ロールス・ロイス・ホールディングス

ロールス・ロイス・ホールディングス

企業形態	株式会社(LSE: RR.)
業種	航空、防衛、船舶
設立	1987
本社	ダービー, イングランド, UK
主要人物	Simon Robertson (会長) ジョン・ローズ (CEO)
製品	民間と軍用航空機エンジン 船舶推進システム 発電機器
売上高	£7,435 million (2007)
営業利益	£514 million (2007)
純利益	£600 million (2007)
従業員数	38,000人 (2007年時点)
ウェブサイト	www.rolls-royce.com
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ロールス・ロイス・ホールディングス（英: Rolls-Royce Holdings ）は、GE・アビエーションに続き、世界で2番目に大きい、イギリスの航空用エンジン製造会社である。防衛航空宇宙、艦船、発電等も手がける。

目次

• 
  1 概要
  


• 
  2 歴史
  
  
  
  • 
    2.1 前史
    
  
  
  • 
    2.2 設立の経緯
    
  
  
  • 
    2.3 拡張
    
  
  
  • 
    2.4 アリソン・エンジン社の買収
    
  
  
  • 
    2.5 1999年の買収
    
  
  
  
  


• 
  3 BMWとの航空機エンジン合弁会社の買収
  


• 
  4 製造技術
  


• 
  5 製品一覧
  
  
  
  • 
    5.1 民間機用
    
    
    
    • 
      5.1.1 旅客機用
      
    
    
    • 
      5.1.2 地域航空用
      
    
    
    • 
      5.1.3 ヘリコプター用
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    5.2 防衛関連
    
    
    
    • 
      5.2.1 攻撃機用
      
    
    
    • 
      5.2.2 ヘリコプター用
      
    
    
    • 
      5.2.3 輸送機用
      
    
    
    • 
      5.2.4 練習機用
      
    
    
    • 
      5.2.5 戦闘機用
      
    
    
    • 
      5.2.6 回転翼機用
      
    
    
    • 
      5.2.7 無人機用
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    5.3 船舶用
    
    
    
    • 
      5.3.1 ガスタービン
      
    
    
    • 
      5.3.2 ディーゼルエンジン
      
    
    
    • 
      5.3.3 推進器
      
    
    
    • 
      5.3.4 潜水艦用
      
    
    
    • 
      5.3.5 流体軸受け
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    5.4 石油およびガス
    
    
    
    • 
      5.4.1 ガスタービン
      
    
    
    • 
      5.4.2 圧縮機
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    5.5 発電用
    
    
    
    • 
      5.5.1 ガスエンジン
      
    
    
    • 
      5.5.2 往復機関
      
    
    
    • 
      5.5.3 発電装置
      
    
    
    
    
  
  
  
  


• 
  6 関連項目
  


• 
  7 脚注
  


• 
  8 出典
  


• 
  9 参考文献
  


• 
  10 外部リンク
  

概要

ロールス・ロイスは、ロッキードのトライスターに搭載する予定の新型エンジンであるRB211の開発の難航により経営難に陥り、1971年に国営化された。以来、航空機エンジンの分野が長年、売上の大半を占めるようになり、1973年には自動車部門を切り離し、1987年、サッチャー政権下で再び、民営化された。ロールス・ロイスの防衛航空宇宙部門は世界で17番目であり、2005年のグループの売上の21%を占める。民間航空機向けの売上は53%、船舶向けは17%、発電向けは8%を占める。

歴史

前史

詳細は「ロールス・ロイス」を参照

1906年に設立されたロールス・ロイスは当初自動車の製作を行う会社であり、最初の航空機エンジンが製作されたのは1914年だった。その後1920年代末までには航空用エンジンの販売は同社の売り上げの大部分を占めるようになった。会社設立者の一人であったヘンリー・ロイスが最後に設計したマーリンは1935年に完成し、第二次世界大戦では多くの連合国側航空機に搭載された。

