北本線

北本線
終点のチエンマイ駅
基本情報
起点	クルンテープ駅
終点	チエンマイ駅
開業	1897年3月26日
所有者	タイ国有鉄道
運営者	タイ国有鉄道
路線諸元
路線距離	751.42 km
軌間	1,000 mm
線路数	単線、複線、3線
電化方式	非電化
最高速度	120 km/h
路線図
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タイ国有鉄道北線路線図

凡例 0.00 クルンテープ駅 国鉄本庁前信号所（手動信号⇔CTC境界） 1.98 ヨムマラート駅 東本線 ヨムマラート停車場（客扱いホーム） 3.29 チットラッダー王室駅 3.46 ラーマーティボーディー病院駅 4.80 サームセン駅 6.37 パーディパット停車場 7.47 バンスー駅 南線 11.01 ニコムロットファイ11km地点停車場 13.00 バーンケン駅 14.81 トゥンソンホン停車場 17.57 ラックシー駅 19.47 ガンケーハー19km地点停車場 21.69 タラートマイドンムアン（ドンムアン新市場）停車場 22.21 ドンムアン駅 27.61 ラックホック停車場 28.48 クローンランシット停車場 29.75 ランシット駅 33.84 クローンヌーン停車場 37.47 チアンラック駅 40.19 タマサート大学停車場 44.12 ナワナコン停車場 46.01 チアンラックノーイ駅 51.88 クローンプッサー駅 58.00 バーンパイン駅 62.75 バーンポー駅 71.08 アユタヤ駅 74.69 バーンマー駅 78.98 マップラーチャン駅 82.31 バンドンクラン停車場駅 85.44 プラケーオ駅 89.95 バーンパーチー分岐駅 東北本線 93.58 ドンヤーナン停車場 96.44 ノンウィワット駅 99.16 バーンプルッグラット停車場 チャクリー橋（パーサック川） 102.73 タールア駅 108.78 バーンモー駅 116.56 ノーンドーン駅 121.72 バーンクラップ駅 127.44 バーンパーワーイ駅 132.81 ロッブリー駅 137.51 ターケー駅 144.23 コックカティアム駅 150.08 ノーンタオ駅 154.93 ノーンサイカーオ駅 161.22 バーンミー駅 165.94 ホァイケーオ駅 170.33 ホァイヤイ停車場 172.90 ロンリァンチャンセン（チャンセン学校前）停車場 173.86 チャンセン駅 176.63 バンコッククォー停車場 180.20 チョンケー駅 187.37 タレーワ停車場 188.65 ポーントン駅 193.02 バーンタークリー駅 198.80 ドンマク駅 204.06 ホァヤイ駅 211.44 ノーンポー駅 217.22 ホァニォ駅 221.77 バーンノーンムー停車場 224.81 ノーンマッコック駅 231.35 トゥーンナムスーン停車場 235.49 カーオトーン駅 245.78 ナコーンサワン駅 250.56 パークナムポー駅 257.15 ブンボーラプート駅 263.68 タップクリット駅 270.87 クローンプラーコット駅 280.29 チュムセーン駅 290.24 ワンクラーン駅 297.03 バーンムーンナーク駅 303.50 ホークライ駅 309.87 ドンタコップ駅 319.00 タパーンヒン駅 324.91 フアイケット駅 332.60 フアドーン駅 339.36 ワーンクロット駅 346.79 ピチット駅 354.26 ターロー駅 362.22 バーンクラトゥム駅 366.21 メーティアップ駅 375.31 バーンマイ駅 381.87 ブンプラー駅 389.22 ピッサヌローク駅 393.75 バーンテンナーム駅 400.00 バーントゥン駅 405.31 クウェーノーイ駅 414.50 プロムピラーン駅 423.20 ノーントム駅 432.75 バーンブン駅 437.41 バーンコン駅 447.55 ピチャイ駅 453.98 ライオイ駅 ポーラミン橋梁（全長262.8m、ナーン川） 487.14 サワンカローク駅 483.08 ノーンリエン停車場 479.03 クローンヤーン停車場 474.96 ワットクローンプ停車場 470.27 クローンマップラップ駅 466.32 クローンラムーン停車場 458.31 バーンダーラー分岐駅 461.80 ターサック駅 469.86 トローン駅 476.82 ワーンカピー駅 485.17 ウッタラディット駅 487.52 シラアット駅 489.35 ターサオ停車場 497.56 バーンダン駅 509.36 パントンプン駅 513.72 パントゥムコップトンネル（全長 120.09m） 516.41 カーオプルーントンネル（全長362.44m） 517.02 カーオプルーン停車場 521.48 ホァイラーイ駅 525.60 ラーイクレッドタオ停車場 528.22 メープアック停車場 533.95 デンチャイ駅 538.43 パクパン駅 546.94 ゲーンルアン駅 554.42 フアイメータ停車場 563.86 バーンピン駅 574.04 フアイメーラントンネル（全長 130.20m） 578.46 パーカーン駅 581.22 パーコー停車場 591.07 パンプアイ駅 600.33 メーチャーン駅 609.16 メーモ駅 614.15 ホァイラックマイ停車場 622.20 サラパーラット駅 628.45 メーター駅 637.41 ノーンウォーターオ駅 642.29 ナコーンラムパーン駅 654.85 ハンチャット駅 660.98 パンムアン駅 665.09 ホァイリアン停車場 671.80 メータンノーイ駅 681.57 クンターントンネル（全長1352.10m） 683.14 クンターン駅 ターチョンプー橋（全長87.3m、メータ川） 691.89 ターチョンプー駅 700.68 サラメーター駅 713.01 ノンロム駅 729.21 ラムプーン駅 734.64 パーサオ駅 742.78 サーラピー駅 751.42 チェンマイ駅

