^ 8:30以前は自社制作番組の再放送。
    


24. 
    ^ 8:30以前はサンテレビジョン制作の特別番組を30分枠で放送した後、自社制作の特別番組を放送。
    


25. 
    ^ 8:30以前はサンテレビジョン制作の特別番組を放送。
    


26. 
    ^ 2016年大会は1月24日23:00 - 1月25日4:00（5時間枠）に放送
    


27. 
    ^ NICO、新曲「ランナー」がTBS駅伝テーマソングに - 音楽ナタリー、2012年11月25日。2018年1月4日閲覧。
    


28. 
    ^ WEAVER新曲「夢を繋いで」がTBS駅伝テーマに決定 - 音楽ナタリー、2013年12月2日。2018年1月4日閲覧。
    


29. 
    ^ 異色のＴＢＳ局員ユニット　石井兄弟が歌う駅伝テーマソング - スポーツニッポン、2014年12月6日。2018年1月4日閲覧。
    


30. 
    ^ WEAVER、新曲がTBS駅伝テーマソングに! クリスマスイベントにラジオリスナーを特別招待!! - T-SITE NEWS、2015年11月24日。2018年1月4日閲覧。
    


31. 
    ^ KEYTALK「ニューイヤー駅伝」テーマ曲担当 - 音楽ナタリー、2016年12月16日。2018年1月4日閲覧。
    


32. 
    ^ JNN排他協定により、JNNニュースはJNN加盟局以外の放送局による放送はできない。
    


33. 
    ^ NTT関西チーム。
    


34. 
    ^ TBS、駅伝中継で「CM飛ばし」対策　広告主らに配慮 NIKKEINET(09-12-29).2010年1月2日閲覧。
    


35. 
    ^ Chatbelle News【石川伸子】 TBSラジオ 年始番組「ニューイヤー駅伝 2011」&「第90回天皇杯 全日本サッカー選手権大会 決勝」（シャベール、2010年12月21日）
    


36. 
    ^ 毎日新聞・朝日新聞などの2001年1月1日テレビ・ラジオ面より
    


37. 
    ^ 第94回（2014年度）については2014年12月13日に決勝戦を開催
    


38. 
    ^ 年末年始の放送について（ラジオ高崎、2010年12月24日）
    


39. 
    ^ [1] Ustream日本版公式twitter 2012年12月30日
    


40. 
    ^ TBS「元旦ニューイヤー駅伝中継2018」ネットと放送の同時配信が実現 Screens編集部 2017年12月27日
    


41. 
    ^ 日本実業団陸上競技連合/編集 『日本実業団陸上競技連合50年史 半世紀の足跡』 日本実業団陸上競技連合、2008年、71頁。 
    


42. 
    ^ “スズキ陸上部交通事故で男女駅伝出場辞退”. 日刊スポーツ (日刊スポーツ新聞社). (2008年11月12日). https://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp0-20081112-428865.html 2019年1月20日閲覧。 
    


43. 
    ^ “女子愛知電機、男子八千代工業が代替出場”. 日刊スポーツ (日刊スポーツ新聞社). (2008年11月20日). https://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp0-20081120-431631.html 2019年1月20日閲覧。 
    


44. 
    ^ “カネボウ陸上部、駅伝辞退 年内自粛、白斑問題影響”. スポニチアネックス (スポーツニッポン新聞社). (2013年10月25日). http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2013/10/25/kiji/K20131025006878680.html 2017年2月21日閲覧。 
    


45. 
    ^ “「ニューイヤー駅伝」が今秋スタートのTBSドラマ「陸王」に登場します。” (プレスリリース), 日本実業団陸上競技連合, (2017年6月19日), http://www.jita-trackfield.jp/topics/tbs/ 2017年12月18日閲覧。 
    

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外部リンク

• 日本実業団陸上競技連合


• TBSテレビ・ニューイヤー駅伝

表 話 編 歴 全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝） 1950年代 1957 - 1958 - 1959 1960年代 1960 2月 - 1960 12月 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 - 1965 - 1966 - 1967 - 1968 - 1969 1970年代 1970 - 1971 - 1972 - 1973 - 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978 - 1979 1980年代 1980 - 1981 - 1982 - 1983 - 1984 - 1985 - 1986 - 1988 - 1989 1990年代 1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 2000年代 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 2010年代 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 関連項目 全日本実業団対抗駅伝競走大会の人物一覧 - TBSテレビ - TBSラジオ - 山崎製パン

