山陽須磨駅

山陽須磨駅*
須磨駅駅舎（2010年12月）
さんようすま Sanyo-Suma
◄SY 05 須磨寺 (0.4km) (1.5km) 須磨浦公園 SY 07►
所在地	神戸市須磨区須磨浦通五丁目7-2 北緯34度38分36.32秒 東経135度6分43.43秒 / 北緯34.6434222度 東経135.1120639度 / 34.6434222; 135.1120639
駅番号	●SY 06
所属事業者	山陽電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	3.7km（西代起点） 梅田から40.8km
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	1,778人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1910年（明治43年）3月15日
乗換	須磨駅（JR神戸線）
* 改称経歴 - 1912年 須磨終点→須磨駅 - 1917年 須磨駅→須磨駅前駅 - 1943年 須磨駅前駅→電鉄須磨駅 - 1991年 電鉄須磨駅→山陽須磨駅
テンプレートを表示

山陽須磨駅

山陽須磨駅（さんようすまえき）は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通五丁目にある山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 06。

全ての列車が停車する。一部では緩急接続が行われている。

目次

• 
  1 歴史
  


• 
  2 駅構造
  
  
  
  • 
    2.1 のりば
    
  
  
  
  


• 
  3 利用状況
  


• 
  4 駅周辺
  


• 
  5 路線バス
  


• 
  6 隣の駅
  


• 
  7 注釈
  


• 
  8 出典
  


• 
  9 関連項目
  


• 
  10 外部リンク
  

歴史

• 
  1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電気軌道の須磨終点駅として開業（仮駅）^[1]。


• 
  1912年（明治45年）
  
  
  
  • 7月 - 現在地に移転^[1]の上、須磨駅に改称。
  
  
  • 
    7月11日 - 兵庫電気軌道が一ノ谷駅^[1]まで延伸。^{[注釈 1]}
    
  
  
  
  


• 
  1913年（大正2年）5月11日 - 兵庫電気軌道が一ノ谷駅から塩屋駅（現在の山陽塩屋駅）まで延伸。


• 
  1917年（大正6年）4月12日 - 須磨駅前駅に改称^[1]。


• 
  1927年（昭和2年）4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。


• 
  1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。


• 
  1943年（昭和18年） - 電鉄須磨駅（でんてつすま）に改称^[1]。


• 
  1945年（昭和20年）2月1日 - 上り線のみ高架化^[1]。


• 
  1947年（昭和22年）
  
  
  
  • 
    2月6日 - 下り線も移設し、高架化^[1]。
  
  
  • 8月 - 上下副本線と折り返し線が設置され、高架化完成^[1]。
  
  
  
  


• 
  1957年（昭和32年）9月 - 特急停車駅となる。


• 
  1967年（昭和42年）11月 - ホーム長延長。


• 
  1968年（昭和43年）4月7日 - 神戸高速鉄道開業により、阪神・阪急からの乗り入れ列車が停車開始。


• 
  1969年（昭和44年）4月 - 駅舎改築^[1]。


• 
  1991年（平成3年）4月7日 - 山陽須磨駅に改称^[1]。


• 
  1995年（平成7年）
  
  
  
  • 
    1月17日 - 阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業中止。
  
  
  • 
    4月9日 - 須磨寺 - 当駅間再開に伴い営業再開。
  
  
  • 
    4月19日 - 当駅 - 須磨浦公園間運転再開。
  
  
  
  


• 
  1998年（平成10年）2月15日 － 阪急からの列車が新開地以東までとなり、当駅への乗り入れ中止。

駅前には神戸市電が1968年4月の廃止まで乗り入れていた。電停名は「須磨駅前」で市電網の西端だった。

駅構造

島式2面4線のホームをもつ高架駅。改札・コンコースは1階にあり、2階のホームの神戸寄りに通じている。改札口は1ヶ所のみ。

のりば

乗り場	路線	方向	行先
1・2	本線	下り	明石・姫路方面
3・4		上り	神戸三宮・梅田方面

内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

昼間時は当駅・山陽明石駅で行っていた普通列車と特急列車の接続を変更し、普通列車は霞ヶ丘駅で特急列車の通過待ちを行うようになった。これにより、当駅および山陽明石駅をまたぐ普通列車の所要時間が短縮された。

