妻鹿駅

「女鹿駅」とは異なります。

妻鹿駅
駅舎(2018年3月)
めが Mega
◄SY 38 白浜の宮 (1.4km) (1.9km) 飾磨 SY 40►
所在地	兵庫県姫路市飾磨区妻鹿出口22-6 北緯34度47分32.21秒 東経134度41分34.66秒 / 北緯34.7922806度 東経134.6929611度 / 34.7922806; 134.6929611
駅番号	●SY 39
所属事業者	山陽電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	49.0km（西代起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,313人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1923年（大正12年）8月19日
備考	無人駅
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妻鹿駅 配線図
凡例 ↑白浜の宮駅 ↓飾磨駅

妻鹿駅（めがえき）は、兵庫県姫路市飾磨区妻鹿出口にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 39。

目次

• 
  1 駅構造
  
  
  
  • 
    1.1 のりば
    
  
  
  
  


• 
  2 利用状況
  


• 
  3 駅周辺
  


• 
  4 歴史
  


• 
  5 隣の駅
  


• 
  6 脚注
  


• 
  7 関連項目
  


• 
  8 外部リンク
  

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅。ホームはカーブ上にある。駅舎は姫路方面行ホーム西端（姫路寄り）にあり、反対側の神戸方面行ホームへは構内踏切で連絡している。改札窓口は無人化されている。

のりば

（駅舎側）	■本線（下り）	飾磨・姫路・網干方面
（反対側）	■本線（上り）	明石・三宮・大阪方面

※のりば番号は設定されていない。

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  北東部より撮影した妻鹿駅。
  

  
  

  
  


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  駅構内より飾磨駅方面
  

  
  

  
  


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  駅出入り口。駅構内より撮影。
  

  
  

  
  


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  上下線ホーム
  

  
  

  
  


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  駅構内より神戸方面。
  

  
  

  
  


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  やや北側より見た妻鹿駅出入り口。
  

  
  

  
  

