新東京国際空港公団












































新東京国際空港公団
略称
NAA
後継
成田国際空港 (企業)
設立年
1966年7月30日
廃止年
2004年4月1日
種類
特殊法人(公団)
地位
新東京国際空港公団法（廃止）に基づく
目的
新東京国際空港（現成田国際空港）の設置及び管理
本部
日本の旗 日本 千葉県成田市
公用語
日本語

新東京国際空港公団（しんとうきょうこくさいくうこうこうだん、英語表記:New Tokyo International Airport Authority :NAA）は、かつて存在した特殊法人。新東京国際空港公団法により1966年7月30日設立され、新東京国際空港（現・成田国際空港）を設置・管理していた。2004年4月1日成田国際空港株式会社法により解散。業務は成田国際空港株式会社に承継された。




目次






  • 1 概要


    • 1.1 設立


    • 1.2 業務


    • 1.3 財務及び会計


    • 1.4 設立年月日


    • 1.5 組織・定員


    • 1.6 事務所


    • 1.7 歴代総裁




  • 2 沿革


  • 3 脚注


  • 4 関連項目





概要



設立


新東京国際空港位置の閣議決定から2日後である1966年7月6日に「新東京国際空港公団法の施行期日を定める政令」が公布された。同11日から新東京国際空港公団設立委員会による設立準備が進められ、同30日に設立された[1]。



業務


航空法ならびに国土交通大臣から指示された基本計画にしたがって、新東京国際空港の設置及び管理を行った。また、空港周辺における航空機の騒音等により生ずる障害の防止と損失補償のための業務も行った。


1980年の法改正以降は、国土交通大臣の認可を受けて一定の範囲で公団の委託事業や関連事業に投資をすることができるようになり、翌年芝山鉄道が設立されている。



財務及び会計


従来日本の空港は、建設費を国費で賄い国が直接管理することが通例であったが、新東京国際空港建設においては日本国政府が一部出資するほかは民間からの借入金を導入して、独立採算制による弾力的な運営を行い、空港使用料などの収入で借入金を償還するとする企業経営方式が採用された[1][2]。


公団は事業年度毎に国土交通大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認を受けた。一方、資金の借入のほか、新東京国際空港債券の発行をおこない、日本国政府の債務保証が認められた。


損益状況としては、償却費や業務管理費の負担により開港当初から赤字を計上していたが、取扱旅客及び貨物の順調な伸びに支えられ、1984年度には初めて黒字を計上、1991年度には224億円の黒字を計上し累積黒字は366億円に達した。しかし、翌1992年に第2旅客ターミナルビルが供用を開始したことによる償却負担等から再び赤字が続くようになった。2001年度には再び黒字を計上し、累積黒字が維持されている[3][4]。



設立年月日


  • 1966年（昭和41年）7月30日


組織・定員



  • 役員：9人

  • 職員：908人

  • 合計：917人



事務所



  • 千葉県成田市木の根字神台24
    • 設立当初は虎ノ門の共同通信会館に入居していた[1]。



歴代総裁































































代 氏名 就任 備考
1 成田努
1966年（昭和41年）7月30日		 元愛知用水公団理事長[5]。
2 今井栄文
1967年（昭和42年）10月3日		 元海上保安庁長官[5]。在任中に成田空港予定地の代執行が実施され、土田・日石・ピース缶爆弾事件の標的となる。
3 大塚茂
1974年（昭和49年）7月30日		 元郵政事務次官、埼玉県副知事[5]。開港時の総裁。
4 中村大造
1980年（昭和55年）8月5日		 元運輸事務次官[5]。
5 秋富公正
1983年（昭和58年）5月28日		 元総理府総務副長官[5]。
6 松井和治
1988年（昭和63年）12月20日		 元運輸事務次官[5]。
7 山本長
1993年（平成5年）1月4日		 元海上保安庁長官[5]。
8 中村徹
1994年（平成6年）7月30日		 元海上保安庁長官[5]。
9 黒野匡彦
2002年（平成14年）7月30日		 元運輸事務次官。公団最後の総裁。引き続き成田国際空港株式会社においても社長を務める。