表 話 編 歴 駅伝競走 一般 全国 ひろしま男子駅伝 - 全国女子駅伝 地方男子 十和田八幡平駅伝（東北・関東地方） - 中国山口駅伝（中国地方近辺） 地方女子 東日本女子駅伝（東日本18都道県） - 選抜女子駅伝北九州大会 実業団 全国 ニューイヤー駅伝（男子） - クイーンズ駅伝（予選会（プリンセス駅伝）） 地方男子 東日本実業団（15都道県） - 中部・北陸実業団 - 関西実業団 - 中国実業団 - 九州実業団（九州沖縄） 大学 全国男子 全日本大学駅伝 - 出雲駅伝 全国女子 全日本大学女子駅伝（杜の都駅伝） - 大学女子選抜駅伝（富士山女子駅伝） 地方 箱根駅伝（関東男子） - 東海学生駅伝（東海男子・女子） - 丹後大学駅伝（旧びわ湖大学駅伝）（関西男子） - 中国四国学生駅伝（中四国男子・女子） - 平成新山島原学生駅伝（九州男子・女子） 高校・中学 全国高校駅伝（男子・女子） - 全国中学駅伝（男子・女子） 廃止された主要大会 国際千葉駅伝（男女混成、IAAF公認） - 東日本縦断駅伝（男子） - 環日本海新潟駅伝（男女混成） - 中国駅伝（男子） - 横浜国際女子駅伝 - 名岐駅伝（男子） - 淡路島女子駅伝 - 朝日駅伝（男子） - 九州実業団対抗女子駅伝 - 九州一周駅伝（グランツール九州）（男子） - 東日本実業団対抗女子駅伝 - 実業団女子駅伝中日本大会 - 実業団女子駅伝西日本大会 - FUKUIスーパーレディス駅伝 - 日光いろは坂女子駅伝 その他の大会 Category:駅伝を参照