1960年代、ロールス・ロイスは航空機用エンジン「RB211」開発において大幅な軽量化を目論んだ炭素繊維製のファンブレードHyfilのバードストライク試験における失敗による開発の難航や自動車部門の不振などによって経営難に陥り、1971年には経営破綻、イギリス政府の管理下に置かれた。

設立の経緯

当時の首相であったエドワード・ヒースによって、ロールス・ロイスはイギリス国有化された。1973年、自動車部門（ロールスロイス、及びベントレーブランドの乗用車を製造・販売）が、「ロールス・ロイス・モータース」として分社され、ヴィッカースに売却された。

航空機エンジンの製造を始めとする工業部門は国有企業として営業を継続、1980年代には、民間航空機向けエンジンへの参入を指向し、17機種の異なるエンジンを供給するまでに成長した。同時期、民間航空機向けに供給されるエンジンは、ゼネラル・エレクトリックが14機種、プラット・アンド・ホイットニーが10機種だった。マーガレット・サッチャー政権下の1987年、再度民営に戻すことが決定され、現在に至るロールス・ロイスplcはここに成立した。

拡張

1988年、重工業で発電、送電に強みを持つノーザン・エンジニアリング・インダストリーズを傘下に収めるなど他社を次々に傘下に収め、業界再編を促した。サッチャー政権下の追い風もあり、当時、衰退しつつあったイギリスの重工業に再び、競争力を取り戻すようにリストラクチャリングを行なった。

1990年、BMWと合弁でBMWロールス・ロイスを設立、BR700エンジンを供給する。最新製品はガルフストリームG650用のBR750である。

アリソン・エンジン社の買収

1994年11月、米国の航空機エンジン製造会社であるアリソン・エンジンを傘下に収めたと発表した。ロールス・ロイス plcは、かねてよりアリソンの買収を目論んでいた。

アリソンを傘下に収めたことにより、新たに民間機向けのエンジンが4機種増えた。それにより一部の機種で重複する物がでてきたが、後に集約された。また、それまでアリソンが供給していたアメリカ軍向けの供給の存続が危ぶまれたが、アリソンとロールス・ロイスは安全保障を危険にはさらさないという主旨の共同声明を出した^[1]。

ロールス・ロイス トレント 900

1996年にエアバスは、A3XX（後のエアバスA380）向けのエンジンとしてトレント 900エンジンに選択権を与えることを合意し、ロールス・ロイス plcは大型機向けエンジン市場に参入した。また、テイエンジンの販売によって地域航空部門での地位を高めた。

1999年の買収

1999年にクーパー・エネルギー・サービシーズ^[2]、ヴィッカース、エアモーティブ^[3]を買収した。2000年には、BMW ロールス・ロイスのBMW株を獲得し、ロールス・ロイス・ドイツとして傘下に収めた。これらの獲得に10.63億ポンドが費やされた。

ロールス・ロイスplcは、ヴィッカースの獲得によって、海洋分野への進出を本格化させた。ヴィッカースは、買収される以前にスウェーデンのウォータージェットメーカーであるカメワ、スコットランドの操舵機器やスタビライザーメーカーであるブラウン・ブラザーズ、ノルウェーの大型船舶向け機関メーカーであるウルスタイン ^[4]を買収し、その事業を拡大していた。ヴィッカースの軍用車両部門であるヴィッカース・ディフェンス・システムズは、2002年にアルヴィス plcへ売却した。

BMWとの航空機エンジン合弁会社の買収

2000年にBMWとの航空機エンジンの合弁会社を子会社化した。それに伴い会社名をロールス・ロイス・ドイツへ変更した。

製造技術

ロールス・ロイスのターボファンエンジンは3軸式という特徴がある。またファンブレードはチタンの板を3重に重ねて摩擦攪拌接合で接合して内部から加圧して成形された中空のファンブレードを採用し、GEが複合材料製（バードストライク時の耐衝撃性を高めるため前縁部はチタン製）を採用しているのに対して異なるアプローチを採っている。RRが複合材料製のファンブレードを採用しないのはRB211の開発時に当初採用した複合材料製のファンブレードでの開発が難航したのが一因との見方がある。

