シカゴランド・スピードウェイ
![]() 衛星写真 | |
所在地 | イリノイ州ジョリエット |
---|---|
収容人数 | 75,000 |
所有者 | Raceway Associates, LLC (a Hulman & Co. and ISC joint venture, managed by ISC) |
オープン | 2001年7月 |
建設費 | 1億3,000万ドル |
主なイベント | モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ エクスフィニティ・シリーズ ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ ARCA レーシング・シリーズ |
コース長 | 2.414 km (1.500 mi) |
シカゴランド・スピードウェイ (Chicagoland Speedway) は、アメリカ合衆国のサーキット。イリノイ州ジョリエットに所在する。名称こそシカゴの名を冠するが、距離的にもジョリエットの方が近い。
全長は1.5マイル、2001年オープン。ドラッグレース専用コースやハーフマイルのダートトラックも備える。
NASCARではエクスフィニティ・シリーズが7月と9月の年2回、モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズが9月、ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズが7月の年1回開催される。カップシリーズにおいては、2011年以降チェイス・フォー・ザ・スプリントカップの第1戦にスケジュールされる。
目次
1 トラックの特徴
2 僅差の優勝争い
3 開催されているレース
4 コースレコード
5 参照
6 関連項目
7 外部リンク
トラックの特徴
- コース寸法
個数 |
長さ |
バンク角 |
|
---|---|---|---|
フロントストレッチ |
1 |
2333フィート(711.1m) |
11° |
バックストレッチ |
1 |
1800フィート(548.6m) |
5° |
ターン |
4 |
3787フィート(1154.3m) |
18° |
全長:1.5マイル(2414m) |
路面:アスファルト |
ホームストレート前に緩やかなコーナーを持つDシェイプ・オーバルではあるが、バックストレッチ側も緩やかなカーブなのがこのコースの特徴。NASCARの水準では高いバンク角では無いが、それでも平均速度が180マイル後半に達するハイスピードトラックと言える。
オーバルレースでは、タイヤのキャンバーセッティングやスタッガー等により、マシンが左に曲がりやすくなるよう調整されている。このトラックのバックストレッチも湾曲しているため、車の特性をコース全体で活かすことができる。しかし、直進できる箇所がないためドラフティングが効きづらく、どちらかといえば乱流を受けマシンの挙動が不安定になりやすい。また、先行車がラインをワイドに使える利点も合いまって、NASCARのレースはオートクラブ、ミシガンやポコノのように、1列を維持した順位変動が少ない展開になる。
道幅が広く3ワイドや4ワイドも可能だが、横に並ぶ場面がリスタート直後に限られやすいため、その道幅はさらに広く感じられる。
僅差の優勝争い
2000年代のインディカー・シリーズでは、1.5マイルオーバルでのサイド・バイ・サイドのポジション争いが多く見られたが、中でもシカゴランド・スピードウェイでは何度も接戦が生まれた。1/100秒以下で決着がついたレースとそのタイム差は以下のとおり。
- 0.00249秒:インディカー・シリーズ史上最小タイム差 - 2002年9月8日/1位:サム・ホーニッシュJr. - 2位:アル・アンサーJr.[1]
- 0.0033秒 - 2008年9月7日/1位:エリオ・カストロネベス - 2位:スコット・ディクソン
- 0.0077秒 - 2009年9月29日/1位:ライアン・ブリスコー - 2位:スコット・ディクソン
- 0.0099秒 - 2003年9月7日/1位:サム・ホーニッシュJr. - 2位:スコット・ディクソン(3位のブライアン・ハータまで0.0100秒差)
開催されているレース
- モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
- NASCARエクスフィニティ・シリーズ
- NASCARガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ
- ARCA
- USAC(United States Automobile Club)シルバークラウン・シリーズ
コースレコード
インディカー
種別 |
距離 (miles / km) |
日付 |
ドライバー |
タイム |
平均スピード (mph / km/h) |
---|---|---|---|---|---|
予選 (1 lap) |
1.500 / 2.414 |
2003年9月6日 |
![]() |
0:00:24.521 |
223.159 / 359.140 |
本選 (1 lap) |
1.500 / 2.414 |
2002年9月8日 |
![]() |
0:00:24.422 |
224.064 / 360.596 |
本選 (200 laps) |
300.000 / 482.803 |
2006年9月10日 |
![]() |
1:33:37.266 |
194.828 / 313.545 |
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
種別 |
距離 (miles) |
日付 |
ドライバー |
タイム |
平均スピード (mph) |
---|---|---|---|---|---|
予選 (Fastest Lap of 2) |
1.5 |
2005年7月8日 |
![]() |
0:00:28.701 |
188.147 |
本選(平均スピード) |
400 |
2002年7月14日 |
![]() |
2:55:37 |
136.832 |
NASCAR エクスフィニティ・シリーズ
種別 |
距離 (miles) |
日付 |
ドライバー |
タイム |
平均スピード (mph) |
---|---|---|---|---|---|
予選 (Fastest Lap of 2) |
1.5 |
2005年7月8日 |
![]() |
0:00:28.964 |
186.438 |
本選(平均スピード) |
300 |
2007年7月14日 |
![]() |
135.611 |
参照
^ http://www.racing-reference.info/race?id=2002-14&series=O
関連項目
- モータースポーツ
- サーキット一覧
外部リンク
- 公式サイト
Chicagoland Speedway Page on NASCAR.com
- 2008 Chicagoland Speedway
- Chicagoland Speedway on RacewayReport.com - Local area information, track specs, mapping, news and more.
- High Resolution image from Google Maps
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