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝1区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5キロ) 1957 井上治 58 井上治 59 西村良三 60 愛敬實※2月開催 60 清水亘※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6キロ) 1961 高田喜久 62 君原健二 63 土谷和夫 64 中尾隆行 65 三村清登 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0キロ) 1966 佐々木孝徳 67 高橋英雄 68 谷村隼美 69 磯端克明 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4キロ) 1970 鎌田俊明 71 高尾信昭 72 西弘美 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0キロ) 1973 西弘美 74 森勇治 75 佐藤市雄 76 高尾信昭 77 宗茂 78 松尾正雄 79 佐藤市雄 80 堀幸一 81 酒井勝充 82 井手健二 83 上地修二 84 中村孝生 85 成田道彦 12月開催・彦根市発着(全長84.4キロ) 1986 亀鷹律良 元日開催・前橋市発着(全長84.9キロ) 1988 中村孝生 毎年元日開催・前橋市発着 (区間12.1キロ/全長86.3キロ) 1989 井手健二 90 綾部健二 91 米重修一 92 アロイス・ニジガマ 93 佐保希 94 高岡寿成 95 本川一美 96 平塚潤 97 アロイス・ニジガマ 98 奥山光広 毎年元日開催・前橋市発着 (区間12.25キロ/全長86.4キロ) 1999 大川久之 2000 山口洋司 毎年元日開催・前橋市発着 (区間12.3キロ/全長100.0キロ) 2001 サイモン・マイナ 02 ジュリアス・ギタヒ 03 サムエル・カビル 04 マーティン・マサシ 05 ダニエル・ムワンギ 06 ダニエル・ムワンギ 07 マーティン・マサシ* 08 ギルマ・アセファ・レタ 09 大野龍二 10 木原真佐人 11 大西智也 12 若松儀裕 13 宮脇千博 14 大西智也 15 大迫傑 16 若松儀裕 17 戸田雅稀 18 遠藤日向 19 中村真一郎 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝2区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5キロ) 1957 高橋進 58 布上正之 59 山内二郎 60 山本善則※2月開催 60 杉原勇※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6キロ) 1961 伊藤正道 62 三村清登 63 船井照夫 64 岩下察男 65 益満義孝 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0キロ) 1966 杉原勇 67 吉田昭雄 68 鈴木従道 69 藤田国夫/沖田文勝 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4キロ) 1970 三浦信由 71 中城幸夫 72 中城幸夫 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0キロ) 1973 岸田英徳 74 宗茂 75 佐藤精一郎 76 蔵満勇 77 松田鶴雄 78 菊地武彦 79 宗猛 80 翁昭男 81 後藤徳雄 82 伊藤国光 83 大木場省一 84 ダグラス・ワキウリ 85 下重庄三 12月開催・彦根市発着(全長84.4キロ) 1986 金井豊 元日開催・前橋市発着(全長84.9キロ) 1988 遠藤司 毎年元日開催・前橋市発着 (区間8.4キロ/全長86.3キロ) 1989 中山茂喜 90 奥山光広 91 岩佐吉章 92 米重修一 93 綾部健二 94 高尾憲司 95 横田芳則 96 高尾憲司 97 小島宗幸 98 小島宗幸 毎年元日開催・前橋市発着 (区間8.35キロ/全長86.4キロ) 1999 小島忠幸 2000 平塚潤 毎年元日開催・前橋市発着 (区間22.0キロ/全長100.0キロ) 2001 高橋健一 02 松宮隆行 03 高岡寿成 04 坪田智夫 05 高岡寿成 06 松宮隆行 07 秋葉啓太 08 松宮隆行 毎年元日開催・前橋市発着 (区間8.3キロ/全長100.0キロ) 2009 ジョセファト・ダビリ* 10 ポール・タヌイ（英語版） 11 イブラヒム・ジェイラン 12 エドワード・ワウエル 13 パトリック・ムトゥンガ 14 エドワード・ワウエル 15 バルソトン・レオナルド/ビダン・カロキ 16 ポール・タヌイ（英語版） 17 ビダン・カロキ 18 ビダン・カロキ 19 ロジャース・ケモイ *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝3区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5キロ) 1957 代本丈春 58 村田成男 59 杉浦一弘 60 藪田学※2月開催 60 吉上貞男/日野修身※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6キロ) 1961 伊藤貞夫 62 土谷和夫 63 児玉哲男 64 日野修身 65 廣島日出国 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0キロ) 1966 廣島日出国 67 谷村隼美 68 廣島日出国 69 廣島日出国/野口嘉章/佐々木好徳 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4キロ) 1970 佐藤市雄 71 佐藤市雄 72 園田広美/小山隆治 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0キロ) 1973 園田広美 74 林卓郎 75 宗茂 76 伊藤国光 77 伊藤国光 78 鎌田俊明 79 鎌田俊明 80 松尾正雄 81 成田道彦 82 森口達也 83 伊藤国光 84 新宅雅也 85 加藤覚 12月開催・彦根市発着(全長84.4キロ) 1986 中村孝生 元日開催・前橋市発着(全長84.9キロ) 1988 新宅雅也 毎年元日開催・前橋市発着 (区間13.7キロ/全長86.3キロ) 1989 浦田春生 90 米重修一 91 本田竹春 92 西政幸 93 福島雄一郎 94 大崎栄/早田俊幸 95 花田勝彦 96 高岡寿成 97 花田勝彦 98 ジェフリー・シーブラー 1999 ジュリアス・ギタヒ※全長86.4キロ 2000 ジェフリー・シーブラー※全長86.4キロ 毎年元日開催・前橋市発着 (区間11.8キロ/全長100.0キロ) 2001 ダニエル・ジェンガ 02 サイモン・マイナ/ダニエル・ジェンガ 03 ザカヨ・ガソ 04 ジュリアス・マイナ 05 マーティン・マサシ 06 マーティン・マサシ 07 ガトゥニ・ゲディオン 08 ガトゥニ・ゲディオン 毎年元日開催・前橋市発着 (区間13.6キロ/全長100.0キロ) 2009 岩井勇輝 10 佐藤悠基 