沿革


「成田国際空港#歴史」も参照

  • 開港までの経緯

詳細は「成田空港問題の年表」を参照

  • 1978年（昭和53年）

    • 3月26日 - 成田空港管制塔占拠事件

    • 5月13日 - 成田新法成立

    • 5月20日 - 新東京国際空港開港[6]
      • 厳戒態勢の中、簡素な開港式典が旅客ターミナル北ウイング出発ロビーで行われ、福永運輸大臣が祝辞の中で「難産の子は健やかに育つ」と述べた[7]。


    • 5月21日 - 運航開始[6]



  • 1983年（昭和58年）

    • 6月7日 - 東鉄工業作業員宿舎放火殺人事件

    • 8月8日 - 航空燃料パイプライン供用開始[6]（これにより鉄道による航空燃料暫定輸送が終了し、年間400万キロリットルの輸送能力を確保[8]）



  • 1985年（昭和60年）

    • 6月23日 - 成田空港手荷物爆発事件[6]

    • 10月20日 - 10.20成田現地闘争[6]



  • 1986年（昭和61年）
    • 11月26日 - 第2期工事に着手[6]


  • 1989年（平成元年）

    • 2月28日 - 第1旅客ターミナルビル南ウイング附属棟完成[6]

    • 8月1日 - 航空科学博物館開館[6]



  • 1991年（平成3年）

    • 3月19日 - JR、京成電鉄が第1旅客ターミナルビル地下「成田空港駅」への乗り入れ開始[6]

    • 11月21日 - 第1回成田空港問題シンポジウム開催（以後15回実施）[6]



  • 1992年（平成4年）
    • 12月6日 - 第2旅客ターミナルビル供用開始（第1旅客ターミナルビル北ウイング、第1および第2サテライト閉鎖）[6]


  • 1993年（平成5年）
    • 9月20日 - 第1回成田空港問題円卓会議開催（以後12回開催）[6]


  • 1994年（平成6年）

    • 10月11日 - 第12回成田空港問題円卓会議開催（終了）[6]

    • 12月10日 - 円卓会議拡大運営委員会開催[6]
      • 「成田空港地域共生委員会」および「『地球的課題の実験村』構想具体化検討委員会」の設置要綱および構成員などについて合意し、円卓会議は名実ともに終結




  • 1996年（平成8年）

    • 2月23日 - ホームページ開設[6]

    • 3月28日 - ILSカテゴリーⅢ運用開始[6]

    • 7月1日 - 本社を成田空港内に移転[6]

    • 7月18日 - 反対同盟「小川派」代表であった小川嘉吉と土地売買契約を締結[6]




  • 1997年（平成9年）

    • 7月25日 - 韓国空港公団（KAA）と姉妹空港協定締結[6]

    • 7月28日 - 成田空港周辺地域共生財団設立[6]

    • 8月19日 - 木の根地区在住者らと移転を含めた生活設計などについての今後の協議を合意[6]



  • 1998年（平成10年）

    • 5月～6月 - 成田市木の根の地権者らと移転補償契約を締結[6]

    • 5月27日 - 「エコ・エアポート基本構想」発表[9]

    • 10月12日 - 太陽光発電システム運用開始[6]

    • 11月10日 - ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社と姉妹空港締結を調印[6]



  • 2000年（平成12年）

    • 4月1日 - コージェネレーションシステム導入・運用開始[6]

    • 4月10日 - 飛行コース公開システム運用開始[6]




  • 2002年（平成14年）

    • 4月18日 - 暫定平行滑走路としてB滑走路供用開始[6]

    • 4月25日 - 成田高速鉄道アクセス株式会社が設立[6]

    • 10月27日 - 芝山鉄道線開業[6]



  • 2003年（平成15年）

    • 3月11日 - 「成田国際空港株式会社法案」が閣議決定[6]

    • 12月5日 - 東峰神社裁判の和解成立[6]



  • 2004年（平成16年）

    • 4月1日 - 解散。業務は成田国際空港株式会社に引き継ぐ。



脚注



  1. ^ abc新東京国際空港公団『新東京国際空港公団 20年のあゆみ』1987年、28-29頁。


  2. ^ 原口和久 (2000). 成田空港365日. 崙書房. pp. 156-157. 