利用状況

乗降者数 2,372人（2008年11月11日調査）

以下に各年の乗降客数を示す。

年度	乗車人員総数			内　定期利用者数			出典
	人/日	増減	順位	人/日	増減	利用率	神	明	播	加	高	姫
1953(S28)	2,069											[1]
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	2,830											[2]
1958(S33)
1959(S34)
1960(S35)
1961(S36)
1962(S37)
1963(S38)
1964(S39)
1965(S40)	3,995											[3]
1966(S41)	4,009	0.361%										[4]
1967(S42)	3,890	-2.971%										[4]
1968(S43)	3,776	-2.920%										[5]
1969(S44)	3,835	1.549%										[6]
1970(S45)	4,039	5.328%										[7]
1971(S46)	3,932	-2.653%										[8]
1972(S47)	3,932	0.014%										[9]
1973(S48)	3,859	-1.858%										[9]
1974(S49)	3,812	-1.218%										[10]
1975(S50)	3,639	-4.547%										[11]
1976(S51)	3,769	3.573%										[12]
1977(S52)	3,628	-3.744%										[13]
1978(S53)	3,422	-5.679%										[13]
1979(S54)	3,104	-9.277%		2,250		72.466%						[14]
1980(S55)	3,014	-2.899%		2,208	-1.850%	73.250%						[14]
1981(S56)	2,939	-2.508%		2,118	-4.084%	72.066%						[14]
1982(S57)	2,800	-4.741%		2,039	-3.710%	72.846%						[14]
1983(S58)	2,568	-8.287%		1,866	-8.499%	72.677%						[14]
1984(S59)	2,414	-5.970%		1,761	-5.627%	72.943%						[15]
1985(S60)	2,160	-10.531%		1,516	-13.911%	70.187%						[15]
1986(S61)	2,063	-4.503%		1,426	-5.937%	69.133%						[15]
1987(S62)	1,973	-4.372%		1,368	-4.075%	69.348%						[15]
1988(S63)	1,921	-2.590%		1,328	-2.902%	69.126%						[16]
1989(H01)	1,886	-1.853%		1,309	-1.417%	69.433%						[16]
1990(H02)	1,922	1.921%		1,352	3.264%	70.348%						[16]
1991(H03)	2,008	4.475%		1,363	0.827%	67.891%						[16]
1992(H04)	2,077	3.417%	23/48	1,338	-1.881%	64.413%	[17]	[18]	[19]	[20]	[21]	[16]
1993(H05)	2,111	1.674%	22/48	1,358	1.493%	64.299%	[17]	[18]	[19]	[20]	[22]	[23]
1994(H06)	1,917	-9.201%	24/48	1,221	-10.050%	63.697%	[17]	[18]	[19]	[20]	[22]	[23]
1995(H07)	1,813	-5.449%	28/48	1,101	-9.847%	60.735%	[17]	[18]	[19]	[24]	[22]	[23]
1996(H08)	1,728	-4.656%	28/48	1,032	-6.234%	59.730%	[17]	[25]	[19]	[24]	[22]	[23]
1997(H09)	1,654	-4.289%	28/48	993	-3.822%	60.022%	[26]	[25]	[19]	[24]	[27]	[23]
1998(H10)	1,572	-4.946%	29/48	946	-4.694%	60.181%	[26]	[25]	[19]	[24]	[27]	[28]
1999(H11)	1,520	-3.310%	30/48	898	-5.081%	59.079%	[26]	[25]	[19]	[24]	[27]	[28]
2000(H12)	1,452	-4.480%	29/48	819	-8.831%	56.388%	[26]	[25]	[19]	[29]	[27]	[28]
2001(H13)	1,408	-3.064%	28/48	781	-4.657%	55.461%	[26]	[30]	[31]	[29]	[27]	[28]
2002(H14)	1,305	-7.278%	30/48	712	-8.780%	54.563%	[32]	[30]	[31]	[29]	[27]	[28]
2003(H15)	1,253	-3.974%	30/48	695	-2.354%	55.484%	[32]	[30]	[31]	[29]	[27]	[33]
2004(H16)	1,220	-2.660%	31/49	689	-0.922%	56.475%	[32]	[30]	[31]	[29]	[34]	[33]
2005(H17)	1,218	-0.167%	31/49	699	1.443%	57.385%	[32]	[30]	[31]	[35]	[34]	[33]
2006(H18)	1,270	4.302%	31/49	749	7.126%	58.939%	[32]	[36]	[31]	[35]	[34]	[33]
2007(H19)	1,271	0.029%	31/49	742	-0.922%	58.379%	[37]	[36]	[38]	[35]	[34]	[33]
2008(H20)	1,320	3.834%	30/49	775	4.465%	58.733%	[37]	[36]	[38]	[35]	[34]	[39]
2009(H21)	1,294	-1.936%	30/49	768	-0.912%	59.346%	[37]	[36]	[38]	[35]	[34]	[39]
2010(H22)	1,368	5.705%	29/49	824	7.364%	60.278%	[37]	[36]	[38]	[40]	[34]	[39]
2011(H23)	1,328	-2.940%	30/49	794	-3.738%	59.782%	[37]	[41]	[38]	[40]	[42]	[39]
2012(H24)	1,278	-3.705%	30/49	742	-6.452%	58.076%	[43]	[41]	[38]	[40]	[42]	[39]
2013(H25)	1,299	1.646%	31/49	737	-0.720%	56.725%	[43]	[41]	[44]	[40]	[42]	[45]

駅周辺

市川を渡った東岸にある。「妻鹿」という地名は、このあたりに住んでいたつがいの鹿のうち、牡鹿が家島諸島へと渡り牝鹿が残ったことに由来するという。対応して家島諸島に男鹿島（たんがじま）がある。妻鹿地区は、灘のけんか祭りで知られる松原八幡神社の氏子の旧七カ村の一つである。

• 姫路市役所市民局妻鹿サービスセンター


• 妻鹿城跡


• 固寧倉


• 
  黒田職隆廟所


• 
  教念寺の仏足


• 兼田ネイチャリングセンター


• 姫路妻鹿郵便局


• 姫路市立飾磨高等学校


• 姫路市立妻鹿小学校


• 
  国土交通省神戸運輸監理部姫路自動車検査登録事務所^[46]
  


• 
  軽自動車検査協会兵庫事務所姫路支所^[46]
  


• 国道250号


• 
  ラウンドワン姫路飾磨店

歴史

• 
  1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。


• 
  1927年（昭和2年）4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。


• 
  1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。


• 
  1949年（昭和24年）4月15日 - 急行停車駅となる。


• 
  1984年（昭和59年）3月25日 - 急行の設定が消滅。以降1991年のS特急設定まで、普通列車のみの停車となっていた。

隣の駅

山陽電気鉄道

本線

■特急・■■直通特急

通過

■S特急・■普通

白浜の宮駅 (SY 38) - 妻鹿駅 (SY 39) - 飾磨駅 (SY 40)

