山形鉄道フラワー長井線

フラワー長井線
フラワー長井線で運用されているYR-880形 YR-888 スウィングガールズ塗装車両
概要
起終点	起点：赤湯駅 終点：荒砥駅
駅数	17駅
運営
開業	1913年10月26日 (1913-10-26)
三セク転換	1988年10月25日
所有者	鉄道院→鉄道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本国有鉄道（国鉄）→ 東日本旅客鉄道（JR東日本）→ 山形鉄道
使用車両	山形鉄道#車両を参照
路線諸元
路線総延長	30.5 km (19.0 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	全線非電化
テンプレートを表示

停車場・施設・接続路線
凡例 JR東：山形新幹線 JR東：奥羽本線（山形線） 0.0 赤湯 0.9 南陽市役所 3.0 宮内 4.4 おりはた 6.8 梨郷 松川橋梁 最上川 10.3 西大塚 JR東：米坂線 12.2 今泉 白川橋梁 白川 白川信号場 -1984 JR東：米坂線 14.9 時庭 17.3 南長井 18.3 長井 19.1 あやめ公園 21.0 羽前成田 23.2 白兎 24.6 蚕桑 27.9 鮎貝 28.6 四季の郷 最上川橋梁 最上川 30.5 荒砥

フラワー長井線（フラワーながいせん）は、山形県南陽市の赤湯駅から西置賜郡白鷹町の荒砥駅に至る山形鉄道が運営する鉄道路線。旧特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）長井線を引き継いだ路線である。名称の「フラワー長井線」は、沿線に花の名所が多いことからきている。

目次

• 
  1 路線データ
  


• 
  2 運行形態
  


• 
  3 利用状況
  
  
  
  • 
    3.1 輸送実績
    
  
  
  • 
    3.2 収入実績
    
  
  
  
  


• 
  4 使用車両
  
  
  
  • 
    4.1 うさぎ駅長「もっちぃ」と「もっちぃ列車」
    
  
  
  
  


• 
  5 歴史
  


• 
  6 駅一覧
  


• 
  7 脚注
  
  
  
  • 
    7.1 注釈
    
  
  
  
  


• 
  8 出典
  


• 
  9 関連項目
  


• 
  10 外部リンク
  

路線データ

• 管轄（事業種別）：山形鉄道（第一種鉄道事業者）


• 区間・路線距離（営業キロ）：赤湯 - 荒砥 30.5km


• 
  軌間：1067mm


• 駅数：17駅（起終点駅含む）


• 複線区間：なし（全線単線）


• 電化区間：なし（全線非電化）


• 
  閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
  
  • 各停車場（停留所をのぞく）間が一閉塞のため、閉塞信号機は存在しない。
  
  


• 
  運転指令所：荒砥運転所CTCセンター

運行形態

ワンマン運転（朝、夕時は車掌同乗）の各駅停車が線内折り返し運転され、1 - 2時間に1本運行されている。ワンマン運転時は複数車両連結の運転であっても、乗車可能なのは進行方向側の先頭車両のみ。赤湯 - 荒砥間の所要時間は約1時間である。

今泉駅でJR米坂線、赤湯駅でJR山形線・山形新幹線との接続をそれぞれ図っている。米坂線小国・坂町方面と山形線山形・新庄方面の連絡は米沢接続に比べ、当線の今泉 - 赤湯間を通る方は運賃が安い上^{[注釈 1]}、接続がいい場合も多くある^{[注釈 2]}。

利用状況

輸送実績

山形鉄道フラワー長井線の近年の輸送実績を下表に記す。
表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別輸送実績
年度	輸送実績（乗車人員）：万人/年度				輸送密度 人/1日	特記事項
	通勤定期	通学定期	定期外	合計
1988年（昭和63年）
1989年（平成元年）				143.1
1990年（平成2年）				144.3
1991年（平成3年）				137.8
1992年（平成4年）				137.1
1993年（平成5年）				132.0
1994年（平成6年）				137.4
1995年（平成7年）				130.7
1996年（平成8年）				132.1
1997年（平成9年）				117.3
1998年（平成10年）				114.1
1999年（平成11年）				106.9
2000年（平成12年）				99.5
2001年（平成13年）				93.1
2002年（平成14年）				91.7
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）				81.5
2006年（平成18年）				77.4
2007年（平成19年）				76.0
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）	1.7	53.8	16.7	72.2	660
2010年（平成22年）	1.7	51.9	20.4	74.0	671

鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋

収入実績

山形鉄道フラワー長井線線の近年の収入実績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別収入実績
年　　度	営業収益：千円/年度						営業経費 千円/年度	営業損益 千円/年度	営業 係数
	旅客運賃収入：千円/年度				運輸雑収 千円/年度	総合計 千円/年度
	通勤定期	通学定期	定 期 外	合　　計
1988年（昭和63年）
1989年（平成元年）
1990年（平成2年）
1991年（平成3年）
1992年（平成4年）
1993年（平成5年）
1994年（平成6年）
1995年（平成7年）
1996年（平成8年）
1997年（平成9年）
1998年（平成10年）
1999年（平成11年）
2000年（平成12年）
2001年（平成13年）
2002年（平成14年）				196,171	3,933	200,104	336,106	△136,001	167.9
2003年（平成15年）				181,239	3,649	184,888	282,292	△97,403	152.7
2004年（平成16年）				198,102	4,279	202,382	266,308	△63,925	131.6
2005年（平成17年）				182,747	3,576	186,324	268,993	△82,668	144.4
2006年（平成18年）				174,771	3,831	178,603	264,616	△86,013	148.2
2007年（平成19年）
2008年（平成20年）						184,976	291,120	△106,144	157.4
2009年（平成21年）	3,391	100,458	62,158	166,007	14,585	180,592	292,535	△111,943	162.0
2010年（平成22年）				181,073	25,878	206,951	334,756	△127,805	161.8

鉄道統計年報（国土交通省鉄道局監修）より抜粋

使用車両

• YR-880形

うさぎ駅長「もっちぃ」と「もっちぃ列車」

うさぎ駅長「もっちぃ」、うさぎ駅員「ぴーたー」と「てん」については「宮内駅 (山形県)#ウサギの駅長のこと」を参照

2010年8月、白ウサギの「もっちい」が宮内駅の駅長に就任した。2羽のウサギ「ぴーたー」と「てん」が駅員である（「てん」は2016年12月13日^[1]、「ぴーたー」は2017年4月11日に死亡^[2]）。また助役は亀の「カメ吉」が務める。山形鉄道では、これらのキャラクターをあしらったラッピング列車「もっちぃ列車」を運行している^[3]。

歴史

置賜地方の交通改善のため、軽便鉄道法を準用して敷設された路線である。長井軽便線（ながいけいべんせん）として1913年に一部開業し、長井線と改称後の1922年に全通した。同年制定された改正鉄道敷設法には、荒砥から左沢線の左沢に至る鉄道（別表第25号）が計画されたが、実現しなかった。

国鉄再建法施行により1986年に第3次特定地方交通線に指定され、1987年に日本国有鉄道（国鉄）からJR東日本に承継された後、1988年に山形鉄道に転換された。

• 
  1913年（大正2年）10月26日：赤湯 - 梨郷間 (6.9km) が長井軽便線として開業、宮内町・梨郷の各駅を新設。


• 
  1914年（大正3年）11月15日：梨郷 - 長井間 (11.4km) が延伸開業、西大塚・今泉・時庭・長井の各駅を新設。


• 
  1922年（大正11年）
  
  
  
  • 
    9月2日：長井線と改称^[4]。
  
  
  • 
    12月11日：長井 - 鮎貝間 (9.7km) が延伸開業、羽前成田・蚕桑・鮎貝の各駅を新設。
  
  
  
  