製品一覧

民間機用

旅客機用

• ダート


• RB211


• 
  トレント シリーズ(新世代ワイドボディ機の市場において47% (最大)の市場占有率 787の派生機種用に用意 777, A330, A340-500, A340-600 とエアバスA380、A350 XWBの全機種に採用 ) ^{[5][6][7][8][9]}
  


• 
  V2500 (インターナショナル・エアロ・エンジンズに参加)


• コンウェイ


• エイヴォン


• 
  オリンパス (スネクマと共同開発)

地域航空用

• AE 2100


• AE 3007


• BR700


• 
  FJ44 (ウィリアムズ・インターナショナルと共同)


• モデル 250


• RB.183 テイ

ヘリコプター用

• モデル 250

防衛関連

攻撃機用

• 
  アドーア (チュルボメカと共同開発)


• 
  EJ200 (ユーロジェット・ターボに参加)


• 
  F136 (ゼネラル・エレクトリックと共同開発)


• ペガサス


• 
  RB199 (ターボ・ユニオンに参加)


• スペイ


• 
  ニーン・遠心式


• 
  ダーウェント・遠心式

ヘリコプター用

• AE 1107C-リバティー


• ロールス・ロイス Gem


• 
  ロールス・ロイス モデル 250 ターボシャフト


• 
  ロールス・ロイス MTR390 (MTUエアロ・エンジンズ と共同開発)


• 
  RTM322 (チュルボメカと共同開発)


• 
  T800 (ハネウェルと共同開発)

輸送機用

• AE 1107C-リバティー


• AE 2100


• 
  モデル 250 ターボプロップ


• T56


• RB.183 テイ


• 
  TP400-D6 (ユーロプロップ・インターナショナルに参加)

練習機用

• 
  ロールス・ロイス・チュルボメカ アドーア (チュルボメカと共同開発)


• 
  FJ44 (ウィリアムズ・インターナショナル)


• 
  モデル 250 ターボプロップ


• ヴァイパー

戦闘機用

• AE 1107C-リバティー


• AE 2100


• AE 3007


• BR710


• 
  モデル 250 ターボプロップ


• スペイ


• T56


• RB.183 テイ

回転翼機用

• 
  T800 (ハネウェルと共同)

無人機用

• AE 3007


• 
  モデル 250 （ターボシャフト）


• ヴァイパー

船舶用

ガスタービン

• AG9140


• MT30


• MT50


• RR4500


• スペイ


• オリンパス TM3B


• タイン RM1A


• WR-21

ディーゼルエンジン

• バーゲン B シリーズ


• バーゲン C シリーズ


• バーゲン K シリーズ


• クロースレイ（クロスリー）・ピルスティク

推進器

• Kamewa と Bird-Johnson ウォータージェット推進
  


• Kamewa トンネル・スラスタ
  


• 
  ロールス・ロイス KaMeWa/Cegelec Mermaid ポッド推進


• 
  Ulstein Aquamaster アジマススラスター
  

潜水艦用

• 北大西洋条約機構潜水艦救助システム


• PWR1型加圧水型原子炉


• PWR2型加圧水型原子炉


• ゼブラ (蓄電池)

流体軸受け

• ミッチェル ベアリングス

石油およびガス

ガスタービン

• ロールス・ロイス 501


• 産業用 エイヴォン


• 産業用 RB211


• 産業用 トレント

圧縮機

• バレル 遠心式圧縮機
  


• パイプライン 遠心式圧縮機
  

発電用

ガスエンジン

• ロールス・ロイス 501


• 産業用 RB211


• 産業用 トレント

往復機関

• バーゲン B シリーズ


• バーゲン K シリーズ

発電装置

• 野外発電機 (FEPS)


• 
  APU 2000 車両用動力装置


• 船舶用発電機


• 固体酸化物燃料電池

関連項目

競合

• 
  ゼネラル・エレクトリック (GE)


