京春線

京春線
361000系電車
基本情報
起点	忘憂駅
終点	春川駅
駅数	20
開業	1939年7月20日
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	80.7 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
電化方式	交流25000V、60Hz
路線図
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京春線
凡例
( ●京義・中央線（中央線） ) ( ●忘憂線 ) -0.6 K120 上鳳 ( 7号線 ) 0.0 K121 忘憂 ( ●京義・中央線（中央線） ) 2.1 P122 新内 ( 6号線 ) ソウル特別市/京畿道 4.7 P123 葛梅 ( 1号線（京元線） ) 0.0 119 光云大 (  1号線（京元線） ) 2.1 新孔徳 4.4 花郎台 ソウル特別市/京畿道 右：京春線旧線（廃線区間） 6.1 P124 別内 9.8 7.7 P125 退渓院 11.0 P126 思陵 14.6 P127 金谷 坪内車両事業所 18.6 P128 坪内好坪 P129 天摩山 25.0 P130 磨石 32.4 P131 大成里 39.9 P132 清平 44.7 P133 上泉 51.8 P134 加平 京畿道/江原道 56.5 P135 屈峰山 59.4 P136 白楊里 64.7 P137 江村 72.1 P138 金裕貞 78.0 P139 南春川 80.7 P140 春川

京春線
各種表記
ハングル：	경춘선
漢字：	京春線
発音：	キョンチュンソン
日本語読み：	けいしゅんせん
英語：	Gyeongchun Line
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京春線（キョンチュンせん）は、大韓民国・ソウル特別市中浪区の忘憂駅と江原道春川市の春川駅を結ぶ韓国鉄道公社 (KORAIL) の鉄道路線である。ラインカラーは青緑色（●）。

目次

• 
  1 概要
  


• 
  2 歴史
  


• 
  3 運行形態
  
  
  
  • 
    3.1 列車種別
    
    
    
    • 
      3.1.1 ITX-青春（都市間準高速列車）
      
    
    
    • 
      3.1.2 一般列車（各駅停車）
      
    
    
    • 
      3.1.3 急行列車
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    3.2 過去にあった列車種別
    
    
    
    • 
      3.2.1 ムグンファ号
      
    
    
    
    
  
  
  
  


• 
  4 車両
  


• 
  5 駅一覧
  
  
  
  • 
    5.1 本線
    
  
  
  • 
    5.2 忘憂線
    
  
  
  • 
    5.3 2010年12月21日廃止区間
    
  
  
  
  


• 
  6 脚注
  

概要

1939年7月20日に、城東 - 春川間の93.5kmが京春鉄道株式会社の路線として開業した。アメリカ軍政期の1946年5月17日に国有化された。

沿線はソウルに近い観光スポットとして人気があり、週末やシーズン中は観光客で混雑する。

1999年より複線電化（電鉄化）工事が行われてきたが、予算不足のため竣工はたびたび延期されてきた。電鉄化は2010年12月21日に完了し、同日付けで全線が首都圏電鉄（広域電鉄）へ組み入れられて電車による運行が開始された。電鉄化に伴い、大半の区間は高架化や直線化が行われ、特にソウル特別市内では大きくルートを変更し、起点が城北駅から中央線の忘憂駅に変更された。直線化やルート変更などにより総距離は大幅に短縮されており、また一部区間ではITX-青春の180km/h運転に対応している。

電鉄化に先立ち、2010年10月21日には退渓院 - 上泉間において新ルートへの切り替えが行われ、ムグンファ号も新ルート経由での運転に変更となり^[1]、同列車が廃止される2010年12月20日まで続いた。

歴史

この節の加筆が望まれています。

• 
  1939年7月20日 - 城東 - 春川間が京春鉄道株式会社により開業。^[2]
  


• 
  1971年10月5日 - 城東 - 城北間を廃止。^[3]
  