11 高林祐介 12 宮脇千博* 13 深津卓也 14 鎧坂哲哉 15 鎧坂哲哉 16 上野裕一郎 17 大石港与 18 市田孝 19 鎧坂哲哉 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝4区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5キロ) 1957 小野憲也 58 桜谷嘉彦 59 相良豊 60 君原健二※2月開催 60 布上正之※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6キロ) 1961 碓氷哲雄 62 中野興一郎 63 佐藤清 64 南館正行 65 猿渡武嗣 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0キロ) 1966 白倉和義 67 稲垣清市 68 稲垣清市 69 小林秀昭 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4キロ) 1970 神原惇 71 三浦信由 72 高尾信昭 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0キロ) 1973 黒木章 74 中城幸夫 75 北山吉信 76 松元利弘 77 北山吉信 78 北山吉信 79 高橋欽二 80 佐藤市雄 81 宗猛 82 宗茂 83 宗茂 84 佐藤市雄 85 新宅雅也 12月開催・彦根市発着(全長84.4キロ) 1986 ダグラス・ワキウリ 元日開催・前橋市発着(全長84.9キロ) 1988 宗猛 毎年元日開催・前橋市発着 (区間10.3キロ/全長86.3キロ) 1989 笠間三四郎 90 亀鷹律良 91 青木潤 92 秋吉慎一 93 渡辺利夫 94 森下広一 95 谷口浩美 96 小島宗幸 97 武井隆次 98 佐保希 99 高尾憲司※全長86.4キロ 2000 三木弘※全長86.4キロ 毎年元日開催・前橋市発着 (区間10.5キロ/全長100.0キロ) 01 太田崇 02 森政辰巳 03 北田初男 04 サムエル・ムツリ 05 磯松大輔 06 松下朋広 07 秋山羊一郎 08 梅木蔵雄 毎年元日開催・前橋市発着 (区間22.0キロ/全長100.0キロ) 2009 秋葉啓太 10 佐藤敦之 11 佐藤悠基 12 佐藤悠基 13 今井正人 14 宮脇千博 15 設楽悠太 16 設楽悠太 17 市田孝 毎年元日開催・前橋市発着 (区間22.4キロ/全長100.0キロ) 2018 設楽悠太* 19 井上大仁 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝5区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5㌔) 1957 三村清登 58 高橋進 59 内川義高 60 三村清登※2月開催 60 佐藤光信※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6㌔) 1961 中尾隆行 62 寺澤徹 63 中尾隆行 64 寺澤徹 65 円谷幸吉 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0㌔) 1966 稲垣清市 67 佐々木精一郎 68 佐々木精一郎 69 黒木章 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4㌔) 1970 北山吉信 71 橘昭広 72 黒木章 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0㌔) 1973 宗猛 74 酒見勝喜 75 菊地武彦 76 高橋正行 77 世利重樹 78 児玉泰介 79 江内谷良一 80 江内谷良一 81 弓削裕 82 上地修二 83 宗猛 84 中尾公治 85 谷口伴之 12月開催・彦根市発着(全長84.4㌔) 1986 瀬古利彦 元日開催・前橋市発着(全長84.9㌔) 1988 永井大介 毎年元日開催・前橋市発着 (区間7.4㌔/全長86.3㌔) 1989 下重庄三 90 加藤覚 91 加藤覚 92 石本孝幸 93 米重修一 94 小倉幸康 95 大崎栄 96 立花和紀 97 佐保希 98 高尾憲司 99 三木弘※全長86.4㌔ 2000 藤本季也※全長86.4㌔ 毎年元日開催・前橋市発着 (区間15.8㌔/全長100.0㌔) 2001 藤田敦史 02 坪田智夫* 03 坪田智夫 04 佐藤敦之 05 佐藤敦之 06 油谷繁 07 佐藤敦之 08 佐藤敦之 09 佐々木悟 10 岡本直己 11 秋葉啓太 12 高瀬無量/今井正人 13 伊藤正樹 14 野口拓也 15 大石港与 16 山本浩之 17 村山謙太 18 村山謙太 19 服部勇馬 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝6区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5㌔) 1957 岡山典郎 58 大西増夫 59 桜谷嘉彦 60 奥村幸弘※2月開催 60 西条勉※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6㌔) 1961 増田亮一 62 奥沢善二 63 上岡忠明 64 藤沢修 65 蓬原正嗣 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0㌔) 1966 黒木章 67 田中安徳 68 中城幸夫 69 中川衛 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4㌔) 1970 佐々木敏治 71 大槻憲一 72 大槻憲一 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0㌔) 1973 大槻憲一 74 伊藤国光 75 鎌田俊明 76 鎌田俊明 77 鎌田俊明 78 伊藤国光 79 伊藤国光 80 宗猛 81 伊藤国光 82 鎌田俊明 83 喜多秀喜 84 瀬古利彦 85 ダグラス・ワキウリ 12月開催・彦根市発着(全長84.4㌔) 1986 加藤宏純 元日開催・前橋市発着(全長84.9㌔) 1988 岩倉和也 毎年元日開催・前橋市発着 (区間18.0㌔/全長86.3㌔) 1989 工藤一良 90 浦田春生 91 早田俊幸 92 森下広一 93 秋吉慎一 94 佐保希 95 川嶋伸次 96 早田俊幸 97 川嶋伸次 98 ジュリアス・ギタヒ 99 花田勝彦※全長86.4㌔ 2000 ダニエル・ジェンガ※全長86.4㌔ 毎年元日開催・前橋市発着 (区間11.8㌔/全長100.0㌔) 2001 酒井俊幸 02 松宮祐行 03 徳本一善 04 木村康二 05 重成英彰 06 藤田敦史 07 尾崎輝人 08 池永和樹 09 坪田智夫 10 松宮隆行 毎年元日開催・前橋市発着 (区間12.5㌔/全長100.0㌔) 2011 阿久津尚二 12 高井和治 13 新田良太郎 14 新田良太郎 15 田中秀幸 16 田中秀幸 17 市田宏 毎年元日開催・前橋市発着 (区間12.1㌔/全長100.0㌔) 2018 市田宏* 19 市田宏 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