北本線（きたほんせん、タイ語: ทางรถไฟสายเหนือ）は、タイ王国の鉄道でありクルンテープ駅（バンコク）とチェンマイ駅間(751.42km)を結ぶ鉄道路線である。登記上の正式名称はクルンテープ=チェンマイ線という。バーンダーラー分岐駅-サワンカローク駅間(28.83km)の支線（バーンダーラー=サワンカローク線）を有する。

目次

• 
  1 概要
  


• 
  2 路線データ
  


• 
  3 開業の歴史
  


• 
  4 複線化の歴史
  


• 
  5 区間
  
  
  
  • 
    5.1 クルンテープ駅 - チェンマイ駅
    
  
  
  • 
    5.2 バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅
    
  
  
  • 
    5.3 信号・閉塞方式
    
  
  
  
  


• 
  6 主な事件、事故
  


• 
  7 脚注
  


• 
  8 参考文献
  


• 
  9 関連項目
  

概要

クルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した^[1]。（この時クルンテープ駅、バーンスー駅、ラックシー駅、ラックホック駅、 クローンランシット駅、チアンラック駅、バーンパイン駅、アユタヤ駅の8駅が開業した）それは同時に官営鉄道の始まりでもあった。東北線（クルンテープ駅 - ナコーンラーチャシーマー駅）が完成後北線の工事が始まり北に向かい少しずつ延伸し、1922年1月1日にようやくチェンマイまで到達した^[2]。（クルンテープ駅 - チェンマイ駅の営業開始は1933年4月11日）
タイ中部から北部にかけて、アユタヤ、ナコンサワン、ピッサヌロークといったタイの代表的な中核都市を結び、終点のチェンマイがタイ北部を代表する国際観光都市でもあることから、タイ国鉄では最も主要な幹線として位置づけられている。バンコク-チェンマイ間を結ぶ寝台特急「ナコンピン号」には第1，2列車のトップナンバーが与えられている。信号設備も非自動信号が主流を占めるタイにおいては最も近代化されており、クルンテープ - ピッサヌローク間(389.28km)はタイ国鉄の最長連続自動閉塞(CTC)区間であるほか、これに続くピッサヌローク - シラアット間も通票閉塞式よりも技術上精度の高い連査閉塞式が取り入れられている。（2012年5月現在）
また、当線の非自動閉塞区間においては全ての交換可能駅が信号取扱駅となっており、信号設備のない閉塞境界型の駅は当線には存在しない。（サワンカローク支線を除く）

路線データ

• 路線距離：
  
  
  
  • 
    クルンテープ駅 - チエンマイ駅 751.42km
  
  
  • 
    バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅 28.83km
  
  
  
  


• 
  軌間：1000mm


• 
  複線区間：
  
  
  