  3. ^ “法人情報 新東京国際空港公団 商品説明書 (PDF)”. 成田国際空港株式会社. 2018年10月17日閲覧。


  4. ^ “総合評価チャート図（新東京国際空港公団の経営内容の分析と評価） (PDF)”. 総務省. 2018年10月17日閲覧。

  5. ^ abcdefgh原口和久 (2002). 成田　あの1年. 崙書房出版. p. 16. 

  6. ^ abcdefghijklmnopqrstuvwxyzaaabacadae“NAA年表”. 成田国際空港株式会社. 2018年10月17日閲覧。


  7. ^ NHKニュースハイライト 「成田空港 開港」・1978年12月30日


  8. ^ 運輸省『昭和58年運輸白書』


  9. ^ “エコ・エアポート基本構想”. 成田国際空港株式会社. 2017年3月30日閲覧。



関連項目



  • 成田国際空港

  • 運輸省

  • 宮沢胤勇

  • 山本力蔵







































  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


成田空港問題（三里塚闘争）
組織















空港運営


  • 日本国政府

  • 千葉県


  • 成田国際空港株式会社
    • 新東京国際空港公団



  • 千葉県警察

    • 成田国際空港警察署

    • 千葉県警察成田国際空港警備隊
反対組織


  • 三里塚芝山連合空港反対同盟（通称：反対同盟、北原派と熱田派と小川派に分裂）


  • 全日本学生自治会総連合（通称：三派全学連）


  • 革命的共産主義者同盟全国委員会（通称：中核派）


  • 日本革命的共産主義者同盟（別名：第四インター日本支部、現在JRCL）


  • 革命的労働者協会（社会党社青同解放派）（通称：革労協狭間派）


  • 国鉄千葉動力車労働組合（通称：動労千葉）


  • 共産主義労働者党（通称：共労党、後の蒼生）


  • 共産主義者同盟 (戦旗派)

    • 共産同主流派、後に戦旗荒派

    • 現在Actio

    • 戦旗両川派

    • 現在統一委に分裂



    		•
    団体

  • 地球的課題の実験村構想具体化検討委員会

  • 成田空港地域共生・共栄会議

  • 成田空港周辺地域共生財団

    		•


    出来事
    （年表）























    1960年代



    • 産業計画会議（第十三次勧告で新空港について提言）

    • TBS成田事件
    70年代

  • 第一次代執行

  • 日本幻野祭


  • 第二次代執行（執行中に東峰十字路事件が発生）

  • 土田・日石・ピース缶爆弾事件

  • 東山事件

  • 芝山町長宅前臨時派出所襲撃事件

  • 成田空港管制塔占拠事件

  • 京成スカイライナー放火事件

    		•
    80 - 84年

  • ABCD問題

  • 東鉄工業作業員宿舎放火殺人事件

  • 自由民主党本部放火襲撃事件

  • 成田用水工事事業者連続放火事件

    		•
    85 - 89年

  • 10.20成田現地闘争

  • 11.23機動隊襲撃事件

  • 西組社長宅放火事件

  • 7.17成田空港警備隊舎飛翔弾事件

  • 1.14機動隊襲撃事件

  • 木の根団結砦撤去事件

  • 横浜ヨット小型旅客船爆破事件

  • 千葉県収用委員会会長襲撃事件

    		•
    90年以降

  • 日本飛行機専務宅放火殺人事件

  • 成田新法事件

  • 成田空港問題シンポジウム

  • 円卓会議

    		•


    人物
    (カテゴリ)