明石・姫路方面からの一部の普通列車とS特急に当駅発着の列車がある。当駅で乗客を降ろした後、東須磨駅まで回送して折り返し当駅で再び営業運転に戻る（当駅の大阪方に渡り線や引き上げ線がないため、ただし3、4番線から姫路方面への出発信号と渡り線がある）。昼間に当駅または東須磨駅発着の列車は阪神特急と連絡する。

以前は東側にも渡り線があり、2番線からも大阪方面への出発も可能であった。（内渡り線の為、1番線からは大阪方面へ出発出来ない配線だった。）

最終の阪急神戸三宮発の普通車（当駅止。3000系４連、3050系4連、5000系4連）は到着後、東須磨車庫に戻らず1番線に夜間停泊される。

利用状況

神戸市統計書によると、2013年度の一日平均乗車人員は1,745人であった。山陽電鉄全49駅中24位^[2]である。

すべての直通特急が停車するにも関わらず、JRの須磨駅が近接することもあって、当駅の乗降客数は同じ須磨区内の板宿駅や月見山駅、及びラッシュ時間帯以外、直通特急の停車しない滝の茶屋駅などを下回っている。

以下に各年の乗車人員を示す。

年度	乗車人員総数			内　定期利用者数			出典
	人/日	増減	順位	人/日	増減	利用率	神	明	播	加	高	姫
1969(S44)	6,004			3,813		63.510%	[3]
1970(S45)	6,276	4.519%		4,178	9.566%	66.577%	[3]
1971(S46)	6,406	2.087%		4,281	2.472%	66.829%	[3]
1972(S47)	6,279	-1.996%		4,325	1.030%	68.892%	[3]
1973(S48)	6,416	2.186%		4,243	-1.907%	66.133%	[3]
1974(S49)	6,801	6.000%		4,592	8.226%	67.522%	[3]
1975(S50)	6,837	0.532%		4,549	-0.943%	66.532%	[3]
1976(S51)	5,853	-14.386%		3,835	-15.690%	65.518%	[3]
1977(S52)	5,012	-14.374%		2,861	-25.396%	57.084%	[4]
1978(S53)	4,797	-4.286%		2,676	-6.473%	55.780%	[4]
1979(S54)	4,824	0.554%		2,658	-0.655%	55.109%	[4]
1980(S55)	4,739	-1.761%		2,647	-0.423%	55.859%	[4]
1981(S56)	4,615	-2.607%		2,542	-3.974%	55.075%	[4]
1982(S57)	4,518	-2.113%		2,471	-2.781%	54.700%	[5]
1983(S58)	4,584	1.455%		2,499	1.109%	54.513%	[5]
1984(S59)	4,310	-5.977%		2,405	-3.728%	55.817%	[5]
1985(S60)	4,112	-4.577%		2,334	-2.961%	56.762%	[5]
1986(S61)	4,699	14.257%		2,986	27.934%	63.557%	[5]
1987(S62)	4,718	0.408%		2,970	-0.550%	62.950%	[6]
1988(S63)	4,540	-3.775%		2,893	-2.583%	63.730%	[6]
1989(H01)	4,381	-3.500%		2,773	-4.167%	63.290%	[6]
1990(H02)	4,184	-4.503%		2,638	-4.842%	63.065%	[6]
1991(H03)	3,984	-4.781%		2,422	-8.204%	60.798%	[6]
1992(H04)	3,915	-1.719%	13/48	2,329	-3.846%	59.482%	[7]	[8]	[9]	[10]	[11]	[12]
1993(H05)	3,718	-5.038%	14/48	2,227	-4.353%	59.912%	[7]	[8]	[9]	[10]	[13]	[14]
1994(H06)	2,819	-24.171%	18/48				[7]	[8]	[9]	[10]	[13]	[14]