• 
  エンジン・アライアンス
  （ゼネラル・エレクトリックの一部門であるゼネラル・エレクトリック・エアクラフト・エンジンズ（GE・アビエーション）と、ユナイテッド・テクノロジーズの一部門であるプラット・アンド・ホイットニーの共同事業会社。）


• プラット・アンド・ホイットニー

脚注

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出典

• Peter Pugh, (2000), Icon Books, The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story The First 40 Years. ISBN 1-84046-151-9
  


• Peter Pugh, (2001), Icon Books, The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story Part 2 The Power Behind the Jets. ISBN 1-84046-284-1
  


• Peter Pugh, (2002), Icon Books, The Magic of a Name: The Rolls-Royce Story Part 3 A Family of Engines. ISBN 1-84046-405-4
  

1. 
   ^ www.defensenews.com:Top 100 Defense Contractors 2007
   


2. 
   ^ Rolls-Royce (2005) Rolls-Royce Annual Report 2005
   

1. 
   ^ DoD is satisfied that deal between Allison Engine Co. and Rolls Royce does not endanger national security, 2009-09-22 閲覧. （英語）
   


2. 
   ^ 英: Cooper Energy Services
   


3. 
   ^ 英: National Airmotive Corporation
   


4. 
   ^ 諾: Ulstein
   


5. 
   ^ “Biggest Market share for new generation of widebodied aircraft”. 2007年7月18日時点のオリジナル^{[リンク切れ]}よりアーカイブ。2006年12月17日閲覧。
   


6. 
   ^ Launch Engine for 787 
   


7. 
   ^ “Biggest Market share for Boeing 777”. 2006年12月17日閲覧。
   


8. 
   ^ “Biggest Market share for Airbus A330”. 2006年12月17日閲覧。
   


9. 
   ^ “Sole Engine for Airbus A340-500/600”. 2006年12月17日閲覧。
   

参考文献

• 大河内暁男『ロウルズ‐ロイス研究 企業破綻の英国的位相』（東京大学出版会、2001年） ISBN 4130460706
  


• ジョン ニューハウス著 航空機産業研究グループ訳 『スポーティーゲーム―国際ビジネス戦争の内幕』學生社 (1988/12) ISBN 978-4311600142
  


• Gunston, Bill. Development of Piston Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 2006. ISBN 0-7509-4478-1
  


• John,Newhouse. The Sporty Game: The High-Risk Competitive Business of Making and Selling Commercial Airliners 1982. ISBN 978-0394514475
  