脚注

1. 
   ^ 『姫路市勢要覧 昭和29年版』 姫路市役所調査課、昭和29年4月1日発行、昭和29年3月30日印刷（内海印刷所）、64頁。
   


2. 
   ^ 『市勢要覧 姫路 1958年版』 姫路市役所 企画室、昭和34年3月1日発行、昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式会社）、52頁。(山陽電鉄本社調)
   


3. 
   ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし（印刷　内海印刷株式会社）、統計表12頁。
   


4. ^ ^ab『姫路市勢要覧 1968年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　有限会社　中山印刷所）、統計表13頁。
   


5. 
   ^ 『姫路市勢要覧 1969年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　山野印刷株式会社）、統計表13頁。
   


6. 
   ^ 『姫路市勢要覧 1970年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　大日本印刷株式会社）、統計表15頁。
   


7. 
   ^ 『姫路市勢要覧 1971年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷　岸本印刷株式会社）、統計表14頁。
   


8. 
   ^ 『姫路市勢要覧 1972年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし（印刷所　凸版印刷株式会社）、統計表13頁。
   


9. ^ ^ab『姫路市統計要覧 昭和49年版』 姫路市企画室企画課、昭和49年8月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、73頁。
   


10. 
    ^ 『姫路市統計要覧 昭和50年版』 姫路市企画室企画課、昭和50年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。
    


11. 
    ^ 『姫路市統計要覧 昭和51年版』 姫路市企画室企画課、昭和51年9月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。
    


12. 
    ^ 『姫路市統計要覧 昭和52年版』 姫路市企画室企画課、昭和52年10月1日発行（印刷所　小野高速印刷株式会社）、71頁。
    


13. ^ ^ab『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行（印刷所　高橋総合印刷株式会社）、p.80
    


14. ^ ^abcde『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
    


15. ^ ^abcd『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注）定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり）
    


16. ^ ^abcde『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
    


17. ^ ^abcde『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
    


18. ^ ^abcd『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
    


19. ^ ^abcdefghi『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
    


20. ^ ^abc『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
    


21. 
    ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
    


22. ^ ^abcd『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
    


23. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
    


24. ^ ^abcde『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
    


25. ^ ^abcde明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日
    


26. ^ ^abcde『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
    


27. ^ ^abcdefg高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
    


28. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
    


29. ^ ^abcde平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日
    


30. ^ ^abcde明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日
    


31. ^ ^abcdef播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日
    


32. ^ ^abcde『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
    


33. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
    


34. ^ ^abcdefg高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
    


35. ^ ^abcde平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日
    


36. ^ ^abcde明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日
    


37. ^ ^abcde第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港
    


38. ^ ^abcdef播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日
    


39. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
    


40. ^ ^abcd平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日
    


41. ^ ^abc明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日
    


42. ^ ^abc高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
    


43. ^ ^ab第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港
    


44. 
    ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日
    


45. 
    ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信
    


46. ^ ^ab同事務所から最も近い最寄駅ではあるが、隣駅の飾磨駅から神姫バスの路線バス（平日のみ1日1.5往復運行）またはタクシー利用の方が便利である。
    

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、妻鹿駅に関連するメディアがあります。

• 妻鹿駅（山陽電気鉄道）

山陽電気鉄道 本線 （阪神梅田・新開地方面<<）西代 - 板宿 - 東須磨 - 月見山 - 須磨寺 - 山陽須磨 - 須磨浦公園 - 山陽塩屋 - 滝の茶屋 - 東垂水 - 山陽垂水 - 霞ヶ丘 - 舞子公園 - 西舞子 - 大蔵谷 - 人丸前 - 山陽明石 - 西新町 - 林崎松江海岸 - 藤江 - 中八木 - 江井ヶ島 - 西江井ヶ島 - 山陽魚住 - 東二見 - 西二見 - 播磨町 - 別府 - 浜の宮 - 尾上の松 - 高砂 - 荒井 - 伊保 - 山陽曽根 - 大塩 - 的形 - 八家 - 白浜の宮 - 妻鹿 - 飾磨 - 亀山 - 手柄 - 山陽姫路 （廃線区間）電鉄兵庫 - 長田 - 西代

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