Mixing
加島駅
| 加島駅 | |
|---|---|
 北出口（2008年2月6日） | |
かしま Kashima | |
◄JR-H47 御幣島 (1.7km) (2.2km) 尼崎 JR-H49► | |
| 所在地 | 大阪市淀川区加島三丁目10 北緯34度43分38.99秒 東経135度27分15.06秒 / 北緯34.7274972度 東経135.4541833度 / 34.7274972; 135.4541833 |
| 駅番号 | JR-H48 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） （関西高速鉄道） |
| 所属路線 | H JR東西線 |
| キロ程 | 10.3km（京橋起点） 木津から55.1km |
| 電報略号 | カマ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
8,746人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1997年（平成9年）3月8日 |
| 備考 | 直営駅 みどりの窓口 有  大阪市内駅 |
1番のりばの対向壁にシンボルデザインがある。（2008年12月26日）。
加島駅（かしまえき）は、大阪府大阪市淀川区加島三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号はJR-H48。駅シンボルは当駅付近に「島」のつく地名が多く存在することから、その「島」に打ち寄せる波をイメージした「青海波」である。駅南側は西淀川区に接している。
東海道本線（JR神戸線）の塚本駅 - 尼崎駅間の線路敷の直下に位置する。この駅の出入り口は東海道本線の線路両脇にあり、東海道本線を走行中の列車からも確認できる。
目次
1 歴史
2 駅構造
2.1 のりば
3 ダイヤ
4 利用状況
5 駅周辺
6 バス路線
6.1 加島駅前停留所
6.2 竹島三丁目停留所
7 その他
8 隣の駅
9 脚注
10 関連項目
11 外部リンク
歴史
1996年（平成8年）5月16日 - 駅名を「加島駅」に決定。仮駅名は「竹島駅」であった[1]。
1997年（平成9年）
2月16日 - 北口駅前広場の整備工事が完了。これにより、駅建設工事がすべて完成。
3月8日 - JR東西線の尼崎駅 - 京橋駅間の全線開通と同時に開業。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年（平成20年）3月15日 - おおさか東線の放出駅 - 久宝寺駅間の部分開業によるダイヤ改正に伴い、新設された直通快速の停車駅となる。
2010年（平成22年）6月5日 - 乗客の男性が先頭車両同士の連結部から線路に転落し、そのまま発車した列車により重傷を負う事故が発生[2]。
2011年（平成23年）3月8日 - JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホーム有効長は8両編成分である。改札口およびコンコースは地下1階、ホームは地下2階となる。当駅のホームはカーブ上にある。
改札口は1か所。駅出口は北口（淀川区加島側）と南口（西淀川区竹島側）がある。北口にはロータリーとバスターミナルなども設けられているが、南口は住宅地に面した細い路地にあるため、駐輪場程度の設備しかない。南口は「加島駅」の表記が一切なく「竹島西口」・「竹島東口」となっている。
北新地駅が管理している直営駅で、ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に所属している駅である。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |
H JR東西線 |
下り |
尼崎・宝塚・三ノ宮方面 |
| 2 |
上り |
北新地・京橋・四条畷方面 |
ダイヤ
日中時間帯は1時間あたり8本（区間快速と普通が4本ずつ）停車する。朝夕は本数が多くなる。当駅は営業列車での通過列車は設定されていない。
利用状況
大阪府統計年鑑[3]によると、一日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 4,941 |
| 1998年 | 5,566 |
| 1999年 | 5,900 |
| 2000年 | 6,259 |
| 2001年 | 6,477 |
| 2002年 | 6,699 |
| 2003年 | 7,146 |
| 2004年 | 7,067 |
| 2005年 | 7,193 |
| 2006年 | 7,361 |
| 2007年 | 7,404 |
| 2008年 | 7,497 |
| 2009年 | 7,351 |
| 2010年 | 7,508 |
| 2011年 | 7,779 |
| 2012年 | 8,023 |
| 2013年 | 8,132 |
| 2014年 | 8,272 |
| 2015年 | 8,570 |
| 2016年 | 8,746 |
駅周辺
駅開業までは鉄道空白地帯であったため、加島地区と大阪駅の間には多くの路線バス便が運行されていた。当駅開業後も路線バス便は運行されているが、開業以前より本数は少なくなっている。
- 大阪市立東淀工業高等学校
- 淀川加島郵便局
ヤマダ電機テックランド淀川店- 田辺三菱製薬
- 香具波志神社
アステラス製薬加島事業所（旧・藤沢薬品）
バス路線
北口付近に加島駅前停留所、南口南側の竹島公園付近に竹島三丁目停留所がある。
加島駅前停留所
- 阪急バス
- 1番のりば
18系統（加島線）：西川[4] 行（土日祝日のみ1日1便の運行）
64系統（豊中病院線）：緑地公園駅前経由 柴原駅 行（平日のみ）
- 2番のりば
18系統（加島線）：梅田 行
- 当駅近くに、阪急バス加島出張所が存在する。
- 1番のりば
大阪シティバス（旧・大阪市営バス）
- 3番のりば
97号系統：大阪駅前（北口） 行
- 3番のりば
阪急バス18系統梅田行と大阪シティバス97号系統大阪駅前行は同一ルート（阪急バスの梅田停留所と大阪シティバスの大阪駅前（北口）停留所もほぼ同じ位置）である。過去には当駅から阪急塚口や阪急岡町への路線も存在した。
なお逆方向（加島駅前行）は梅田／大阪駅前 - 中津六丁目間でルートが異なる（阪急バスは大淀南一丁目・大淀中一丁目経由、大阪シティバスは往復とも済生会病院経由）。
竹島三丁目停留所
- 大阪シティバス（旧・大阪市営バス）
38号系統：西淀川区民ホール経由 野田阪神前 行
その他
- 映画『交渉人 真下正義』に当駅がTTR桜田門線永田町駅として登場した。改札口のシーンではJスルーカードのステッカーが僅かに映り込んでいるのが確認できる。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
H JR東西線
■快速・■直通快速・■区間快速・■普通（すべてJR東西線内各駅停車）
御幣島駅 (JR-H47) - 加島駅 (JR-H48) - 尼崎駅 (JR-H49)
脚注
^ 『鉄道ジャーナル』第30巻第8号、鉄道ジャーナル社、1996年8月、 90頁。
^ 出典：2011年2月13日付 朝日新聞朝刊39面
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 神崎橋を渡り尼崎市に入ってすぐの場所。
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
外部リンク
加島駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
| ||||
JR東西線 