1995(H07)	2,400	-14.869%	20/48	1,058		44.064%	[7]	[8]	[9]	[15]	[13]	[14]
1996(H08)	2,778	15.753%	18/48	1,515	43.264%	54.536%	[7]	[16]	[9]	[15]	[13]	[14]
1997(H09)	2,729	-1.775%	18/48	1,603	5.787%	58.735%	[17]	[16]	[9]	[15]	[18]	[14]
1998(H10)	2,592	-5.020%	18/48	1,534	-4.274%	59.197%	[17]	[16]	[9]	[15]	[18]	[19]
1999(H11)	2,395	-7.611%	19/48	1,405	-8.393%	58.696%	[17]	[16]	[9]	[15]	[18]	[19]
2000(H12)	2,362	-1.373%	18/48	1,367	-2.729%	57.889%	[17]	[16]	[9]	[20]	[18]	[19]
2001(H13)	2,279	-3.480%	18/48	1,315	-3.808%	57.692%	[17]	[21]	[22]	[20]	[18]	[19]
2002(H14)	2,181	-4.327%	18/48	1,249	-5.000%	57.286%	[23]	[21]	[22]	[20]	[18]	[19]
2003(H15)	2,121	-2.764%	18/48	1,219	-2.412%	57.494%	[23]	[21]	[22]	[20]	[18]	[24]
2004(H16)	2,068	-2.455%	18/49	1,192	-2.247%	57.616%	[23]	[21]	[22]	[20]	[25]	[24]
2005(H17)	2,025	-2.119%	18/49	1,178	-1.149%	58.187%	[23]	[21]	[22]	[26]	[25]	[24]
2006(H18)	1,956	-3.383%	18/49	1,134	-3.721%	57.983%	[23]	[27]	[22]	[26]	[25]	[24]
2007(H19)	1,907	-2.521%	21/49	1,090	-3.865%	57.184%	[28]	[27]	[29]	[26]	[25]	[24]
2008(H20)	1,808	-5.172%	25/49	1,030	-5.528%	56.970%	[28]	[27]	[29]	[26]	[25]	[30]
2009(H21)	1,732	-4.242%	24/49	1,016	-1.330%	58.703%	[28]	[27]	[29]	[26]	[25]	[30]
2010(H22)	1,751	1.108%	24/49	1,049	3.235%	59.937%	[28]	[27]	[29]	[31]	[25]	[30]
2011(H23)	1,756	0.313%	24/49	1,055	0.522%	60.062%	[28]	[32]	[29]	[31]	[33]	[30]
2012(H24)	1,762	0.312%	24/49	1,030	-2.338%	58.476%	[34]	[32]	[29]	[31]	[33]	[30]
2013(H25)	1,745	-0.933%	24/49	1,033	0.266%	59.184%	[34]	[32]	[35]	[31]	[33]	[36]

駅周辺

• 
  タクシー乗り場（JR須磨駅北口前）


• 須磨海水浴場


• 
  関守稲荷神社
  
  • 須磨の関守跡
  
  


• 現光寺


• マリスト国際学校


• 須磨浦小学校


• 
  神戸女子大学須磨キャンパス（バスまたはタクシーを利用）


• 神戸須磨本町郵便局


• 
  須磨駅 - （JR西日本）山陽本線（JR神戸線）


• 国道2号


• 
  神戸信用金庫　須磨支店

路線バス

駅前の国道2号線沿いに、神戸市営バス須磨駅前バス停がある。路線は須磨駅#接続市バス路線を参照。

隣の駅

山陽電気鉄道

本線

■■直通特急（下記以外）

月見山駅 (SY 04) - 山陽須磨駅 (SY 06) - 山陽垂水駅 (SY 11)