• 
  1923年（大正12年）4月22日：鮎貝 - 荒砥間 (2.6km) が延伸開業し全通、荒砥駅を新設。


• 
  1959年（昭和34年）6月1日：西宮内駅を新設。


• 
  1960年（昭和35年）5月20日：南長井駅を新設。


• 
  1981年（昭和56年）3月10日：長井 - 荒砥間の貨物営業を廃止。


• 
  1982年（昭和57年）11月15日：今泉 - 長井間の貨物営業を廃止。


• 
  1986年（昭和61年）10月28日：第3次特定地方交通線として廃止承認^[5]。


• 
  1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道が承継、赤湯 - 今泉間の貨物営業廃止により全線の貨物営業を廃止。


• 
  1988年（昭和63年）10月25日：長井線 (-30.6km) を廃止。山形鉄道に移管され、フラワー長井線 (30.5km) が開業、南陽市役所駅を新設、宮内町駅を宮内駅に、西宮内駅をおりはた駅に改称。


• 
  1989年（平成元年）12月16日：白兎駅を新設。


• 
  1995年（平成7年）11月22日：赤湯 - 宮内間特殊自動閉塞化^[6]。


• 
  1996年（平成8年）10月10日：長井 - 荒砥間特殊自動閉塞化^[6]。


• 
  1997年（平成9年）10月23日：宮内 - 長井間特殊自動閉塞化、同時に列車集中制御装置（CTC）導入^[6]。


• 
  2002年（平成14年）6月9日：あやめ公園駅を新設。


• 
  2007年（平成19年）10月13日：四季の郷駅を新設。


• 
  2008年（平成20年） 明治期の貴重なダブルワーレントラス橋であることを理由に、最上川橋梁（通称荒砥鉄橋）が土木学会選奨土木遺産に選定^[7]。


• 
  2014年（平成26年）
  
  
  
  • 
    7月10日：おりはた - 宮内間の橋梁の橋台付近の線路下土砂の洗掘により全線で運転見合わせ^[8][9]。
  
  
  • 
    7月11日：長井 - 荒砥間で運転再開、赤湯 - 長井間でバス代行輸送開始^[10]
    
  
  
  • 
    7月20日：赤湯 - 長井間で運転再開、19日限りでバス代行輸送終了^[11]。
  
  
  
  


• 
  2015年（平成27年）7月4日：「ローカル線プロレス」と銘打ったイベントを初開催（みちのくプロレス主催、DDT協力）。赤湯発長井行きの臨時列車に各駅から選手が乗り込んで車内で戦うロイヤルランブル形式のバトルロイヤル戦で、「車両や備品を壊さない」「乗客にけがをさせない」「列車を止めない」というルールで実施された^[12][13]。

駅一覧

• 全駅山形県に所在


• 括弧内の駅名は転換前の旧駅名、*印は転換時（後）に設置された駅


• #印は行き違い可能駅

駅名	駅間キロ	営業キロ	接続路線・備考	所在地
赤湯駅	-	0.0	東日本旅客鉄道：奥羽本線（山形線）・山形新幹線	南陽市
南陽市役所駅*	0.9	0.9
宮内駅（宮内町駅）#	2.1	3.0
おりはた駅（西宮内駅）	1.4	4.4
梨郷駅	2.4	6.8
西大塚駅	3.5	10.3		東置賜郡川西町
今泉駅#	1.9	12.2	東日本旅客鉄道：米坂線	長井市
時庭駅	2.7	14.9
南長井駅	2.4	17.3
長井駅#	1.0	18.3	（山形鉄道本社所在駅）
あやめ公園駅*	0.8	19.1
羽前成田駅	1.9	21.0
白兎駅*	2.2	23.2
蚕桑駅	1.4	24.6		西置賜郡白鷹町
鮎貝駅	3.3	27.9
四季の郷駅*	0.7	28.6
荒砥駅	1.9	30.5	（車両基地所在駅）

脚注

[ヘルプ]