• 
  1999年12月 - 複線電鉄化工事着工。


• 2004年7月1日 - 新孔徳駅の旅客営業を中止。


• 
  2004年12月1日 - 新南を金裕貞に改称。


• 
  2005年10月1日 - 複線電鉄化工事に伴い春川駅の営業を休止。列車は南春川止まりとなる。


• 
  2006年8月31日 - 坪内（当時） - 磨石間を新線へ移設。坪内を坪内好坪へ改称。


• 
  2006年12月4日 - 花郎台駅が韓国登録文化財第300号に登録される。


• 
  2009年1月20日 - 磨石 - 大成里間を新線へ移設。


• 2009年9月1日 - 大成里 - 上泉間を新線へ移設。


• 2009年9月25日 - 退渓院駅周辺を高架化された新線へ移設。


• 
  2010年7月22日 - 退渓院 - 思陵間を新線へ移設。


• 2010年8月6日 - 思陵 - 坪内好坪間を新線へ移設。


• 2010年10月21日 - 退渓院 - 上泉間が複線化。


• 2010年11月18日 - 複線電鉄化工事竣工。上鳳 - 春川間の全線で通勤電車による試運転を開始。


• 2010年12月21日 - 複線電鉄化開業。上鳳 - 春川間で通勤電車による運行を開始。また、同区間で急行の運転を開始。春川駅の営業を再開。京江を移設の上屈峰山に改称。路線の起点を忘憂に変更。城北（現光云大） - 退渓院間の旧線と新孔徳駅、花郎台駅及び、ムグンファ号の運行を廃止。


• 
  2011年6月30日 - 急行の停車駅に思陵を追加。


• 2011年8月1日 - 平日の急行の停車駅に清平・江村を追加、終日停車化。


• 
  2012年2月28日 - ITX-青春が運転を開始。急行の運転を廃止。


• 2012年12月15日 - 別内駅が開業。


• 
  2013年11月4日 - 平日ラッシュ時に忘憂線を経由して光云大までの運行を開始。


• 2013年11月30日 - 天摩山駅が開業。


• 2013年12月28日 - 新内駅が開業。


• 
  2016年9月26日 - 一部列車の清凉里駅への乗り入れを開始。

運行形態

2010年12月21日の電鉄化^[4]により、全列車が中央線に乗り入れ、上鳳駅 - 春川駅間の全線において、8両編成の電車による一般列車（各駅停車）と急行列車の運行が開始された。

列車種別

京春線では、都市間準高速列車のITX-青春と一般列車（各駅停車）が運転されている。

ITX-青春（都市間準高速列車）

「ITX-青春」も参照

ITX-青春は、京元本線の龍山駅（一部中央本線清凉里駅）から京春線の春川駅との間で運行されている、韓国初の都市間準高速列車である。同区間の一部の駅にのみ停車する。2012年2月28日のダイヤ改正によって運転が開始された^[5][6]。

ITX-青春には368000系電車が用いられる。全区間が首都圏電鉄の運行区間に含まれるが、首都圏電鉄とは異なる運賃体系が適用されている^[7][8]。

一般列車（各駅停車）

電鉄化された2010年12月21日に運転を開始した。京春線内の全ての駅に停車する。

全区間の所要時間は概ね79分である。

2013年11月4日より一部列車（朝・夜各1往復）が忘憂線を経由して光云大駅までの運行を開始した。なお、首都圏電鉄の運賃計算上は忘憂線経由ではなく、従来の回基駅経由として計算される。

2016年9月26日より、一部列車において京義・中央線清凉里駅までの直通運転を開始した。

急行列車

電鉄化された2010年12月21日に運転を開始した。

運転開始当初の停車駅は、上鳳駅・退渓院駅・坪内好坪駅・磨石駅・清平駅*・加平駅・江村駅*・南春川駅・春川駅（*は土休日ダイヤに限り停車）で、2011年6月20日には思陵駅が停車駅に追加された。

日中は毎時1本運転、全区間の所要時間は概ね63分（土休日は68分）であり、平日朝に運転される一部の上り列車では、磨石駅、加平駅で緩急接続を行っていた。

2012年2月28日のダイヤ改正で「ITX-青春」が運転を開始したことに伴い、2月27日の運転を最後に廃止された。

2017年1月31日より、平日に限り「ITX-青春」の一部列車を廃止し、その代替として急行列車の運行を復活。運行は平日上り2本、下り3本である。

過去にあった列車種別

ムグンファ号

単線・非電化時代に1時間あたり1～2本（朝50分間隔、その他60 - 75分間隔）運行されていたが、電鉄化により廃止された。

全て機関車牽引の客車による運行だったが、一時期は5両 (DEC) または4両編成 (NDC) のディーゼルカーによる運行や、セマウル号客車（ステンレス車）を使用した全特室（グリーン車相当）列車も運行していた。