外部リンク

• Rolls-Royce


• Rolls-Royce Civil Aerospace


• Rolls-Royce Defence Aerospace


• Rolls-Royce Marine Solutions


• Rolls-Royce Energy Generation


• Rolls-Royce History


• Rolls-Royce Education


• Rolls-Royce Careers


• The Jet Engine - A book by Rolls-Royce

表 話 編 歴 ロールス・ロイスの航空用エンジン ロールス・ロイス・リミテッド ピストン 1914年-1971年 4ストローク ブザード · コンドル · イーグル (V-12) · イーグル (H-24) · Exe · ファルコン · ゴスホーク · グリフォン · ホーク · ケストレル · マーリン · ペニーネ · ペレグリン · “R” · ヴァルチャー 2ストローク クレシー ロールス・ロイス・リミテッド ガスタービン 1943年-1971年 ターボジェット エイヴォン · ダーウェント · ニーン · オリンパス · ソール · テイ · タメス · ヴァイパー · ウェランド ターボファン コンウェイ · メドウェイ · ペガサス · スペイ · テイ ターボプロップ クライド · ダート · トレント · タイン ターボシャフト ジェム · ノーム ロケット RZ2 · ラーチ ロールス・ロイス バロノーズウィック（設計） ターボジェット RB23 · RB37 · RB41 · RB44 · RB82 · RB106 · RB108 · RB146 · RB162 ターボファン RB80 · RB140 · RB141 · RB142 · RB163 · RB168 · RB172 · RB183 · RB193 · RB203 · RB211 ターボプロップ RB39 · RB50 · RB53 · RB109 ロールス・ロイス・ホールディングス ガスタービン 1987年-現在 ファン リフトシステム ターボファン トレント ロールス・ロイス・コーポレーション（正式にはアリソン） 1995年-現在 ターボファン AE 3007 · RB282 ターボプロップ/ターボシャフト AE 2100 · 250 · RR300 · RR500 · T56 · T63 · T406 共同開発 ターボジェット ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593 ターボファン BMW ロールス・ロイス BR700 · ユーロジェット・ターボ ユーロジェット EJ200 · ゼネラル・エレクトリック/ロールス・ロイス F136 · インターナショナル・エアロ・エンジンズ V2500 · ロールス・ロイス/スネクマ M45H · ロールス・ロイス・チュルボメカ アドーア · RTM322 · ターボ・ユニオン RB199 ターボプロップ ユーロプロップ・インターナショナル ユーロプロップ・インターナショナル TP400 ターボシャフト LHTEC LHTEC T800 · MTU・チュルボメカ・ロールス・ロイス MTR390 · 設計者 シリル・ラヴゼイ（英語版） · スタンリー・フッカー · アーネスト・ハイヴス（英語版） · アーサー・ラッブラ（英語版） · ハリー・リカルド（英語版） · フレデリック・ヘンリー・ロイス

表 話 編 歴 FTSE 100 構成銘柄（2018年12月24日入替時点） 1 HSBCホールディングス（HSBA） 2 ロイヤル・ダッチ・シェル クラスA（RDSA） 3 BP（BP） 4 ロイヤル・ダッチ・シェル クラスB（RDSB） 5 アストラゼネカ（AZN） 6 グラクソ・スミスクライン（GSK） 7 ディアジオ（DGE） 8 ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BATS） 9 ユニリーバPLC（ULVR） 10 リオ・ティント（RIO） 11 ボーダフォン・グループ（VOD） 12 レキットベンキーザー・グループ（RB） 13 ロイズ・バンキング・グループ（LLOY） 14 プルーデンシャル（PRU） 15 BHPビリトン（BLT） 16 グレンコア（GLEN） 17 レレックス・グループPLC（REL） 