表 話 編 歴 全日本実業団駅伝7区区間賞 毎年3月開催・伊勢市発着(全長83.5㌔) 1957 室矢芳隆 58 藤本義人 59 杉崎隆志 60 斉藤健也※2月開催 60 作田誠一※12月開催 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.6㌔) 1961 玉分秀毅 62 代本丈春 63 高橋美紀 64 大谷治男 65 西本克巳 毎年12月開催・伊勢市発着(全長83.0㌔) 1966 中城幸夫 67 片山勝 68 藤沢修 69 中城幸夫 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.4㌔) 1970 黒木章 71 内野幸吉 72 佐藤市雄 毎年12月開催・伊勢市発着(全長99.0㌔) 1973 磯端克明 74 本間修 75 松田強 76 松田強 77 弓削裕 78 弓削裕 79 児玉泰介 80 児玉泰介 81 佐藤市雄 82 佐藤市雄 83 工藤一良/佐藤市雄 84 金井豊 85 金井豊 12月開催・彦根市発着(全長84.4㌔) 1986 新宅雅也 元日開催・前橋市発着(全長84.9㌔) 1988 井手健二 毎年元日開催・前橋市発着 (区間16.4㌔/全長86.3㌔) 1989 西政幸 90 藤野圭太 91 浦田春生 92 藤野圭太 93 谷口浩美 94 浦田春生 95 岩倉和也 96 佐保希 97 佐藤信之 98 渡辺康幸 99 川嶋伸次※全長86.4㌔ 2000 佐藤信之※全長86.4㌔ 毎年元日開催・前橋市発着 (区間15.5㌔/全長100.0㌔) 2001 坪田智夫 02 ジェームス・ドゥング* 03 ジェームス・ドゥング 04 前田和之 05 堀口貴史 06 磯松大輔 07 井川重史 08 藤原正和 09 池上誠悟 10 小野裕幸 11 熊本剛 12 高林祐介 13 松宮隆行 14 渡邉竜二 15 早川翼 16 野口拓也 17 野口拓也 18 早川翼 19 古賀淳紫 *は現行区間の区間記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区

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