  • クルンテープ駅 - ランシット駅 29.75km
  
  
  • 
    バーンパーチー分岐駅 - ロッブリー駅 42.86km
  
  
  
  


• 3線区間：
  
  • ランシット駅 - バーンパーチー分岐駅 60.20km
  
  


• 
  単線区間：
  
  
  
  • ロッブリー駅 - チェンマイ駅 618.61km
  
  
  • バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅 28.83km
  
  
  
  


• 電化区間: なし（全線非電化）


• 最高速度: 120km/h

開業の歴史

• 
  1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)


• 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)


• 
  1901年4月1日 【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)


• 
  1905年10月31日【開業】ロッブリー駅 - パークナムポー駅 (117.75km)


• 
  1908年1月24日 【開業】パークナムポー駅 - ピッサヌローク駅 (138.66km)


• 1908年11月11日【開業】ピッサヌローク駅 - バーンダーラー分岐駅 (69.03km)


• 
  1909年8月15日 【開業】バーンダーラー分岐駅 - パントンプン駅 (51.05km)


• 1909年8月15日 【開業】バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅 (28.83km)


• 
  1911年6月1日 【開業】パントンプン駅 - メーファック停車場 (18.86km)


• 
  1912年11月1日 【開業】メーファック停車場 - パクパン駅 (10.21km)


• 
  1913年5月1日 【開業】パクパン駅 - フアイメータ停車場 (15.99km)


• 
  1914年6月15日 【開業】フアイメータ停車場 - バーンピン駅 (9.44km)


• 
  1915年5月1日 【開業】バーンピン駅 - パーコー停車場 (17.36km)


• 1915年12月15日 【開業】パーコー停車場 - メーチャン駅 (19.11km)


• 
  1916年4月1日 【開業】メーチャン駅 - ナコーンラムパーン駅 (41.96km)


• 1916年12月20日 【開業】ナコーンラムパーン駅 - メータンノイ駅 (29.51km)


• 
  1918年7月1日 【開業】メータンノイ駅 - クンターン駅 (11.34km)


• 
  1922年1月1日 【開業】クンターン駅 - チェンマイ駅 (68.28km)

複線化の歴史

• 
  1932年1月1日 【複線化】クルンテープ駅 - クローンランシット停車場 (28.48km)


• 
  1936年10月15日 【デルタ線】チットラッダー駅 - マッカサン駅
  


• 
  1940年6月24日 【複線化】クローンランシット停車場 - バーンパイン駅 (29.52km)


• 
  1942年6月24日 【複線化】バーンパイン駅 - バーンパーチー駅 (31.95km)


• 
  2000年3月3日 【3線化】ランシット駅 - バーンパーチー駅 (60.20km)


• 
  2003年7月25日 【複線化】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)

区間

クルンテープ駅 - チェンマイ駅

ランシット駅 - バーンパーチー分岐駅が3線であり、バーンパーチー分岐駅 - ロッブリー駅が複線（2線）である^[3]。がそれぞれ単線が3線、単線が2線という表現が適当である。つまりそれぞれの線が独自に上り方面下り方面の列車を走らせている。（2線の場合同時に同じ方面行きの列車が並走することもある）

第13，14寝台特急列車が、西日本旅客鉄道（JR西日本）より譲渡された24系客車列車で運用される。当列車の2等寝台車の料金は第1，2寝台特急列車と同額（881バーツ）だが、1等寝台車の場合第1，2寝台特急列車は2人個室に対して1人個室となる為1,453バーツに対し1,953バーツとLCCの航空機の料金（690バーツより）をはるかにしのぐ価格になっている。