18 ナショナル・グリッド（NG） 19 コンパス・グループ（CPG） 20 バークレイズ（BARC） 21 インペリアル・ブランズ（IMB） 22 BTグループ（BTA） 23 テスコ（TSCO） 24 アングロ・アメリカン（AAL） 25 エクスペリアン（EXPN） 26 CRH（CRH） 27 スタンダードチャータード銀行（STAN） 28 アビバ（AV） 29 BAEシステムズ（BA） 30 ロールス・ロイス・ホールディングス（RR） 31 リーガル&ジェネラル・グループ （LGEN） 32 ロンドン証券取引所グループ（LSE） 33 スミス・アンド・ネフュー（SN） 34 ファーガソン（FERG） 35 スコティッシュ・アンド・サザン・エナジー（SSE） 36 WPP（WPP） 37 インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG） 38 ロイヤルバンク・オブ・スコットランド・グループ（RBS） 39 ウィットブレッド（WTB） 40 バンズル（BNZL） 41 インターテック・グループ（ITRK） 42 アシュテッド・グループ（AHT） 43 インフォーマ（INF） 44 インターコンチネンタルホテルズグループ（IHG） 45 セントリカ（CNA） 46 メルローズ・インダストリーズ（MRO） 47 スリーアイ・グループ（III） 48 アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ（ABF） 49 ピアソン（PSO） 50 バーバリー・グループ（BRBY） 51 スコティッシュ・モーゲージ・インベストメント・トラスト（SMT）（英語版） 52 スタンダード・ライフ・アバディーン（SLA） 53 セージ・グループ（SGE） 54 カーニバル・コーポレーション（CCL） 55 ランドゴールド・リソーシズ（RRS）（英語版） 56 セグロ（SGRO）（英語版） 57 レントキル・イニシャル（RTO）（英語版） 58 パーシモン（PSN） 59 モンディ（MNDI） 60 クローダ・インターナショナル（CRDA）（英語版） 61 ランド・セキュリティーズ・グループ（LAND） 62 DCC（DCC）（英語版） 63 マイクロフォーカス・インターナショナル（MCRO） 64 ネクスト（NXT） 65 スミスグループ（SMIN） 66 ジョンソン・マッセイ（JMAT）（英語版） 67 ユナイテッド・ユティリティーズ・グループ（UU）（英語版） 68 ブリティッシュ・ランド・カンパニー（BLND）（英語版） 69 RSA保険グループ（RSA）（英語版） 70 ハルマ（HLMA）（英語版） 71 パディ・パワー・ベットフェア（PPB） 72 スマーフィット・カッパ・グループ（SKG）（英語版） 73 トゥイ（TUI） 74 セント・ジェームズ・プレース（STJ）（英語版） 75 ハーグリーブス・ランズダウン（HL）（英語版） 76 モリソン・スーパーマーケッツ（MRW） 77 コカコーラHBC（CCH）（英語版） 78 ITV（ITV）（英語版） 79 バラット・デベロップメンツ（BDEV）（英語版） 80 キングフィッシャー（KGF） 81 セバーン・トレント（SVT）（英語版） 82 テイラー・ウィンペイ（TW）（英語版） 83 ジェイ・セインズベリー（SBRY）（英語版） 84 スパイラックス・サーコ・エンジニアリング（SPX）（英語版） 85 ダイレクト・ライン保険グループ（DLG）（英語版） 86 ヒスコックス（HSX）（英語版） 87 バークリー・グループ・ホールディングス（BKG）（英語版） 88 マークス&スペンサー（MKS） 89 アドミラル・グループ（ADM）（英語版） 90 GVCホールディングス（GVC）（英語版） 91 DSスミス（SMDS）（英語版） 92 ライトムーブ（RMV）（英語版） 93 オカド・グループ（OCDO）（英語版） 94 ジョン・ウッド・グループ（WG）（英語版） 95 イージージェット（EZJ） 96 シュローダー（SDR） 97 アントファガスタ（ANTO）（英語版） 98 エブラズ（EVR） 99 NMCヘルス（NMC）（英語版） 100 ヒクマ・ファーマシューティカルズ（HIK）（英語版） 101 フレスニーヨ（FRES）（英語版） 銘柄入替日時点でのウェイト順 緑字は2018年12月24日入替銘柄