車両

• 
  361000系電車 - 一般列車用


• 
  368000系電車 - 「ITX-青春」用

駅一覧

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車

本線

駅番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	I T X | 青 春	急行	接続路線	所在地		線籍上の路線名
	日本語	ハングル	英語
ITX-青春の一部は京元本線龍山駅まで直通運転
K117	清凉里駅	청량리역	Cheongnyangni	0.0	-4.6	1級	グループ代表駅	●	●	韓国鉄道公社：中央本線（一般旅客列車）・京元本線（一般旅客列車）・京義・中央線・1号線（京元電鉄線） (124)・盆唐線 (K209) ソウル交通公社： 1号線（地下鉄1号線） (124)	ソウル特別市	東大門区	中央本線
K118	回基駅	회기역	Hoegi	1.4	-3.2	3級	運転簡易駅	|	●	韓国鉄道公社： 京義・中央線・ 1号線（京元電鉄線） (123)
K119	中浪駅	중랑역	Jungnang	1.8	-1.4	2級	乙種代売所	|	|	韓国鉄道公社： 京義・中央線
K120	上鳳駅	상봉역	Sangbong	0.8	-0.6	配置簡易駅		▲	●	韓国鉄道公社：忘憂線・ 京義・中央線 ソウル交通公社：7号線 (720)		中浪区
K121	忘憂駅	망우역	Mangu	0.6	0.0	2級	管理駅	|	|	韓国鉄道公社： 京義・中央線
													京春線
P122	新内駅	신내역	Sinnae	2.1	2.1			|	|	ソウル交通公社：6号線（648、接続予定）
P123	葛梅駅 (三育大)	갈매역 (삼육대)	Galmae (Sahmyook Univ.)	2.6	4.7	無配置簡易駅		|	|		京畿道	九里市
P124	別内駅	별내역	Byeollae	1.4	6.1			|	|	ソウル交通公社：8号線（804、接続予定）		南楊州市
P125	退渓院駅	퇴계원역	Toegyewon	1.6	7.7	3級	普通駅	▲	●
P126	思陵駅	사릉역	Sareung	3.3	11.0	配置簡易駅		▲	●
P127	金谷駅	금곡역	Geumgok	3.6	14.6	3級	無配置簡易駅	|	|
P128	坪内好坪駅	평내호평역	Pyeongnae-Hopyeong	4.0	18.6	普通駅		▲	●
P129	天摩山駅	천마산역	Cheonmasan	4.2	22.8			|	|
P130	磨石駅	마석역	Maseok	2.2	25.0	3級	配置簡易駅	▲	●
P131	大成里駅	대성리역	Daeseong-ri	7.4	32.4	3級	無配置簡易駅	|	|			加平郡
P132	清平駅	청평역	Cheongpyeong	7.5	39.9	3級	配置簡易駅	▲	●
P133	上泉駅 (虎鳴湖水)	상천역 (호명호수)	Sangcheon (Homyeonghosu)	4.8	44.7	無配置簡易駅		|	|
P134	加平駅 (チャラ島・南怡島)	가평역 (자라섬·남이섬)	Gapyeong (Jaraseom, Namiseom)	7.1	51.8	3級	管理駅	●	●
P135	屈峰山駅 (ジェイドガーデン)	굴봉산역 (제이드가든)	Gulbongsan (Jade Garden)	4.7	56.5	3級	無配置簡易駅	|	|		江原道 春川市
P136	白楊里駅 (エリシアン江村)	백양리역 (엘리시안강촌)	Baegyang-ri (Elysian Gangchon)	2.9	59.4	無配置簡易駅		|	|
P137	江村駅	강촌역	Gangchon	5.3	64.7	3級	配置簡易駅	▲	●
P138	金裕貞駅	김유정역	Gimyujeong	7.4	72.1	3級	配置簡易駅	|	|
P139	南春川駅 (江原大)	남춘천역 (강원대)	Namchuncheon (Kangwon Nat'l Univ.)	5.9	78.0	2級	配置簡易駅	●	●
P140	春川駅 (翰林大)	춘천역 (한림대)	Chuncheon (Hallym Univ.)	2.7	80.7	2級	管理駅	●	●	韓国鉄道公社：春川束草線（計画中）

忘憂線

• 1日往復2回運行する。

駅番号	駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	接続路線	所在地
	日本語	ハングル	英語
119	光云大駅	광운대역	Kwangwoon Univ.	0.0	-4.9	3級	管理駅	韓国鉄道公社： 1号線（京元電鉄線） (119)	ソウル特別市	芦原区
K120	上鳳駅	상봉역	Sangbong	4.3	-0.6	配置簡易駅		韓国鉄道公社：京春線（本線）・ 京義・中央線 ソウル交通公社： 7号線 (720)		中浪区
京春線（本線）春川駅まで直通運転

2010年12月21日廃止区間

清凉里駅 (-5.5km) (京元本線) - 城北駅 (0.0km) - 新孔徳駅 (2.1km) - 花郎台駅 (4.4km) - 退渓院駅 (9.8km)

脚注

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1. 
   ^ [1]
   