駅　名	英語駅名	駅番号	クルンテープ駅 からの距離	駅等級	電報略号	所　在　地		備　考
クルンテープ駅	BANGKOK	1001	0.00km	特別駅	กท.	バンコク都	パトゥムワン区
国鉄本庁前信号所（クルンテープ駅構内）		---	---	信号境界（手動⇔CTC）
ヨムマラート駅	Yommarat	1002	1.98km	実質上は信号場　客扱停車場は約200m北方の本線上に設置	ยช.		ラーチャテーウィー区
チットラッダー王室駅	Ho Praje Chit Lada	1003	3.29km	構内にラマティボディ病院停車場を併設	จล.		ドゥシット区
サームセン駅	Sam Sen	1004	4.80km	1等	สส.		パヤータイ区
パーディパット停車場	Pra Diphat	1006	6.37km	停車場	ปิ.
バーンスー駅	Bang Sue Junction	1007	7.47km	1等	บซ.		バーンスー区
パホンヨーティンフレートターミナル	Phahoyothin Freight Terminal	1231	7.47km	3等	ยพ.
ニコムロットファイ11km地点停車場	Nikhom Rotphai Khomo Sip-et	1009	11.01km	停車場	รถ.
バンケン駅	Bang Khen	1011	13.00km	1等	บข.		チャトゥチャック区
トゥンソンホン停車場	Thung Song Hong	1013	14.81km	停車場	หส.		ラックシー区
ラックシー駅	Lak Si	1015	17.57km	1等	ลส.
ガンケーハー19km地点停車場	Khan Keha Khomo Sip-kao (Gan Keha)	1225	19.47km	停車場	คห.		ドーンムアン区
タラートマイドンムアン停車場	Talatmai Don Muang	1016	21.69km	停車場	ตใ.
ドンムアン駅	Don Muang	1017	22.21km	1等	ดม.
ラックホック停車場	Lak Hok	1019	27.61km	停車場	หั.
クローンランシット停車場	Khlong Rangsit	1020	28.48km	停車場	คส.	パトゥムターニー県	ムアンパトゥムターニー郡
ランシット駅	Rangsit	1021	29.75km	1等	รต.
クローンヌーン停車場	Khlong Nhung	1223	33.84km	停車場	ลห.		クローンルワン郡
チアンラック駅	Chiang Rak	1022	37.47km	2等	ชร.
タマサート大学停車場	Thammasat University	1230	40.19km	停車場	ธส.
ナワナコン停車場	Nava Nakhon	1023	44.12km	停車場	วะ.
チアンラックノーイ駅	Chiang Rak Noi	1024	46.01km	2等	ชน.	アユタヤ県	バーンパイン郡
クローンプッサー駅	Khlong Phutsa	1026	51.88km	3等	พซ.
バーンパイン駅	Bang Pa-In	1028	58.00km	1等	บอ.
バーンポー駅	Ban Pho	1029	62.75km	3等	บพ.
アユタヤ駅	Ayutthaya	1031	71.08km	1等	อย.		プラナコーンシーアユッタヤー郡
バーンマー駅	Ban Ma	1032	74.69km	3等	มา.
マップラーチャン駅	Map Phra Chan	1033	78.98km	3等	บจ.		ウタイ郡
バーンドンクラン停車場	Ban Don Klang	1034	82.31km	停車場	ลก.		パーチー郡
プラケーオ駅	Phra Kaeo	1035	85.44km	3等	พก.
バーンパーチー分岐駅	Ban Phachi Junction	1036	89.95km	1等	ภช.
ドンヤーナン停車場	Don Yha Nang	1224	93.58km	停車場	ญา.
ノーンウィワット駅	Nong Wiwat	1037	96.44km	3等	วิ.		タールア郡
バーンプルックラット停車場	Ban Plug Rad	1038	99.16km	停車場	แด.
タールア駅	Tha Rua	1039	102.73km	1等	ทร.
バーンモー駅	Ban Mo	1041	108.78km	1等	มอ.	サラブリー県	バーンモー郡
ノーンドーン駅	Nong Don	1045	116.56km	2等	โด.		ノーンドーン郡
バーンクラップ駅	Ban Klap	1047	121.72km	3等	บก.
バーンパーワーイ駅	Ban Pa Wai	1048	127.44km	3等	ปว.	ロッブリー県	ムアンロッブリー郡
ロッブリー駅	Lop Buri	1050	132.81km	1等	ลบ.
ターケー駅	Tha Khae	1051	137.51km	3等	ทแ.