注釈

1. 
   ^ 山形鉄道の前後のJR線のキロ程を通算して運賃を算出できる通過連絡運輸は2017年に廃止されたが、赤湯 - 米沢 - 今泉間はJR米坂線の方が大回り（米坂線が39.0km、長井線が12.2km）のため、JR線の運賃は通算できなくても安くなる場合が多い。
   


2. 
   ^ 実際に、今泉・坂町方面と山形方面相互間の連絡は半分以上、長井線経由の方が後発/先着できたり、発着時間は同じだが乗り換えに余裕があったりする（2017年4月時点・定期列車のみ）。
   

出典

1. 
   ^ “＜フラワー長井線＞ウサギ駅員「てん」天国へ”. 河北新報ONLINE NEWS (河北新報社). (2016年12月16日). オリジナルの2017年3月30日時点によるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170330105657/http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201612/20161216_53014.html 2017年3月30日閲覧。 
   


2. 
   ^ “＜フラワー長井線＞ウサギ駅員「ぴーたー」天国へ”. 河北新報. (2017年4月12日). http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170412_53011.html 2017年4月29日閲覧。 
   


3. 
   ^ OFFICE-SANGA (2012年8月15日). “山形鉄道フラワー長井線・宮内駅の駅長もっちぃがヌード写真集発売!?”. マイナビニュース (マイナビ). http://news.mynavi.jp/articles/2012/08/15/ryokoyakagata/ 
   


4. 
   ^ 「鉄道省告示第109号」『官報』1922年9月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
   


5. 
   ^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第1号、鉄道ジャーナル社、1987年1月、 120頁。
   


6. ^ ^abc『山形県の鉄道輸送』 - 山形県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会 2012年3月
   


7. 
   ^ 交通新聞2008年10月22日
   


8. 
   ^ 台風第８号及び梅雨前線等による被害状況について（第7報） (PDF) - 国土交通省 災害情報、2014年7月10日 12:00現在
   


9. 
   ^ 山形で豪雨、鉄道を直撃　新幹線が一部運休 - 日本経済新聞、2014年7月10日
   


10. 
    ^ 浸水被害爪痕深く　南陽など１３人避難続く - 読売新聞、2014年7月12日
    


11. 
    ^ フラワー長井線、全線開通は20日　工事順調に進み、2日早まる - 山形新聞、2014年7月17日
    


12. 
    ^ 北林慎也 (2015年7月4日). “走る列車がリング　バトルロイヤル、車両破壊禁止　山形”. 朝日新聞. 2015年7月5日閲覧。
    


13. 
    ^ “技掛け豪快、列車プロレス　真剣勝負に観客熱狂”. 産経新聞 (2015年7月4日). 2015年7月4日閲覧。
    

関連項目

• 日本の鉄道路線一覧


• 
  スウィングガールズ - 2004年公開の映画で、フラワー長井線の2両編成の列車が劇中で登場する。


• 
  鉄道捜査官 - 2007年放送の第8話の舞台となった。


• 
  FREESPOT - 日本初の車内に無線スポットを設置した「Netトレイン」編成が存在する。


• 
  さかあがりの夕焼け（みんなのうた） - 「長井線」時代の列車が映像に出ている。

外部リンク

• 山形鉄道

表 話 編 歴 JR東日本の鉄道路線 新幹線 東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎 - 上越妙高） 東海道線 東海道本線（東京 - 熱海） - 山手線 - 赤羽線 - 南武線 - 鶴見線 - 武蔵野線 - 横浜線 - 根岸線 - 横須賀線 - 相模線 - 伊東線 中央線 中央本線（東京 - 塩尻） - 青梅線 - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠ノ井線 - 大糸線（松本 - 南小谷） 東北線 東北本線▽ - 常磐線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 両毛線 - 足尾線△ - 水戸線 - 真岡線△ - 水郡線 - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石巻線 - 気仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田沢湖線 - 山田線 - 岩泉線× - 花輪線 - 八戸線 - 大湊線 総武線 総武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線△ - 内房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線 磐越線 磐越東線 - 磐越西線 - 只見線 - 会津線△ 奥羽線 奥羽本線 - 米坂線 - 長井線△ - 左沢線 - 男鹿線 - 五能線 - 津軽線 羽越線 羽越本線 - 白新線 陸羽線 陸羽東線 - 陸羽西線 信越線 信越本線▽ - 飯山線 - 越後線 - 弥彦線 ※在来線の通称線名は除外した。 △全区間を他社移管 ▽一部区間を他社移管 ×廃止