■■直通特急（上りの朝ラッシュまでと下りの夕ラッシュ以降）・■S特急

月見山駅 (SY 04) - 山陽須磨駅 (SY 06) - 滝の茶屋駅 (SY 09)

■特急・■普通

須磨寺駅 (SY 05) - 山陽須磨駅 (SY 06) - 須磨浦公園駅 (SY 07)

• かつては当駅と山陽塩屋駅の間に、一ノ谷駅、敦盛塚駅、境浜駅、東塩屋駅が存在した（その当時、須磨浦公園駅は未開業）。

注釈

1. 
   ^ 当駅 - 須磨浦公園間にあったが1943年（昭和18年）11月20日に営業休止し、1946年（昭和21年）8月3日に廃止された
   

出典

[ヘルプ]

1. ^ ^abcdefghij「駅の変遷」、『山陽電気鉄道百年史』、山陽電気鉄道株式会社、2007年11月、 388-391頁、2014年11月1日閲覧。
   


2. 
   ^ 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港^{[リンク切れ]}、
   明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日^{[リンク切れ]}、
   播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日、
   平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日^{[リンク切れ]}、
   高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
   姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
   


3. ^ ^abcdefgh『第54回　神戸市統計書（昭和52年度版）』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
   


4. ^ ^abcde『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
   


5. ^ ^abcde『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
   


6. ^ ^abcde『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
   


7. ^ ^abcde『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
   


8. ^ ^abcd『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
   


9. ^ ^abcdefghi『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
   


10. ^ ^abc『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
    


11. 
    ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
    


12. 
    ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
    


13. ^ ^abcd『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
    


14. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
    


15. ^ ^abcde『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
    


16. ^ ^abcde明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日^{[リンク切れ]}
    


17. ^ ^abcde『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
    


18. ^ ^abcdefg高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
    


19. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
    


20. ^ ^abcde平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日^{[リンク切れ]}
    


21. ^ ^abcde明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日^{[リンク切れ]}
    


22. ^ ^abcdef播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日^{[リンク切れ]}
    


23. ^ ^abcde『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
    


24. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信^{[リンク切れ]}
    


25. ^ ^abcdefg高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
    


26. ^ ^abcde平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日^{[リンク切れ]}
    


27. ^ ^abcde明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日^{[リンク切れ]}
    


28. ^ ^abcde第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港^{[リンク切れ]}
    


29. ^ ^abcdef播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日^{[リンク切れ]}
    


30. ^ ^abcde姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信^{[リンク切れ]}
    


31. ^ ^abcd平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日^{[リンク切れ]}
    


32. ^ ^abc明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日^{[リンク切れ]}
    


33. ^ ^abc高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
    


34. ^ ^ab第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港^{[リンク切れ]}
    


35. 
    ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日^{[リンク切れ]}
    


36. 
    ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信^{[リンク切れ]}
    

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、山陽須磨駅に関連するカテゴリがあります。

• 山陽須磨駅（山陽電気鉄道）


• 須磨海水浴場

山陽電気鉄道 本線 （阪神梅田・新開地方面<<）西代 - 板宿 - 東須磨 - 月見山 - 須磨寺 - 山陽須磨 - 須磨浦公園 - 山陽塩屋 - 滝の茶屋 - 東垂水 - 山陽垂水 - 霞ヶ丘 - 舞子公園 - 西舞子 - 大蔵谷 - 人丸前 - 山陽明石 - 西新町 - 林崎松江海岸 - 藤江 - 中八木 - 江井ヶ島 - 西江井ヶ島 - 山陽魚住 - 東二見 - 西二見 - 播磨町 - 別府 - 浜の宮 - 尾上の松 - 高砂 - 荒井 - 伊保 - 山陽曽根 - 大塩 - 的形 - 八家 - 白浜の宮 - 妻鹿 - 飾磨 - 亀山 - 手柄 - 山陽姫路 （廃線区間）電鉄兵庫 - 長田 - 西代

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here