コッククラーティアム駅	Khok Kathiam	1053	144.23km	3等	คท.
ノーンタオ駅	Nong Tao	1055	150.08km	3等	นต.		バーンミー郡
ノーンサイカーオ駅	Nong Sai Khao	1056	154.93km	2等	ซข.
バーンミー駅	Ban Mi	1058	161.22km	2等	บม.
ホァイケーオ駅	Huai Kaeo	1059	165.94km	3等	หก.
ホァイヤイ停車場	Phai Yai	1060	170.33km	停車場	ผญ.
ロンリェンチャンセン停車場	Rong Rien Chansen	1229	172.90km	停車場	รจ.
チャンセン駅	Chansen	1061	173.86km	2等	จส.	ナコーンサワン県	タークリー郡
バンコッククォー停車場	Ban Khok Kwaow	1062	176.63km	停車場	ว้.
チョンケー駅	Chong Khae	1063	180.20km	2等	ชค.
タレワー停車場	Thale Wa	1065	187.37km	停車場	ทห.
ポーントン駅	Phon Thong	1066	188.65km	2等	โพ.
バーンタークリー駅	Ban Takhli	1067	193.02km	1等	ตล.
ドンマク駅	Dong Maku	1069	198.80km	3等	ดง.
フアワーイ駅	Hua Wai	1070	204.06km	3等	หว.
ノーンポー駅	Nong Pho	1072	211.44km	3等	นพ.
ホァニォ駅	Hua Ngiu	1074	217.22km	3等	หง.		パユハキーリー郡
バーンノーンムー停車場	Ban Nong Mu	1075	221.77km	停車場	มู.
ノーンマコック駅	Noen Makok	1076	224.81km	3等	มก.
トゥーンナムスーン停車場	Thung Nam Suem	1078	231.35km	停車場	ทซ.
カーオトーン駅	Khao Thong	1079	235.49km	3等	ขท.
ナコーンサワン駅	Nakhon Sawan	1082	245.78km	1等	นว.		ムアンナコーンサワン郡
パークナムポー駅	Pak Nam Pho	1083	250.56km	1等	ปพ.
ブンボーラプート駅	Bung Borapret	1226	257.15km	3等	เพ.
タップクリット駅	Thap Krit	1084	263.68km	2等	ทก.		チュムセーン郡
クローンプラーコット駅	Khlong Pla Kot	1086	270.87km	3等	ปก.
チュムセーン駅	Chumsaeng	1088	280.29km	1等	ชส.
ワンクラン駅	Wang Krang	1091	290.24km	3等	กา.	ピチット県	バーンムーンナーク郡
バーンムーンナーク駅	Bang Mun Nak	1093	297.03km	1等	นา.
ホークライ駅	Ho Krai	1095	303.50km	3等	ไก.
ドンタコップ駅	Dong Takhop	1097	309.87km	3等	ดข.
タパーンヒン駅	Taphan Hin	1099	319.00km	1等	ตห.		タパーンヒン郡
フアイケット駅	Huai Ket	1101	324.91km	3等	ยต.
フアドーン駅	Hua Dong	1103	332.60km	2等	หด.		ムアンピチット郡
ワーンクロット駅	Wang Krot	1105	339.36km	2等	วร.
ピチット駅	Phichit	1107	346.79km	1等	พจ.
ターロー駅	Tha Lo	1109	354.26km	3等	ทฬ.
バーンクラトゥム駅	Bang Krathum	1111	362.22km	2等	ทม.	ピッサヌローク県	バーンクラトゥム郡
メーティアップ駅	Mae Thiap	1112	366.21km	3等	แท.
バーンマイ駅	Ban Mai	1114	375.31km	3等	บห.		ムアンピッサヌローク郡
ブンプラー駅	Bung Phra	1116	381.87km	1等	บะ.
ピッサヌローク駅	Phitsanulok	1118	389.28km	1等	พล.
バーンテンナーム駅	Ban Teng Nam	1119	393.75km	3等	เห.
バーントゥーム駅	Ban Tum	1121	400.00km	3等	ตม.
クウェーノイ駅	Khwae Noi	1122	405.31km	3等	คน.
プロムピラーン駅	Phrom Phiram	1125	414.50km	2等	พห.		プロムピラーン郡
ノーントム駅	Nong Tom	1127	423.20km	2等	หต.
バーンブン駅	Ban Bung	1130	432.75km	3等	บง.