表 話 編 歴 ストックス 600 構成銘柄（2018年12月24日入替時点、上位225銘柄） 1 ネスレ（NESN） 2 ノバルティス（NOVN） 3 エフ・ホフマン・ラ・ロシュ（ROG） 4 HSBCホールディングス（HSBA） 5 トタル（FP） 6 ロイヤル・ダッチ・シェル クラスA（RDSA） 7 BP（BP） 8 SAP（SAP） 9 サノフィ（SAN） 10 シーメンス（SIE） 11 グラクソ・スミスクライン（GSK） 12 アストラゼネカ（AZN） 13 ディアジオ（DGE） 14 リンデ（LIN） 15 アリアンツ（ALV） 16 ユニリーバN.V.（UNA） 17 ノボノルディスク クラスB（NOVOB） 18 LVMH（MC） 19 ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（BATS） 20 サンタンデール銀行（SAN） 21 ASMLホールディング（ASML） 22 バイエル（BAYN） 23 BASF（BAS） 24 ユニリーバPLC（ULVR） 25 レキットベンキーザー・グループ（RB） 26 アンハイザー・ブッシュ・インベブ（ABI） 27 ロレアル（OR） 28 ドイツテレコム（DTE） 29 エアバス（AIR） 30 リオ・ティント（RIO） 31 ボーダフォン・グループ（VOD） 32 エア・リキード（AI） 33 BNPパリバ（BNP） 34 ダイムラー（DAI） 35 イベルドローラ（IBE） 36 UBSグループ（UBSG） 37 ロイズ・バンキング・グループ（LLOY） 38 エネル（ENEL） 39 ダノン（BN） 40 ヴァンシ（DG） 41 プルーデンシャル（PRU） 42 アクサ（CS） 43 BHPビリトン（BLT） 44 チューリッヒ保険グループ（ZURN） 45 グレンコア（GLEN） 46 サフラン（SAF） 47 INGグループ（INGA） 48 レレックス・グループ（REL） 49 Eni（ENI） 50 テレフォニカ（TEF） 51 エシロールルックスオティカ（EL） 52 インテーザ・サンパオロ（ISP） 53 シュナイダーエレクトリック（SU） 54 アディダス（ADS） 55 ビルバオ・ビスカヤ・アルヘンタリア銀行（BBVA） 56 ABB（ABBN） 57 ナショナル・グリッド（NG） 58 ケリング（KER） 59 ペルノ・リカール（RI） 60 フィリップス（PHIA） 61 Orange（ORA） 62 コンパス・グループ（CPG） 63 リシュモン（CFR） 64 ノキア（NOKIA） 65 ミュンヘン再保険（MUV2） 66 バークレイズ（BARC） 67 アホールド・デレーズ（AD） 68 アマデウスITグループ（AMS） 69 フォルクスワーゲン（VOW3） 70 インディテックス（ITX） 71 インペリアル・ブランズ（IMB） 72 BTグループ（BTA） 73 スイス・リー（SREN） 74 ドイツポスト（DPW） 75 ノルデア銀行（NDA） 76 エンジー（ENGI） 77 BMW（BMW） 78 クレディ・スイス・グループ（CSGN） 79 ソシエテ・ジェネラル（GLE） 80 エリクソン クラスB（ERIC B） 81 テスコ（TSCO） 82 レプソル（REP） 83 ウニクレディト（UCG） 84 ヴィヴェンディ（VIV） 85 エクイノール（EQNR） 86 ドイツ取引所（DB11） 87 ヴォノヴィア（VNA） 88 ゼネラリ保険（G） 89 E.ON（EOAN） 90 インフィニオン・テクノロジーズ（IFX） 91 ユニボール・ロダムコ（UL） 92 サンポ（SAMPO） 93 CRH（CRG） 94 エクスペリアン（EXPN） 95 ハイネケン（HEIA） 96 ボルボ クラスB（VOLV B） 97 スタンダードチャータード銀行（STAN） 98 アングロ・アメリカン（AAL） 99 スウェドバンク クラスA（SWED A） 100 フレゼニウス（FRE） 101 アクゾノーベル（AKZA） 102 ヘンケル（HEN3） 103 ラファージュホルシム（LHN） 104 ロールス・ロイス・ホールディングス（RR） 105 ロンザグループ（LONN） 106 コネ（KNEBV） 107 インベストール クラスB（INVE B） 108 BAEシステムズ（BA） 109 アビバ（AV） 110 ジボダン（GIVN） 111 サンゴバン（SGO） 112 アッサ・アブロイ クラスB（ASSA B） 113 ミシュラン（ML） 114 リーガル&ジェネラル・グループ（LGEN） 115 ワイヤーカード（WDI） 116 KBCグループ（KBC） 117 キャップジェミニ（CAP） 118 フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA） 119 スベンスカ・ハンデルスバンケン クラスA（SHB