  • 戸村一作

  • 北原鉱治

  • 熱田一

  • 相川勝重

  • 小川国彦


  • 隅谷調査団（団員：隅谷三喜男・宇沢弘文 他）

  • 小川紳介

    		•
    施設

  • 成田国際空港

  • 宮内庁下総御料牧場

  • 団結小屋

  • 東峰神社


  • 成田新幹線（未成線）


  • 東成田駅（旧成田空港駅）


  • 成田空港高速鉄道（成田空港駅・空港第2ビル駅）

  • 成田高速鉄道アクセス


  • 芝山鉄道（芝山鉄道線）

  • 成田用水

  • 三里塚平和塔

  • 航空科学博物館

  • 成田空港 空と大地の歴史館

    		•
    法律

  • 新東京国際空港公団法


  • 公共用飛行場周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律（略称：航空機騒音防止法）


  • 成田国際空港周辺整備のための国の財政上の特別措置に関する法律（略称：成田財特法）


  • 特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法（略称：騒特法）


  • 成田国際空港の安全確保に関する緊急措置法（略称：成田新法）

  • 成田国際空港株式会社法

    		•
    作品

  • ぼくの村の話

  • 鹿島パラダイス

  • Narita (アルバム)

  • 襤褸の旗

  • 三里塚に生きる

  • 三里塚のイカロス

    		•
    地区











    成田市


    • 三里塚

    • 東三里塚

    • 天浪

    • 駒井野

    • 木の根

    • 古込

    • 取香

    • 天神峰

    • 東峰

    • 十余三
    芝山町

  • 岩山

  • 菱田


  • 香山新田（横堀）

    		•


    関連

  • 用地買収


  • 土地収用

    • 日本国憲法第29条

    • 土地収用法

    • 公共用地の取得に関する特別措置法

    • 行政代執行法

    • 行政代執行



  • 収用委員会


  • 一坪地主（一坪共有地）


  • 立木

    • 立木ニ関スル法律

    • 立木トラスト

    • 一木運動



  • スカイライナー

  • 成田エクスプレス

    		•

    Category:成田空港問題



    Popular posts from this blog

    'app-layout' is not a known element: how to share Component with different Modules

    Image
    0 My application was working fine until I decided to go with lazy loading: So, my shared component looks like this: import { Component, Renderer2 } from '@angular/core'; export interface FormModel { captcha?: string; } @Component({ selector: 'app-layout', templateUrl: './app-layout.component.html', styleUrls: ['./app-layout.css'] }) export class FullLayoutComponent { } app-layout.component.ts I am using this component in my Another component say school-home.component.html like this: <app-layout> </app-layout> and it was working fine until I created a Module school-home.module.ts like this: import { NgModule } from '@angular/core'; import { CommonModule } from '@angular/common'; import { SchoolhomeRoutingModule ...
    Read more

    android studio warns about leanback feature tag usage required on manifest while using Unity exported app?

    Image
    .everyoneloves__top-leaderboard:empty,.everyoneloves__mid-leaderboard:empty,.everyoneloves__bot-mid-leaderboard:empty{ height:90px;width:728px;box-sizing:border-box; } 0 This is a simple project showing cubes on Unity, exported to android project and imported on Android studio. On maifest file it showed following warning: Expecting <uses-feature android:name="android.software.leanback" android:required="false" /> tag I have no information about it. And also on default emptyview android project does not use/mention this feature. I know it is required by TV's and such but why its not added by default? Why is this? And Should I concern about it? android unity3d ...
    Read more

    WPF add header to Image with URL pettitions [duplicate]

    Image
    up vote 0 down vote favorite This question already has an answer here: Image source URI requiring authorization 3 answers Add header to all* HTTP requests on a machine 1 answer first of all sorry for my english. Recently I added some security in the backend of my project, and now I need to send a validation code(apiKey) inside the headers to retrieve the images. I have a problem with ALL images in my project that I had attached in my UI. For example, before I had: <Image Height="90" Source="{Binding Video.Thumbnail}"/> Now I need to change my code to create a CUSTOM petition add the apiKey in the header:...
    Read more