バーンコーン駅	Ban Khon	1131	437.41km	3等	บค.	ウッタラディット県	ピチャイ郡
ピチャイ駅	Phichai	1134	447.55km	2等	พย.
ライオイ駅	Rai Oi	1136	453.98km	3等	รอ.
バーンダーラー分岐駅	Ban Dara Junction	1137	458.31km	3等	ดร.
ターサック駅	Tha Sak	1144	461.80km	2等	าส.
トローン駅	Tron	1146	469.86km	2等	ตอ.		トローン郡
ワーンカピー駅	Wang Kaphi	1148	476.82km	3等	วก.		ムアンウッタラディット郡
ウッタラディット駅	Uttaradit	1150	485.17km	1等	อด.
シラアット駅	Sila At	1151	487.52km	1等	ศล.
ターサオ停車場	Tha Sao	1152	489.35km	停車場	เส.			廃駅
ナムリット停車場	Nam Rit							廃駅
バーンダン駅	Ban Dan	1154	497.56km	3等	บด.
パントンプン駅	Pang Ton Phung	1157	509.36km	3等	ปต.
パントゥムコップトンネル（全長 120.09m）			513.72km-513.84km
カーオプルーントンネル（全長362.44m）			516.41km-516.77km
カーオプルーン停車場	Khao Phlung	1159	517.02km	停車場	ขง.	プレー県	デンチャイ郡
ホァイライ駅	Huai Rai	1160	521.48km	3等	หา.
ライクレットタオ停車場	Rai Kred Dao	1161	525.60km	停車場	รล.
メープアック停車場	Mae Phuak	1162	528.22km	停車場	มพ.			廃駅
デンチャイ駅	Den Chai	1164	533.94km	1等	ดช.
パクパン駅	Pak Pan	1165	538.43km	3等	ปา.
ケーンルアン駅	Kaeng Luang	1167	546.94km	3等	กล.		ローン郡
フアイメータ停車場	Huai Mae Ta	1169	554.42km	停車場	วต.
バーンピン駅	Ban Pin	1172	563.86km	2等	บป.
フアイメーラントンネル（全長 130.20m）			574.04km-574.17km
パーカーン駅	Pha Khan	1176	578.46km	3等	ผน.
パーコー停車場	Pha Kho	1177	581.22km	停車場	ผค.
パンプアイ駅	Pang Puai	1180	591.07km	3等	ปย.	ラムパーン県	メーモ郡
メーチャーン駅	Mae Chang	1182	600.33km	3等	มจ.
メーモ駅	Mae Mo	1184	609.16km	2等	มม.
ホァイラックマイ停車場	Huai Rak Mai	1185	614.15km	停車場	รไ.
サラパーラット駅	Sala Pha Lat	1187	622.20km	3等	ผล.		ムアンラムパーン郡
メーター駅	Mae Tha	1189	628.45km	2等	มท.
ノーンウォアターオ駅	Nong Wua Thao	1192	637.41km	3等	วถ.
ナコーンラムパーン駅	Nakhon Lampang	1193	642.29km	1等	ลป.
ボーヘーオ停車場	Bo Haeo	1194	647.11km	停車場	บฮ.			廃駅
ハンチャット駅	Hang Chat	1196	654.85km	3等	หฉ.		ハーンチャット郡
パンムアン駅	Pang Muang	1198	660.98km	3等	ปม.
ホァイリアン停車場	Huai Rian	1199	665.09km	停車場	ยเ.
メータンノーイ駅	Mae Tan Noi	1201	671.80km	3等	มต.
クンターントンネル （全長1352.10m）タイ最長トンネル			681.57km-682.93km
クンターン駅	Khun Tan	1204	683.14km	2等	ขน.	ラムプーン県	メーター郡
ターチョンプー駅	Tha Chomphu	1206	691.89km	3等	าช.
サラメーター駅	Sala Mae Tha	1208	700.68km	3等	ลท.
ノンロム駅	Nong Lom	1212	713.01km	3等	งล.		ムアンラムプーン郡
ラムプーン駅	Lam Phun	1216	729.21km	1等	ลพ.
パーサオ駅	Pa Sao	1218	734.64km	3等	ปส.
サーラピー駅	Saraphi	1220	742.78km	3等	ภี.	チエンマイ県	サーラピー郡
チェンマイ駅	Chiangmai	1222	751.42km	1等	ชม.		ムアンチエンマイ郡

バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅

現在この区間を走る列車は、シラアット行き第3特急の1往復のみである。終着駅で1つの列車とは奇妙だが、運用はクルンテープ駅→バーンダーラー分岐駅→サワンカローク駅→バーンダーラー分岐駅→シラアット駅（終点）であり当列車で、バーンダーラー分岐駅より先（北）に行く乗客は、バーンダーラー分岐駅を2回停車することになり時間もその分余計になる。もちろんこの運用を行う為列車は方向転換する。（デーゼルカーの為容易）なお当列車はシラアット到着後折り返し上りクルンテープ行き第4特急となるが、この際にはサワンカロークには立ち寄らずシラアット駅→バーンダーラー分岐駅→クルンテープ駅の運用となる。

かつては早朝サワンカローク発ピッサヌローク行き、および夕方ピッサヌローク発サワンカローク行きの普通列車も設定されていたが、2007年頃に廃止された。この普通列車廃止に伴い、サワンカローク支線内のクローンラムーン、ワットクローンプ、クローンヤーン、ノーンリエンの4つの停車場が廃止された。

駅　名	英語駅名	駅番号	クルンテープ駅 からの距離	駅等級	電報略号	所　在　地		備　考
バーンダーラー分岐駅	Ban Dara Junction	1137	458.31km	3等	ดร.	ウッタラディット県	ピチャイ郡
クローンラムーン停車場	Khlong Lamung	1138	466.32km	停車場	ลม.			廃駅
クローンマップラップ駅	Khlong Maphlap	1139	470.27km	3等	มป.	スコータイ県	シーナコーン郡
ワットクローンプ停車場	Wat Khlong Pu	1140	474.96km	停車場	วู.			廃駅
クローンヤーン停車場	Khlong Yang	1141	479.03km	停車場	คย.		サワンカローク郡	廃駅
ノーンリエン停車場	Nong Riang	1142	483.08km	停車場	นย.			廃駅
サワンカローク駅	Sawankhalok	1143	487.14km	3等	สว.

信号・閉塞方式

• クルンテープ - ランシット駅間；自動信号(CTC) 2線並列
  
  • クルンテープ駅構内の信号は全て手動で管理されており、同駅構内北端に位置する国鉄本庁前信号所が構内とCTC区間との境界となっている。そのためクルンテープ駅を発車する半数程度の列車は、同駅プラットホームを発車したのち、CTC区間の始点である同信号所で一旦停止し、CTC区間に乗り入れるための交信と信号待ちを行う。また、国政選挙、国際会議、王室行事等が開催される期間に、深南部の分離独立を要求するイスラム教系過激派によるテロ活動への警戒として、特に南本線の列車を対象に同信号所で鉄道警察による列車内の検問が行われる場合がある。
  
  

• ランシット - バーンパーチー分岐駅間；自動信号(CTC) 3線並列

• バーンパーチー分岐駅 - ロッブリー間；自動信号(CTC) 2線並列
  
  • 上記区間は、厳密には複線区間ではなく、あくまで単線2線ないし3線並列という扱いである。そのため各線に上下両方向向きにCTC信号機が設置されている。
  
  

• ロッブリー - ピッサヌローク間；自動信号(CTC)　単線

• ピッサヌローク - シラアット間；非自動閉塞（連査閉塞方式）

• シラアット - チェンマイ間；非自動閉塞（通票閉塞方式）

• バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク間；非自動閉塞（通票閉塞方式）

主な事件、事故

• 
  2012年5月26日 - 午後6時半ごろ、チェンマイからバンコクに向っていた回送列車が、タイ北部ランプーン県内で機関車（4109）を含む7両が脱線。回送列車だったため、乗客はおらず乗務員にも負傷者は出なかった^[4]。

脚注

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1. 
   ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25
   


2. 
   ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.28
   


3. 
   ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.295
   


4. 
   ^ 『タイ国鉄北部線、脱線で丸１日不通』 ニュースクリップ紙 2012年5月29日
   

参考文献

• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
  


• 杉本聖一　『魅惑のタイ鉄道』　（玉川新聞社、2000年）ISBN 4-924882-29-1
  


• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
  


• ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. บัญชีรายชื่อสถานี/ที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถ/ระยะทาง/ชั้นสถานี/สังกัด. ม.ป.ท. (ไม่ปรากฏสถานที่พิมพ์), 2553


• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
  

関連項目

• タイ国有鉄道


• タイの鉄道駅一覧


• タイ国有鉄道南本線


• タイ国有鉄道東北本線


• タイ国有鉄道東本線


• タイ国有鉄道メークローン線

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