表 話 編 歴 赤字83線 北海道 相生線 岩内線 江差線（一部） 興浜南線 興浜北線 *根北線 *札沼線（一部） 標津線 渚滑線 白糠線 深名線 瀬棚線 富内線 美幸線 湧網線 東北 会津線（一部）[※ 1] 阿仁合線 大畑線 大湊線 小本線 *川俣線 気仙沼線 黒石線 長井線 日中線 八戸線（一部） 矢島線 関東・甲信越 赤谷線 魚沼線 烏山線 木原線 只見線 真岡線 弥彦線（一部） 北陸・東海 明知線 越美南線 越美北線 参宮線（一部） 能登線 *三国線 名松線 近畿 鍛冶屋線 *篠山線 信楽線 北条線 三木線 中国・四国 *宇品線 内子線 宇和島線 *鍛冶屋原線 可部線（一部） 岩日線 倉吉線 小松島線 三江北線 三江南線 大社線 中村線 鳴門線 牟岐線（一部） 若桜線 九州 指宿枕崎線（一部） *臼ノ浦線 香椎線（一部） 香月線 勝田線 *唐津線（岸嶽支線） *幸袋線 佐賀線 *世知原線 添田線 高森線 妻線 日南線 日之影線 古江線 *細島線[※ 2] 宮之城線 宮原線 室木線 矢部線 山野線 湯前線 路線名称は指定当時。この取り組みにより廃止された路線には、「*」を付した。 ^ 現在の只見線の一部を含む。 ^ 旅客営業のみ廃止し、路線自体は日豊本線の貨物支線として存続したのち1989年廃止。

表 話 編 歴 特定地方交通線 第1次廃止対象路線 相生線 - 赤谷線 - 明知線 - 甘木線 - 岩内線 - 魚沼線 - 大畑線 - 角館線 - 香月線 - 勝田線 - 神岡線 - 木原線 - 久慈線 - 倉吉線 - 黒石線 - 興浜南線 - 興浜北線 - 小松島線 - 盛線 - 信楽線 - 清水港線 - 渚滑線 - 白糠線 - 添田線 - 高砂線 - 高森線 - 樽見線 - 妻線 - 日中線 - 美幸線 - 北条線 - 丸森線 - 万字線 - 三木線 - 宮古線 - 宮原線 - 室木線 - 矢島線 - 矢部線 - 若桜線 第2次廃止対象路線 会津線 - 足尾線 - 阿仁合線 - 伊勢線 - 胆振線 - 歌志内線 - 漆生線 - 越美南線 - 大隅線 - 上山田線 - 岩日線 - 佐賀線 - 志布志線 - 標津線 - 士幌線 - 瀬棚線 - 高千穂線 - 池北線 - 天北線 - 富内線 - 名寄本線 - 羽幌線 - 広尾線 - 二俣線 - 幌内線 - 松浦線 - 松前線 - 宮之城線 - 真岡線 - 山野線 - 湧網線 第3次廃止対象路線 伊田線 - 糸田線 - 岡多線 - 鍛冶屋線 - 大社線 - 田川線 - 長井線 - 中村線 - 能登線 - 宮田線 - 宮津線 - 湯前線

.mw-parser-output .redirectcatnav{margin:1em auto;border-style:none;text-align:left;font-size:100%;clear:both}.mw-parser-output .redirectcat ul{margin-left:0}

長井線に関するカテゴリ:

• 日本国有鉄道の鉄道路線


• 赤字83線


• 特定地方交通線


• 東日本旅客鉄道の廃止路線

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here