A） 120 スミス・アンド・ネフュー（SN） 121 エルメス・インターナショナル（RMS） 122 ロンドン証券取引所グループ（LSE） 123 ダッソー・システムズ（DSY） 124 ヴェスタス・ウィンド・システムズ（VWS） 125 ドイチェ・ヴォーネン（DWNI） 126 エシティ クラスB（ESSITY B） 127 ヴォルタース・クルーワー（WKL） 128 ドイツ銀行（DBK） 129 スカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン クラスA（SEB A） 130 サンドビック（SAND） 131 コンチネンタル（CON） 132 ケリー・グループ（KRZ） 133 アトラスコプコ クラスA（ATCO A） 134 ルグラン（LR） 135 DSM（DSM） 136 シーカ（SIK） 137 DNB（DNB） 138 ファーガソン（FERG） 139 スコティッシュ・アンド・サザン・エナジー（SSE） 140 ギーベリッツ（GEBN） 141 ダンスケ銀行（DANSKE） 142 フレゼニウス・メディカルケア（FME） 143 WPP（WPP） 144 メルク（MRK） 145 クレディ・アグリコル（ACA） 146 アルセロール・ミッタル（MT） 147 NNグループ（NN） 148 UPM（UPM） 149 パートナーズ・グループ・ホールディング（PGHN） 150 テレノール（TEL） 151 ルノー（RNO） 152 カイシャバンク（CABK） 153 スイス・ライフ・ホールディング（SLHN） 154 テリア・カンパニー（TELIA） 155 フェラーリ（RACE） 156 パブリシス・グループ（PUB） 157 DSV（DSV） 158 ヘキサゴン クラスB（HEXA B） 159 タレス（HO） 160 グループPSA（UG） 161 スイスコム（SCMN） 162 ロイヤルバンク・オブ・スコットランド（RBS） 163 RWE（RWE） 164 ヴェオリア・エンバイロメント（VIE） 165 エルステッド（ORSTED） 166 SGS（SGSN） 167 H&M クラスB（HM B） 168 AENA（AENA） 169 カールスバーグ クラスB（CARL B） 170 ABNアムロ・グループ（ABN） 171 ネステ（NESTE） 172 コロプラスト クラスB（COLO B） 173 UCB（UCB） 174 バイヤスドルフ（BEI） 175 ウィットブレッド（WTB） 176 KPN（KPN） 177 ACS（ACS） 178 ブイグ（EN） 179 アシュテッド・グループ（AHT） 180 インターコンチネンタルホテルズグループ（IHG） 181 カルフール（CA） 182 ジェンマブ（GEN） 183 バンズル（BNZL） 184 スナム（SRG） 185 フェロビアル（FER） 186 インターテック・グループ（ITRK） 187 レッド・エレクトリカ・デ・エスパーニャ（REE） 188 インフォーマ（INF） 189 ノボザイムズ クラスB（NZYM B） 190 セントリカ（CNA） 191 メルローズ・インダストリーズ（MRO） 192 エルステ・グループ・バンク（EBS） 193 アソシエイテッド・ブリティッシュ・フーズ（ABF） 194 フォータム（FUM1V） 195 アトランティア（ATL） 196 マリンハーベスト（MHG） 197 MTUエアロ・エンジンズ（MTX） 198 ポルシェ・オートモーティブ・ホールディング（PAH3） 199 PKOバンク・ポルスキ（PKO） 200 ピアソン（PSON） 201 シムライズ（SY1） 202 ハイデルベルグセメント（HEI） 203 クリスチャン・ハンセン・ホールディングス（CHR） 204 テクニップFMC（FTI） 205 STマイクロエレクトロニクス（STM） 206 テレパフォーマンス（TEP） 207 バーバリー・グループ（BRBY） 208 CNHインダストリアル（CNHI） 209 スウォッチ・グループ 無記名株（UHR） 210 Naturgy（NAGY） 211 EDP（EDP） 212 ソノヴァ・ホールディング（SOON） 213 A.P. モラー・マースク クラスB（MAERSK B） 214 ソデクソ（SW） 215 エデンレッド（EDEN） 216 PKNオーレン（PKN） 217 アジアス（AGS） 218 ティッセンクルップ（TKA） 219 アコー（AC） 220 ハイネケン・ホールディング（HEIO） 221 エイゴン（AGN） 222 コベストロ（1COV） 223 セージ・グループ（SGE） 224 スタンダード・ライフ・アバディーン（SLA） 225 テルナ（TRN） 銘柄入替日時点でのウェイト順

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