2. 
   ^ 私設鉄道運輸開始、朝鮮総督府官報　昭和第3754号、1939年7月26日
   


3. 
   ^ 鉄道庁告示第49号、1971年11月1日
   


4. 
   ^ 京春線複線電鉄21日開通、ソウル～春川最短60分に：聯合ニュース
   


5. 
   ^ 韓国鉄道公社ウェブサイト掲載のITX-青春の時刻表
   


6. 
   ^ 韓国鉄道公社ウェブサイト掲載の京春線の時刻表
   


7. 
   ^ 韓国鉄道公社ウェブサイト掲載のITX-青春の運賃表
   


8. 
   ^ 韓国鉄道公社ウェブサイト掲載の首都圏電鉄の運賃表
   

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧 一般路線 高速鉄道路線 京釜高速本線・湖南高速本線・水西平沢高速線(SR運営路線) 一般旅客路線 京釜本線・五松線（短絡線）・忠北線・長項線・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線 広域電鉄 営業路線 ● 1号線（京釜線・京仁線・京元線・京釜高速線・餅店基地線・長項線）・● 4号線（安山線・果川線）・● 盆唐線・水仁線・● 首都圏電鉄3号線（一山線）・● 京義・中央線（京義線・龍山線・京元線・中央線）・● 京春線（中央線・忘憂線・京春線）・● 京江線・● 西海線・● 東海線 貨物路線 南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・群山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・長項貨物線・江景線・咸白線 建設中の路線 東海中部線・中部内陸線・平沢線(京釜線支線)・木浦宝城線 計画中の路線 南部内陸線・慶北内陸線・春川束草線 路線統合 慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線） 休止路線 聞慶線・東海北部線 廃止路線 加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線

表 話 編 歴 韓国鉄道公社広域電鉄の路線一覧 ●広域電鉄1号線 ●京釜本線・●京仁線・●京元本線・●長項線・●京釜高速線・●餅店基地線 ●広域電鉄3号線 ●一山線 ●広域電鉄4号線 ●果川線・●安山線 ●広域電鉄京義・中央線 ●京義本線・●龍山線・●京元本線・●中央本線 ●広域電鉄京春線 ●京春線・●忘憂線 その他首都圏 ●盆唐線・●水仁線・●首都圏電鉄京江線(京江本線) 大田都市圏 忠清圏広域鉄道 大邱・釜山都市圏 ●東海電鉄線・慶全電鉄線・大邱圏広域鉄道

表 話 編 歴 首都圏電鉄の路線一覧 韓国鉄道公社 京義・中央線 京義本線 · 龍山線 · 京元本線 · 中央本線 京春線 中央本線 · 忘憂線 · 京春線 盆唐線 京元本線 · 盆唐線 水仁線 　 京江線 京江本線 韓国鉄道公社 ソウル交通公社 直通 1号線 京釜本線 · 京仁線 · 京元本線 · 京釜高速線 · 長項線 · 餅店基地線 · ソウル交通公社1号線 3号線 一山線 · ソウル交通公社3号線 4号線 安山線 · 果川線 · ソウル交通公社4号線 ソウル交通公社 2号線 環状線(乙支路循環線) · 聖水支線 · 新亭支線 5号線 本線 · 馬川支線 6号線 　 7号線 　 8号線 　 ソウル市メトロ9号線 ソウル9号線運営 ソウルメトロ9号線運営 9号線 　 牛耳新設軽電鉄 牛耳新設軽電鉄運営 ソウル軽電鉄牛耳新設線 　 仁川交通公社 仁川1号線 　 仁川2号線 　 議政府軽電鉄 　 空港鉄道 空港鉄道 仁川国際空港線 · 龍遊車両基地線 新盆唐線・京畿鉄道 新ソウル鉄道・ネオトランス 新盆唐線 　 龍仁軽量電鉄 龍仁軽電鉄 　 素砂元時運営 西海線 　 工事中 ■榛接線 · ■河南線 · ■別内線 · ■金浦都市鉄道 · ■大谷-素砂線 · □新林線 · 月串-板橋線（朝鮮語版） · 新安山線 計画中 面牧線 · 東北線

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の列車種別 高速鉄道 KTX · SRT¹ 幹線優等列車 ITX(ITX-青春 · ITX-セマウル) · セマウル号 · ムグンファ号 · ヌリロ · トンイル号 緩行列車 通勤列車 · ピドゥルギ号 首都圏電鉄 1号線(特急 · 急行 · 一般²) · 3号線² · 4号線(急行 · 一般²) · 京義・中央線(急行 · 一般) · 京春線(急行 · 一般) · 盆唐線(急行 · 一般) · 水仁線(急行 · 一般) 斜体 : 予定された列車種別。 水平線 : 廃止された列車種別。 1 : SRが運行。 2 : ソウル交通公社と共同運行。

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